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 Question de petite batterie
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Auteur Message
Nounours974
Habitué


Inscrit le: 14 Mai 2012
Messages: 70

MessagePosté le: 18 Mai 2012 23:54 Répondre en citantRevenir en haut

Bonjour à tous,

Comme pas mal de monde, je trouve la batterie de ma petite 250 un peu
trop grosse, et j'ai lu pas mal de sujet sur le retrait pur et simple de la
batterie, mais ça ne me tente pas, ça à l'air de pas faire du bien au circuit
électrique en général.

Du coup, à votre avis, si je remplace la batterie par une petite du genre :
http://www.doowy-shop.fr/batteries/267-batterie-mb-ytx4l-bs.html
ou
http://www.batteriesmoto.fr/index.php?page=shop.browse&category_id=1091&option=com_virtuemart&Itemid=27

A votre avis, cela présente-t-il un risque ?
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Nounours974
Habitué


Inscrit le: 14 Mai 2012
Messages: 70

MessagePosté le: 20 Mai 2012 20:17 Répondre en citantRevenir en haut

Ok merci pour le conseil.
Oui, je vais me passer du démarreur.

Du coup je me remets à la recherche de la batterie gel/étanche la plus petite possible.
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Nounours974
Habitué


Inscrit le: 14 Mai 2012
Messages: 70

MessagePosté le: 20 Mai 2012 22:32 Répondre en citantRevenir en haut

Alors dans l'ordre de la batterie avec le plus petit volume au plus grand :

l L h
YTR4A-BS 49 114 86
YB2,5L-C 70 80 105
YB3L-A 56 98 110
SLA12-4 70 112 85
BS1225 110 87 70
YT4L-BS 71 114 86
YTX7A-BS 87 150 94
YT7B4 60 144 90


du coup la YTR4A-BS en gel me parait être la plus petite disponible.
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Nounours974
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Inscrit le: 14 Mai 2012
Messages: 70

MessagePosté le: 21 Mai 2012 13:34 Répondre en citantRevenir en haut

Je pensais la mettre à la place du "coffre" Smile
Donc à peu près au même endroit que l'origine, mais juste plus bas, pour pouvoir faire passer des cornets.

Reste à fabriquer une pâte de fixation, mais je n'ai pas trop besoin
de pouvoir l'incliner.

Parmi la liste des batteries, la SLA12-4 fait 4ah.
Elle fait 2cm de largeur en plus, mais ça reste gérable.

Ah

YTR4A-BS------->2.3
YB2,5L-C-------->2.5
YB3L-A---------->3
SLA12-4--------->4
BS1225---------->2.5
YT4L-BS--------->3
YTX7A-BS------->6
YT7B4------------>6
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Nounours974
Habitué


Inscrit le: 14 Mai 2012
Messages: 70

MessagePosté le: 16 Aoû 2012 15:58 Répondre en citantRevenir en haut

J'ai commandé la SLA12-4, je vous tiens au courant dés que je l'aurai branchée
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Jean-François
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Localisation: Verzé, Saône et Loire

MessagePosté le: 16 Aoû 2012 16:38 Répondre en citantRevenir en haut

Alors rendez vous en novembre Laughing Laughing Wink

_________________
Amigo 1972; C110 1965; CB 350 K2 1970; CB 450 K2 1970; CB 500 Four 1971; 125 DTMX 1980;
Le Tour de France de l'Amicale du 11 au 17 août 2013, j'y étais.
神よ、私の友達を私から守ってください。私の敵のために、私はそれを世話します
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Nounours974
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Inscrit le: 14 Mai 2012
Messages: 70

MessagePosté le: 14 Oct 2013 20:21 Répondre en citantRevenir en haut

Dans la catégorie des petites batteries qui peuvent se déconnecter facilement, j'ai vu ça sur le net :

http://www.motydesign.com/product.php?batteries=8-cell-battery
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biniou29
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MessagePosté le: 17 Oct 2013 12:54 Répondre en citantRevenir en haut

salut

je ne suis pas un grand spécialiste mais une batterie trop faible en ampérage ne risque t elle pas de générer quelques "merdouilles"
en terme d allumage....?
sous les conseils d un pote bon mécano (un vrai hein de métier..enfin
ça veut pas dire qu ils sont tous bons...) pour que ça fonctionne bien
(allumage et éclairage sans le démarreur) j en ai collé une de 4ah
et impeccable!!
bonne continuation
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biniou29
Habitué


Inscrit le: 31 Aoû 2012
Messages: 182
Localisation: finistere

MessagePosté le: 17 Oct 2013 13:04 Répondre en citantRevenir en haut

merde j avais pas lu que tu avais commandé la SLA 12-4

c est celle là que j ai installé et clair qu en terme d encombrement c est le jour et la nuit...
reste plus qu à fabriquer un joli bac...
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Nounours974
Habitué


Inscrit le: 14 Mai 2012
Messages: 70

MessagePosté le: 05 Avr 2014 21:04 Répondre en citantRevenir en haut

Je reviens vers vous pour ces histoires de batteries.

J'ai laissé ma batterie mourir du fait que la moto avait les carbus en vrac, et cet après midi, maintenant que les carbus sont propres, j'ai décidé de la re-démarrer.

Avec la batterie morte (mon optimate n'a pas voulu la récupérer), la moto démarre, mais tourne vraiment comme une patate. Elle a les même symptômes que quand mes carbus étaient rincés : Elle tourne sur 1 cylindre, pétarade, impossible de prendre des tours ... Bref j'ai déprimé Sad

Puis j'ai eu une idée, j'ai branché mon booster de voiture sur les cosses de la moto ... ET LA MAGIE !

Elle tourne nikel, sur les 2 cylindres, démarre au démarreur électrique ...

Je vais donc recommander une SLA neuve voir si avec une 4ah elle tourne bien. Je vous dirai si une 4ah suffit ou si il faut prendre plus gros.

A suivre !
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Jean-François
Habitué


Inscrit le: 03 Aoû 2003
Messages: 21671
Localisation: Verzé, Saône et Loire

MessagePosté le: 06 Avr 2014 06:04 Répondre en citantRevenir en haut

N'attends pas trop Exclamation Tu risquerais bien d'avoir à nouveau tes carbus à nettoyer Mr. Green

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labben
Habitué


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Messages: 38
Localisation: Attichy

MessagePosté le: 18 Mai 2014 19:26 Répondre en citantRevenir en haut

Salut à tous,

Pour les petites batterie je me suis acheté une batterie solisse :
Batterie lithium CCA120 12V chez "Garage à vue"

Alors oui le prix est un peu élevé mais cette batterie se met partout !!
pour l'instant j'ai roulé très peu avec, 50 km environ... la batterie a l'air de correctement se comporter et elle recharge correctement.

J'ai rien changé au faisceau électrique.

Voilà rapport qualité/prix / pratique au top Very Happy
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