refoulement d'huile

Inscrit le: 10 Juin 2005 Messages: 4

Bonjour,
Je viens d'aquérrir une CB 650 C, et je viens de constater que le carbu ( je crois) a refouler de l'huile et de l'air par la durir prevu a cette effet..
est ce grave et que faire.
Je cherche aussi la doc technique pour cette moto
merci d'avance

Salut,
Un carbu, a part refouler de l'essence, je vois pas trop ce qu'il peux refouler Question

Pi voir refouler de l'air, ben y fo vraiment de bons yeux Laughing

Explique nous mieux Evil or Very Mad

Inscrit le: 10 Juin 2005 Messages: 4

salut,
je viens de l'acheter il y a une semaine et pas le temps encore de la démonter et donc de la connaitre bien.
il y a une durite qui pend sous la moto et qui a refoulé un liquide noir mais peut épais, c'est vrai qu'a la fin, il était clair comme de l'essence!
Qu'elle sont les symptomes possibles entre l'huile ou l'essence?
merci

Je connait peu la 650, mais sur tous les 4 cylindres Honda de cette époque, il y a en principe, 5 voir 6 tuyaux qui "pendent" sous la moto.
1/ 4 tuyaux de trop plein des carbus.
2/ 1 tuyau de renifard d'huile.
3/ 1 tuyau de mise à l'air de la batterie.

Le tuyau de reniflard est d'un diamètre assez conséquent, ceux des carbus sont beaucoup plus fins.

Suit le trajet du tuyau, pour voir d'ou il vient, et la, on devrait pouvoir t'aider Wink

Par ailleurs, l'odeur de l'essence n'est pas la même que celle de l'huile Laughing

Inscrit le: 10 Juin 2005 Messages: 4

en fait, j'ai 4 fins tuyaux et un gros.
je crois que les fins viennent des cuvent des carbus, et je crois avoir décelé un petit défaut:
a la liaison des tuyau et de la cuve ( serré par un peit clip) c'est propre et pas humide sauf sur un des tuyaux qui suinte un peu!!
sur la GS (susuki) que j'aivais avant, le dessous de cuve était bouché par une vis, la c'est different?
Pourquoi l'essence sort de la cuve ?

merci les gars

Bon, ben on progresse.
Les 4 fins, viennent effectivement des cuves ( comme je te l'ai dit plus haut ). Encore, faut il être sur, que ce que tu as vu couler, venait bien de l'un de ces tuyaux Shocked

Si, c'est bien le cas, ça signifie tout simplement que l'un de tes pointeaux ferme mal ou qu'il y a une petite impureté dedans.ou encore qu'il est usé.
L'essence arrive dans la cuve par la, elle fait monter le flotteur et quand celui ci est assez haut, la languette qui y est fixée, pousse le pointeau vers le haut et l'essence s'arrète de couler Laughing

Les tuyaux de trop plein de cuve, sont donc une sécurité pour éviter qu'en cas de problème comme celui la, l'essence continue de couler, remonte dans le carbu et passe dans le cylindre.
Tu doit aussi avoir, comme sur ta Suz, une vis de purge sur chaque carbu.

Pour résoudre ton probléme:

Soit il s'agit d'une cochonnerie qui empèche la bonne fermeture du pointeau :
2 solutions:
1/ quelques grands coups de gaz, moteur chaud et la saloperie peut être évacuée par le fort débit d'essence.
2/ si 1 ne marche pas, démontage de la cuve et du pointeau en cause pour nettoyage.

Si 1 et 2 ne suffisent pas, c'est sans doute du à l'usure du pointeau et la, il faut le changer pour un neuf Razz

Vérifie quand même aussi, au niveau de ton tuyau qui suinte en sortie de cuve que le téton sur lequel, il est emmanché ne soit pas abimé. il ne devrait pas y avoir de suintement, l'essence devant s'écouler par l'intérieur du tuyau et pas par l'extérieur Wink

Bon courage pour la suite Exclamation

Inscrit le: 10 Juin 2005 Messages: 4

Ok...merci beaucoup,
j'ai commandé une doc technique sur amazone, je devrais pouvoir me débrouiller.
Pendant que je vous tiens, j'ai un peu d emal avec ma clé a bougie pour les démonter, connaissez vous une reference de clé avec articulation qui va bien pour la CB

bye

La clé d'origine va bien, mais j'ai pas la ref, désolé Crying or Very sad

Moi j'utilise la clé de mon GSXF, c'est également la même que les GSXR ou les bandit,tu peux voir dans une casse.