Ma CB50J ...

Inscrit le: 10 Avr 2012 Messages: 14 Localisation: Lille

Bonjour,

J'écris ce post car j'ai quelques petites choses à vous demander à propos de ma CB50 et je voudrais que la communauté puisse m'éclairer sur certains points étant donné que je n'ai pas le meilleur niveau en mécanique.

Tout d'abord je l'ai acheté avec déjà monté dessus un carbu de 18 Sheng Wey. Dois-je le remplacer par un keihin de 18 ou un chinois suffit ?

Je n'ai pas encore démonté mon moteur j'ai juste changé la bougie et fait quelques réglages approximatifs du carburateur et je constate en roulant tous les jours avec qu'elle a du mal en montée, même peu prononcée. Que dois-je faire ? Segments ?
Je vois aussi qu'à froid elle a du mal à tirer et il faut ouvrir tout doucement les gaz pour pouvoir atteindre un régime moteur correct et la meme chose recommence une fois le rapport passé.

Voilà j'attend vos réponses et si quelqu'un a des infos concernant cette machine je suis preneur !

Salut , quel millésime ton CB 50 ?

Faut pas non plus t'attendre à en faire un avion Laughing

Inscrit le: 10 Avr 2012 Messages: 14 Localisation: Lille

Non je me doute bien que du 4 temps de cet âge la ça ne va pas si vite mais maintenant à chaud j'arrive à atteindre une vitesse sympathique. (73 km/h compteur sur une longue route, je n'ai pas essayé plus longtemps de peur de la casser)
Elle date de 1977

Pour ce qui relève du carbu, de mon point de vue c'est toujours mieux en origine.Pour en trouver tu peux soit écumer les bourses de ta région, soit demander si quelqu'un du forum en a un à céder ou aller sur des sites de vente bien connus( e truc ou lecoincoin), tu as aussi www.miromain wifeo qui propose des pièces neuves et des occases, ainsi que pierre Millier qu'on peut joindre au tel.

Sans oublier DDmoto team (le lien est direct sur le forum), ainsi que CMSNL (assez cher!!!)

Nos amis belges connaissent beaucoup de sites spécialisés Amigo et autres petits Honda, il te donneront les liens avec plaisir.

Tu peux télécharger certaines docs techniques.

Pour ce qui est de la REmise en route, je me contenterai de vidanger l'huile(en remettre d'autre), de changer la bougie, de considérer l'état des rupteurs, de règler d'abord l'allumage(avance), de peaufiner le carbu et d'aller faire un tour pour tester l'engin.

Pour la suite je m'intéresserai à la compression, aux fumées éventuelles, mais tout d'abord les réglages de base Very Happy

je viens de trouver ce lien http://www.wemoto.fr/bikes/honda/cb_50_j/75-82/

Pas de carbu mais plein de pièces......

De plus un carbu de 18 me semble un peu généreux (si c'est un 49cc) il engorge certainement un peu .... mais 73 au compteur c'est honorable Wink

Honda.6 a écrit:

je viens de trouver ce lien http://www.wemoto.fr/bikes/honda/cb_50_j/75-82/

Pas de carbu mais plein de pièces......

chez notre ami commun coos matser il y a pas mal de choix aussi Very Happy

http://www.4taktwinkel.nl/contents/nl/search.php?searchphrase=cb%2050

Inscrit le: 10 Avr 2012 Messages: 14 Localisation: Lille

Merci pour toutes vos réponses ! Very Happy

Concernant la vidange j'ai oublié de le mentionner mais je l'ai déjà faite.
Le carbu me semblait un peu gros aussi mas j'ai vu que ça se faisait donc je m'étais dit que ça conserverait mes performances.
J'ai déjà fait une commande chez CMSNL pour des clignotants et des rétros j'ai trouvé ça effectivement un peu cher surtout pour la livraison.
Et merci pour tous ces sites qui m'ont l'air très intéressants !
J'ai changé la bougie et après je ne sais pas faire l'allumage et les rupteurs ...
Et le problème avec le carbu est qu'il est très difficile à régler (en décembre elle tournait pas mal avec un gicleur de 89 et soudain pouf elle s'étouffait et j'ai progressivement changé les gicleurs jusqu'à arriver à un gicleur de 78 avec lequel elle tourne bien).
Pour la compression je n'ai pas d'outil pour la mesurer, mais je pense acheter des segments.
Et pas de fumée à signaler sauf un peu à froid mais ça me semble normal !

Ah et je voulais aussi vous demander car je roule sans les caches latéraux car ils ont été cassés et recollés avec divers matériaux plusieurs fois avant que je passe par là et qu'ils recassent en plusieurs morceaux ...
Connaissez vous un produit pour les remettre en état ou un endroit où je pourrais en trouver pas trop cher ?

Inscrit le: 10 Avr 2012 Messages: 14 Localisation: Lille

Voici quelques photos :

Le carbu chinois :

Comment réparer la selle facilement sans forcément racheter une housse ? Crying or Very sad