Amigo -Un beau spécimen

billy253352 a écrit:

toute mes PF50 ou le seul PC50 que j'ai eu étaient à levier et si le positionneur du levier du choke est en bon état je ne vois pas pour quel raison que celui-ci retombe suite aux vibrations ou autres

Ben parce que quand on les utilise, ça use, ça se plie et ça tient moins bien. Rolling Eyes

On a fini de découper les poils de c*l ou je dois prouver mes dires en publiant des photos de mécanismes de starter usés et s'il le faut, combien dois-je en mettre pour être crédible ? Rolling Eyes

Salfépa a écrit:

billy253352 a écrit:

toute mes PF50 ou le seul PC50 que j'ai eu étaient à levier et si le positionneur du levier du choke est en bon état je ne vois pas pour quel raison que celui-ci retombe suite aux vibrations ou autres

Ben parce que quand on les utilise, ça use, ça se plie et ça tient moins bien. Rolling Eyes

c'est bien pour cela que j'ai bien dit " si le positionneur du levier du choke est en bon état "

Salfépa a écrit:

On a fini de découper les poils de c*l ou je dois prouver mes dires en publiant des photos de mécanismes de starter usés et s'il le faut, combien dois-je en mettre pour être crédible ? Rolling Eyes

Non ca va pas besoin je t'assure Wink

maintenant comme j'ai dit un pti coup de lime sur les crans d'origine du levier .....puis enlever le positionneur et le tordre un peu que quand on revisse celui-ci, il se retrouve en serrage sur la partie du levier

maintenant je parle de ce modèle carbu (voici le miens) :

pareil sur ceux des PC50 (en tout cas celui que j'ai), suffit de retordre la patte, qui n'est pas dans un métal très élastique ou ressort, certainement pour réduire les coûts... il finit par s'écrouir et ne plus remplir sa fonction.

C'est quoi ces antiquités qui n'ont pas le starter au guidon Mr. Green

Des trucs de prolos, tu ne peux pas comprendre. Wink

K1ka a écrit:

C'est quoi ces antiquités qui n'ont pas le starter au guidon Mr. Green

Habitué Inscrit le: 22 Sep 2008 Messages: 58 Localisation: Yvelines

Voilà c’est fini

Problème de starter résolu, carte grise dans les mains, plaque posée

Premier petit tour, + de 35 ans que je n’étais pas monté sur une mob…ils sont cachés ou les freins. J'ai la même impression dans je sors mon RV125 Shocked

J’attends d’être assuré pour faire une balade un peu plus longue.

Je suis obligé de la faire tourner longtemps avant de partir, si elle est froide elle cale de suite dès que je freine. A chaud elle trourne super, c'est normal ?

A cet age c'est normal Mr. Green

A+

Monte ton ralenti. Very Happy

c'est cool, dès que tu es assuré (et qu'il fait beau Rolling Eyes

) on fait un tour ensemble, je suis curieux de voir de près ce beau spécimen Wink

à+

Tiger_09 a écrit:

c'est cool, dès que tu es assuré (et qu'il fait beau Rolling Eyes

) on fait un tour ensemble, je suis curieux de voir de près ce beau spécimen Wink

à+

Si tu sors avec Tiger en Amigo, prévois un jour ou tu as du temps devant toi.... Twisted Evil

K1ka a écrit:

Tiger_09 a écrit:

c'est cool, dès que tu es assuré (et qu'il fait beau Rolling Eyes

) on fait un tour ensemble, je suis curieux de voir de près ce beau spécimen Wink

à+

Si tu sors avec Tiger en Amigo, prévois un jour ou tu as du temps devant toi.... Twisted Evil

fais pas attention SL78
1. il est jaloux passe que il n'a pas d'amigo
2. il n'arrive pas à me rattraper sauf dans les descentes à 20% où je rend un peu la main pour ne pas affoler mes soupapes

Laughing

Habitué Inscrit le: 22 Sep 2008 Messages: 58 Localisation: Yvelines

j'ai hâte.

Posté le: 05 Jan 2013 17:31

Hello salut SL78 tu aurait pas la reference de la couleur de ton amigo des fois ce serrait sympa merci
S@ndro