ça y est, j'ai ma CB 400 N...

[quote="SNOOPY7700"]

Tiger_09 a écrit:

Jean-François a écrit:

T'es pas un peu brute, des fois Question

Tiger

je me rappelle que dans ma jeunesse Twisted Evil

, on disait qu'on "allait mettre un tigre dans son moteur" Exclamation

maintenant, on sait ou il est Laughing

fais gaffe que le tigre ne te montre pas ses dents 1 de ces 4 à Vincennes Laughing

Tiger_09 a écrit:

fais gaffe que le tigre ne te montre pas ses dents 1 de ces 4 à Vincennes Laughing

Vaudrait mieux ça que de voir sa queue accrochée à un rétro Rolling Eyes

et maintenant si même le chef s'y met Confused

Jean-François a écrit:

Tiger_09 a écrit:

fais gaffe que le tigre ne te montre pas ses dents 1 de ces 4 à Vincennes Laughing

Vaudrait mieux ça que de voir sa queue accrochée à un rétro Rolling Eyes

y avait aussi le p'tit tigre qui oscillait de la tête sur la plage arrière Laughing

so kitch

SNOOPY7700 a écrit:

Jean-François a écrit:

Tiger_09 a écrit:

fais gaffe que le tigre ne te montre pas ses dents 1 de ces 4 à Vincennes Laughing

Vaudrait mieux ça que de voir sa queue accrochée à un rétro Rolling Eyes

y avait aussi le p'tit tigre qui oscillait de la tête sur la plage arrière Laughing

so kitch

tsss, tsss, c'était un vulgaire clébard, pas un beau tigre dans la force de l'âge Laughing

salut à tous

je reprend le cours de mes aventures

ouverture du carter inf

j'ai bien fait d'ouvrir, car je trouve un morceau suspect au fond du carter :

c'est un morceau de raidisseur de carter Confused

ah je vois d'où ça vient ...

le morceau porte des traces de "morsures", j'ai l'impression que lorsque j'ai testé le démarreur (un coup de 12V à la borne du démarreur), cylindres et culasse étant démonté, la chaine de distrib étant guidée sommairement par nos mains ( Confused

), la chaine de distrib a dû forcer sur le raidisseur et le casser... bon pas grâve, je ne vais pas changer les carters... juste pour ce petit bout manquant

hormis ça, tout à l'air correct, pas de jeux aux bielles, ni au vilebrequin, la fameuse roue libre du démarreur entraine bien le vilo, bref tout est ok, et je referme le carter sans démonter le palier du vilbrequin

le carter inf après nettoyage

reste plus qu'à s'occuper de la culasse

à+

Tiger

bon alors et le reste Question

j'ai avancé et je ne vous ai pas tenu au courant... allez voici les news

après avoir remis de l'ordre dans le bas moteur (et tant pis pour le petit morceau de raidisseur cassé) je m'attaque à la culasse

après avoir enlevé les soupapes

rodage des soupapes, mais la portée des soupapes d'échappement est bien marquée Confused

et plus grave... il y a une fissure

pas le choix, à remplacer, vite vite, et 2 soupapes dispo chez Service Moto Pièces à un prix raisonnable...

rodage, nettoyage puis remontage complet, c'est beau...

et on voit en arrière plan les rayons de ma 250 G passés au zébracier Wink

maintenant yapuka mettre le moteur dans le cadre

à+

Tiger

va être neuf ce moteur Wink

salut à tous

faut que je me dépêche, la fin de l'année est très proche... faut quand même que je finisse mon histoire 2012 Wink

bon en Yvelines, j'ai vérifié et remonté mon moteur de rechange, après, comme on dit, YAPUKA...

bin yapuka enlever le moteur en place et le remplacer par le moteur refait... facile Wink

allez on se lance, la bête est encore équipée de son moteur pété

on démonte ce moteur HS pour mettre le bon... et volà ce qui reste de la bête Shocked

non, non la photo ne date de 1970, juste une erreur de réglage Confused

c'est quand même pas terrible une 400 N à poil Embarassed

on y va... les réglages (de l'APN) sont "up to date" Wink

et paf le nouveau moteur est dans le cadre... 'tain il faisait bô ce jour là Wink

c'est cool, je vais (enfin Wink

) pouvoir essayer la bête... en plus le TDFA vient d'être organisé, et je compte bien participer avec cette mob, faut que j'm'dépêche Wink

on remonte tout le bordel et essai YEEEEEEEESSSSS... heu nooooooooonnn, grosse fuite d'huile au joint d'embase... bizarre... mais bon on re-démonte, merci Mr Honda, c'est possible moteur dans le cadre

couvre culbu enlevé...

et les culbus retirés, reste plus que l'arbre à cames... faisait toujours aussi beau Wink

je relève délicatement le cylindre, un peu de pâte à joint sur le joint d'embase, remontage et essai

... m**** ça re-fuit Evil or Very Mad

en étudiant plus attentivement le moteur, je m'aperçoit que les vis d'assemblage culasse / cylindre sur le carter débouchent à l'air libre --> en fait ce que je pensais être une fuite du joint d'embase vient des vis d'assemblage

je re-re-démonte et observe plus attentivement les faces de contact cylindre / carter

et 2 trous des vis ont un chamfrein curieux ainsi qu'un canal reliant le puit de chaine de distrib Question

gagné, prélevé sur l'ancien moteur, les vis avant et arrière droit du cylindre gauche ont un joint qui vient bloquer les remontées d'huile... joints qui sont absent des vis du "nouveau" moteur Confused

hop échange des vis et remontage

et ce coup ci, c'est gagné Laughing

plus de fuite, petites balades au soleil...

petite visite d'un 1200 Sporster, et on apercoit en arrière plan à gauche ma 125 CBS, à droite la 400 N prête à partir Wink

puis la viste d'une CBX 400... avec toujours la CBS à demi masquée par la 400 N

et avec le Sposter...

et voilà, me voici fin prêt pour le Tour de France de l'Amicale Laughing

à+

Tiger

Habitué Inscrit le: 07 Oct 2008 Messages: 1089 Localisation: près de Toulon

Bravo Tiger,
Tu vas te régaler avec la 400N : c'est une moto extrêmement agréable, légère et maniable. Pas mal de couple pour la cylindrée, et une excellente nervosité surtout dans les hauts régimes, où la puissance est multipliée par deux*.

La mienne est à Paris maintenant, et aux dernières nouvelles fonctionnait parfaitement. J'avais fait 30 000 km sans aucun problème (de 18 000 à 48 000).
D.

(*Sur Youtube, voir col du Minier).

Tiger_09 a écrit:

et voilà, me voici fin prêt pour le Tour de France de l'Amicale Laughing

Cool

Reste plus qu'à t'inscrire Wink

Ca a de la gueule mais c'est fidèle et toujours partant, un minou du Bengale. Wink

Bravo Tiger_09,

Tu montes un très beau superfast minou du Bengale. Juste la couleur qui n'est pas Azzurro . . . au moins on ne pourra pas confondre !

Je te souhaite beaucoup de plaisirs avec ce twin 400 qui est un véritable vélo mais un vélo puissant . . . .

Vous serez au moins deux sur le Tour de France de l'Amicale . . .

Bonnes fêtes de fin d'année à toi et tes proches . . .
Et penses à bien soigner ton Amigo car il va devenir jaloux !

A+
PAPY BOUBOU DE BOUGE

Habitué Inscrit le: 02 Jan 2011 Messages: 2903 Localisation: MERVILLE 31

Super si ça roule!
Shocked

même la haut, tu va manquer de place bientôt!!!!!!!

a+
steph

ps: as tu eu le temps de prendre le carbu "new model"de l'amigo pour notre journée de test Wink