CB 550 F1 1976 (Padawan de Pierre)

Posté le: 03 Mar 2020 21:02

il y a pas de problème a partir du moment ou tu mélange pas les pièces , pour la différence les deux model ont la même fonction bloquer la rotule ,
c'est un autre post crée a l'identique ,

Posté le: 04 Mar 2020 05:12

JairF a écrit:

Hello les amis,
personne ne sait pour le réservoir de la 500T?? Laughing

En remontant les carbus 3 et 4, je me suis rendu compte qu'une pièce est différente sur le 3ième carbu... même par rapport aux 1 et 2 d'ailleurs...

Je l'ai remise comme cela mais je me pose tout de même la question.. ne devrais je pas mettre la même pièce sur le 3ième carbu? J'ai d'ailleurs une autre rampe de carbu et les 4 pièces étaient identiques (me semble t il).

Autre question que je me pose les gars et les gattes...pour uniformiser la hauteur des boiseaux, est ce que c'est bien ces 2 écrous (4 en l'occurrence) que je dois déserrer pour visser ou dévisser les vis ??

Merci d'avance pour vos conseils Smile

Salut JairF,

Les 4 pions des 4 carbus doivent être identiques. Voici ceux qui se trouvaient sur ma rampe de 500 (647B) :

Tu n'aurais pas mélangé avec ceux qui se trouvent dans les réglages de synchro ?

Les vis fendues et écrous que tu montres sont biens les réglages de la synchro (hauteur des boisseaux). Attention aux petites plaques de liaison, elles sont supères fragiles (desserrage et serrage).

Pour le réservoir de 500 T, je sais pas ! Pourquoi veux-tu changer ton réservoir ?

Bonne continuation en tous cas ... Wink

Posté le: 04 Mar 2020 08:44

Hello les amis et merci bcp pour vos réponses Wink

Elles ont effectivement la même forme mais pas la même taille... d'un côté, la tige rentre dans le ressort donc à mon avis, la longueur ne dois pas vraiment changer.

Je ne me suis pas trompé, je l'ai tout de suite remarqué au démontage (moment où j'ai pris la photo). Ce n'est pas en remontant que je me suis posé la question.

En plus j'avais tout séparé dans des boites et sachets marqués par des étiquettes avec photos à l'appui...qd on est une daube, il faut au minimum être métodique... et encore même comme ça, les photos m'induisent parfois en erreur Orange_Colorz_PDT_06

Pour le règlage de la hauteur des boiseaux, est ce qu'il y a une mesure de référence? Une hauteur de base à respecter?

Bonne journée à vous

Posté le: 04 Mar 2020 09:13

pour le réglage de la hauteur tu peut les mettre a 1mm le réglage se fera avec la synchro au depressiometre

Posté le: 04 Mar 2020 09:30

domi45 a écrit:

pour le réglage de la hauteur tu peut les mettre a 1mm le réglage se fera avec la synchro au depressiometre

Je suis gêné de te demander Domi mais je mets quoi à 1mm? Embarassed

Posté le: 04 Mar 2020 10:36

Yéti a écrit:

Tu n'aurais pas mélangé avec ceux qui se trouvent dans les réglages de synchro ?

Les vis fendues et écrous que tu montres sont biens les réglages de la synchro (hauteur des boisseaux). Attention aux petites plaques de liaison, elles sont supères fragiles (desserrage et serrage).

Pour le réservoir de 500 T, je sais pas ! Pourquoi veux-tu changer ton réservoir ?

Bonne continuation en tous cas ... Wink

Hello Yéti, je ne vois même pas ceux dont tu parles pour les règlages de synchro? c'est bien ceux que j'ai mis en photo non? Shocked

En fait mon réservoir est fort abimé, je n'ai plus la clé, il faut l'ouvrir avec un tourne vis... pas super pratique. Et j'ai l'occasion d'acheter un de 500 T avec un bouchon et il est en super état. Donc je me demandais si c'était adaptable.

Posté le: 04 Mar 2020 11:46

tu peux toujours changer le bouchon regarde en bas de la page il doit y en avoir chez VBC Wink

Posté le: 04 Mar 2020 17:29

DAN38 a écrit:

tu peux toujours changer le bouchon regarde en bas de la page il doit y en avoir chez VBC Wink

C'est une trappe Dan sur le mien... mais je sais que tu le sais Smile

Je trouve que le réservoir de la 500 est bien plus beau mais introuvable à un prix raisonnalble Confused

Posté le: 04 Mar 2020 18:46

Le jeu sous le Boisseau avec un fort de 1 mm ,tu regle avec les vis de sinchro

Posté le: 05 Mar 2020 04:54

JairF a écrit:

Hello Yéti, je ne vois même pas ceux dont tu parles pour les règlages de synchro? c'est bien ceux que j'ai mis en photo non? Shocked

Bonjour,

Oui, c'est bien ça. J'ai piqué ta photo que j'ai annoté :

Et, je me répète mais, lors du desserrage ou serrage, fais bien gaffe aux plaquettes de liaison sous les écrous qui sont très fragile.

Bonne journée,

Posté le: 05 Mar 2020 04:59

Re moi,

Illustration de mon propos précédent sur les plaquettes de liaison et de ma bêtise Embarassed

A toi de jouer Laughing

Posté le: 05 Mar 2020 11:40

domi45 a écrit:

Le jeu sous le Boisseau avec un fort de 1 mm ,tu regle avec les vis de sinchro

Dom, c'est de cet écart que tu parles???

Posté le: 05 Mar 2020 12:54

Yéti a écrit:

En remontant les carbus 3 et 4, je me suis rendu compte qu'une pièce est différente sur le 3ième carbu... même par rapport aux 1 et 2 d'ailleurs...

Je l'ai remise comme cela mais je me pose tout de même la question.. ne devrais je pas mettre la même pièce sur le 3ième carbu? J'ai d'ailleurs une autre rampe de carbu et les 4 pièces étaient identiques (me semble t il).

Salut JairF,

Les 4 pions des 4 carbus doivent être identiques. Voici ceux qui se trouvaient sur ma rampe de 500 (647B) :

Tu n'aurais pas mélangé avec ceux qui se trouvent dans les réglages de synchro ?

Bonne continuation en tous cas ... Wink

Re camarade

c'est de cela dont je voulais parler... lrosque tu me demandes si je n'ai pas mélagné avec ceux qui se trouvent dans le réglage de synchro Question

Posté le: 05 Mar 2020 12:56

Yéti a écrit:

JairF a écrit:

Hello Yéti, je ne vois même pas ceux dont tu parles pour les règlages de synchro? c'est bien ceux que j'ai mis en photo non? Shocked

Bonjour,

Oui, c'est bien ça. J'ai piqué ta photo que j'ai annoté :

Et, je me répète mais, lors du desserrage ou serrage, fais bien gaffe aux plaquettes de liaison sous les écrous qui sont très fragile.

Bonne journée,

Et merci pour tes recommandations sur la fragilité de certaines pièces Wink

J'ai fini le remontage et normalement tout s'est bien passé... y a plus qu'à faire le test Smile

Posté le: 05 Mar 2020 13:02

Je me pose une autre question (encore une Laughing

)

Si je mets la même hauteur de règlage comme sur la photo, à toutes les vis, est ce que j'aurais d'office la même hauteur de boisseux sur les 4 carbus ou il peut y avoir autre chose ayant une infuance?