1973 - 2013: Il est temps de lancer la resto de la K2 !!

Habitué Inscrit le: 24 Avr 2012 Messages: 3022

Cet aprèm atelier: roulements et pignons de la boite de vitesse, les photos arrivent ..... je suis prêt pour la punition !!! mais pas taper ! hein. Confused

Inscrit le: 07 Jan 2013 Messages: 1740 Localisation: Valenciennes

"On te supporte et on t'abreuve", oui mais un de ces 4, faudra prévoir la mousse!.

Habitué Inscrit le: 24 Avr 2012 Messages: 3022

...Et comme tu connais le chemin, tu passeras prendre les copains sur la route .... Mort de Rire

...
Tu me connais maintenant, ce n'est pas parole en l'air.
Une bonne bière bretonne avec quelques huîtres ..... je vais d'ailleurs aller en chercher lundi .....

Inscrit le: 07 Jan 2013 Messages: 1740 Localisation: Valenciennes

Oui mais la 4 pattes connais pas le chemin, avec cette période hivernale, elle a le temps d'apprendre le chemin pour les beaux jours.

Les huitres son commandées soit 5 bouriches pour Noel, on va s'en mettre plein la panse.

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5 bourriches !!! mais vous êtes combien ? Mort de Rire

Bon appétit Didier ! .... Cool

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Leenane a écrit:

Cet aprèm atelier: roulements et pignons de la boite de vitesse, les photos arrivent ..... je suis prêt pour la punition !!! mais pas taper ! hein. Confused

Donc voici ou j'en suis:

Les éléments sont posés, mais rien n'est définitif. J'attends les coussinets et j'ai encore les bielles à remonter ... plus des vis qui sont foirées à changer ainsi que eux plots de centrage ....

Salut,

Cool ça progresse Very Happy

Pas d'usure au niveau des pignons de boîte ?
Pas de jeu dans l'amortisseur de couple ?

Je suppose que tu vas mettre tendeurs, guides et chaines neuves...

@+ Olivier

C'est bien, ça avance Cool

Salut,

Ça fait un moment que l’on a pas de news ?

Tu en es où ?

@+ Olivier

Habitué Inscrit le: 24 Avr 2012 Messages: 3022

Je suis à l'arrêt !!
- la partie cosmétique, cycle et électricité est terminée à 99,9 %
- le moteur est ouvert:
* j'ai trouvé un nouveau vilo après une année de recherche ...
* j'ai pu faire retirer la vis cassée dans le carter bas et mettre un hélicoil
* culasse et carters repeints
* l'ancien vilo est à nu, tout est retiré dessus et prêt à remonter sur le nouveau

à venir prochainement:
> achat coussinets
> achat segmentation
> vérif culasse et pistons (mesures)
..... mais finances bloquées pour l'instant (priorités sur la maison, toiture à refaire: ardoises + chevrons et volige)
J'en profite pour remercier ceux qui m'apportent leur aide et leur soutien depuis le départ (ils se reconnaitront) .... mais elle va rouler cette K2, c'est sûr, même si elle m'en fait voir .....

Dernier point: j’organise le rassemblement annuel du Motobécane Club de France avec mes amis de l'AMECA les 22 et 23 juin (c'est ouvert à toutes les anciennes, même des autres marques) on approche la centaine de machines et 25 départements représentés....
Very Happy

Voilà, tu sais tout !

Inscrit le: 07 Jan 2013 Messages: 1740 Localisation: Valenciennes

Bonjour Loïc,
Content de faire le point avec toi. As-tu commencé à repérer les coussinets (cela ne coute rien) pour le vilebrequin et pieds de bielles?.
Au vu de l'état initial de ton moteur, penses-tu changer tes roulements de boite de vitesses?.

Suis un peu comme toi, avalanche de problèmes à résoudre mais je viens de reprendre les travaux sur la F1. Le problème vient principalement du fait qu'il faut reconstruire au lieu de restaurer pour la majeure partie des travaux. Bref je vais pouvoir rependre mon post prochainement.

Pour ton rassemblement du 22 et 23 Juin, pas évident que je sois de la fête et de +, j'ai descendu la 4 pattes dans le SO. Si je viens, se sera en voiture.

Habitué Inscrit le: 24 Avr 2012 Messages: 3022

Tu fais au mieux Didier, de toute façon on aura l'occasion de se revoir d'une façon ou d'une autre. Tiens moi au courant vers la mi-juin. Wink

OK, petite pause du coup. Tiens nous au jus de la suite des travaux.

Le week end du 22/23 Juin, je serai à Monthlery (Cafe Racer Festival)

@+ Olivier

Habitué Inscrit le: 24 Avr 2012 Messages: 3022

Hier, passage à l'atelier et nettoyage du porte filtre à huile (int / ext). par la même occasion réparation des ailettes cassées ou ébréchées ...

En fin de journée, j'ai jeté un oeil sur un des carbu.
Ils sont à nettoyer car bien encrassés, va falloir y passer du temps. Que me conseillez-vous puisque je n'ai pas de cuve à ultrasons ? je fait un premier décrassage au pinceau et à l'essence, c'est déjà un peu mieux mais loin d'être parfait.

Posté le: 12 Sep 2020 20:02

ah !! ça fait plaisir de voir que tu t'y remets Wink

pour les carbus, mloi je les démontes entièrement en respectant l'ordre des carbus, et je les mets dans un bain (un par un) de 50% eau et vinaigre à environ 60/70° C
Ensuite, après un bon quart d'heure, je sors ma casserole avec la dilution et je passe le corps du carbu à l'eau froide et ensuite un bon coup de soufflette dans le corps de carbu et les différents gicleurs .
en principe les joints n'ont pas souffert et je remonte le tout Cool

bon, il faut admettre qu'avec les bicylindres c'est plus facile qu'avec 4 carbus Wink