Montage bras oscillant

Posté le: 23 Nov 2012 09:43

Bonjour,

Me revoilà après une absence de quelques mois, je reprends doucement la restauration de ma CB 250 de 1972 que vous pouvez voir dans "présentation" J'ai fait pas mal de photos au démontage mais malheureusement on en fait jamais assez!!! J'ai un problème pour remonter le bras oscillant: Il y a deux bagues métalliques et 2 bagues caoutchouc. je ne me rappelle plus lesquelles vont à l'intérieur et à l'extérieur du passage de l'axe sur le bras. Si vous pouvez m'aider, je vous en remercie!
A bientôt.
PHIL84

Posté le: 23 Nov 2012 10:11

Ca serait pas ce montage par exemple?
à verifier si c'est ton modèle, là c'est CB 250 de 1972 Wink

http://www.cmsnl.com/honda-cb250k0-france_model15730/partslist/F17.html#results

Posté le: 23 Nov 2012 12:16

Merci de ta réponse et du lien vers CMS. Effectivement il y a des photos précises, ma CB 250 est une K4 et malheureusement comme dans la RMT les photos du bras liées à la K4 doivent être celles de la K0 ou K1 et je ne retrouve pas les mêmes pièces. Moi j'ai les 2 caches poussières circulaires en métal et les 2 caches poussières circulaires en caoutchouc...et je ne sais pas si les uns et les autres vont à l'intérieur du bras ou à l'extérieur!!!
Si quelqu'un qui possède une K4 peut regarder sur la sienne et me le dire ce serait top!!
Merci
PHIL84.

Posté le: 23 Nov 2012 14:10

Je sais pas, j'ai pas de 250
mais, fouille chez CMS il y a d'autres modèles Wink

Posté le: 25 Nov 2012 14:54

Bonjour,

Ca y est! J'ai enfin compris le montage des caches poussières de bras oscillant de ma CB 250!!! Il fallait simplement réfléchir un peu, le montage est d'ailleurs très astucieux, c'est Honda!!
Merci tout de même, je pense que le remontage de la CB va donner quelque chose de beau, j'enverrai des photos dès que possible, le problème étant le temps et j'en ai pas beaucoup! il me reste à dénicher 2 pneus d'occase pas chers et en état correct(pas trop sec et pas fendus) des K82 feraient bien l'affaire! Le moteur restant l'énigme, à part les carbus et l'épurateur d'huile, je n'ai rien démonté! Il n'y a pas de blocage apparent! J'espère que la roulette en bakélite du tendeur de chaîne de distribution ne va pas partir en morceaux à la 1ère tentative de démarrage, c'est ce qui m'inquiète le plus avec ces vieux matériaux! A part ça, je ne vois pas trop de risque à la faire démarrer sans démonter, j'en conviens, c'est déjà un gros risque!! On verra!!
A bientôt,
PHIL84

Posté le: 25 Nov 2012 17:57

PHIL84 a écrit:

Bonjour,

! il me reste à dénicher 2 pneus d'occase pas chers et en état correct(pas trop sec et pas fendus) des K82 feraient bien l'affaire!
PHIL84

Si tu en trouve, ils seront probablement secs et fendus!

faut pas rigoler avec ça, mets du neuf Wink