Rampe carbu et reniflard

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Salut les amis!

Voici ma présentation: http://www.cb-et-four.com/interactif/fofo_cb500four/viewtopic.php?p=305023#305023 , j'y colle mon dernier post qui n'était pas dans la bonne catégorie.

J'ai attaqué le réservoir. Il est actuellement en séchage et partira bientôt à la peinture (oui j'y fait faire par une connaissance qui est carrossier).

J'ai démonté la rampe de carbu (sans enlever la boite à air comme conseillé dans certains topics!) et démonté une cuve (la D). L'essence y était légèrement sale à cause de la rouille du réservoir, mais pas de dépôt...

J'ai pu voir que mon reniflard ressemblait à ça:

(Oui il y a du boulot niveau nettoyage!!! Confused

)

Je n'y connais pas grand chose en méca moteur (pour le moment, ça viendra avec le temps Cool

), mais il ne manquerait pas quelque chose? ^^

J'ai aussi deux durites qui tombent des carbu et n'arrivent nul part, une idée?
Ca semblerait être la pièce 34 de ci après: http://www.cmsnl.com/honda-cb350f-four-france_model14634/partslist/E19.html#results

Il n'y a rien de "brancher" sur le petit conduit de la boite à air (pour info).

Merci pour vos futures réponses! Very Happy

Bye bye

Posté le: 14 Sep 2015 08:58

Sur cette jolie petite rampe tu as, outre les petites durits qui sont branchées sur les cuves et qui permettent d'évacuer le trop plein des dites cuves ( normalement si la hauteur des cuves est bien réglée elles ne doivent pas couler), aussi deux durits de mise à l'air des carbus, sans lesquelles pas de fonctionnement correct.
Chacune de ces durits met à l'air deux carbus, sur la mienne elles suivent le cheminement de la durit du reniflard d'huile sans aller dans la boite à air.
C'est bien ce que je dis, restons calmes et buvons frais.... Wink

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Donc c'est normal?

Merci! Le réservoir sera en peinture lundi!

A +