Je viens vers vous les cafras.

Posté le: 08 Sep 2013 19:57

Quelques nouvelles avancées.
La bécane est en bonne voie même si le garage est bien encombré et que madame commence à regarder tout cela d'un drôle d'air.
Je la comprend, il y a un gros bazar malgré moi et de plus je viens d'acheter une autre moto à bricoler (1100 goldwing), le Novio est en partie démonté.
Bref il a des pièces partout Very Happy

Quelques photos:[img]

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Posté le: 09 Sep 2013 10:15

Super jolie ta peinture Shocked

Honda.6, z'on a hâte de voir la suite!

Pi, pour Madame, paie lui une rivière de diamants, tu verras, après elle dira plus rien. Laughing

Inscrit le: 09 Oct 2013 Messages: 12 Localisation: Alsace

Les couleurs vont bien ensembles, hâte de voir ta CB monté Wink

Tu parles d'aéro-gommage, quesako Shocked

?

Posté le: 17 Oct 2013 07:59

L'aéro-gommage consiste en la pulvérisation basse pression d'un micro granulat adapté en principe au travail à effectuer.
L'aéro-gommage dégraisse, décape sans altérer le support et peut permettre d'éviter le re-ponçage et la pulvérisation d'un apprêt avant peinture (mon pro de la peinture m'a tout de même conseillé de re-poncer)
j'ai vu de multiples travaux de décapage réalisés avec cette technique douce (escaliers en bois, plâtre, staf, murs en pierre de taille, statues, éléments de carrosserie.....).
Je suis satisfait du rendu du travail même s'il m'a fallu re-poncer entièrement les pièces du cadre pour donner un fini parfait de la peinture.
En espérant avoir été clair.. Rolling Eyes

Inscrit le: 09 Oct 2013 Messages: 12 Localisation: Alsace

Ok ok merci Wink

T'as avancé depuis ?

Posté le: 18 Oct 2013 11:22

La restauration de la partie cycle est pratiquement terminé, dans sa partie peinture, mais il me reste beaucoup de choses à peaufiner, à bricoler et parfois à trouver.
Hier j'ai commencé à remonter le bras oscillant, je me suis procuré des bagues en bronze pour fiabiliser l'articulation avec le cadre et manque de pot je ne suis pas parvenu à extraire les anciennes bagues en acier (si quelqu'un l'a déja expérimenté??) donc je suis un peu retardé, mais rien de bien compliqué je pense (je n'avais pas le jet approprié je suppose...).
Je prends ça tranquillement, d'autant que c'est bientôt Bourges et que j'ai un cyclo à préparer et que de plus j'ai d'autres engins sur le feu (250 XL DE 1973, 1100 Golwing de1983, deux Amigos..., sans compter la 350 four que je viens d'équiper de répliques de silencieux...) Very Happy

J'aimerais bien me trouver un 400 four et puis après le fin du fin ça serait une 750 four pour les balades avec les amis de l'amicale Very Happy

mais ça on verra plus tard. Rolling Eyes

Posté le: 21 Oct 2013 13:35

Hello

avec un peu de patience et un dremel, tu entailles la bague, ça n'est pas de l'acier, mais un matériau plus doux, qui s'usine bien. en y allant doucement elle ne fera pas long feu Wink

Posté le: 21 Oct 2013 13:44

+1 pour la patience et un lame de scie à metaux.

un peu plus long mais tu controle mieux la coupe et pas de dérapage intepestif...

Posté le: 23 Oct 2013 17:02

Merci pour l'info, je m'en occupe dès que les travaux de peinture,ragréage,parquet flottant et autres sont terminés dans la maison.
Il en faut pour tout le monde Rolling Eyes

Figurez vous que samedi dernier je suis allé sur une bourse de Gironde, à Léognan plus précisément.
Je n'y allais que pour trouver éventuellement quelques pièces pour mes motos, comme ça histoire de voir, mais je ne voulais rien acheter en particulier. Confused

Et bien au début de la bourse je n'ai pu m'empêcher de regarder un petit Amigo bien sympathique et "tournant" pour ne rien gâter.
Il en a fallu peu pour me faire craquer, donc je l'ai acheté et ce dernier ira rejoindre mon escadron (mon tas, mon monticule comme dirait Salfépa).
Ensuite un coup de tel d'un très bon copain qui me propose un 400 four que j'achète sans même le voir, du coup achat d'une rampe et d'une roue avant de 400 + les coordonnées du vendeur qui a 2 moteurs à voir et une roue arrière en bon état.
Evidemment ça n'arrange pas mes affaires avec madame à cause du garage surpeuplé, mais je devrais pouvoir m'arranger avec un ami qui a un grand hangar et qui peut stocker mes machines "en cours".
Voila l'histoire de la bourse de Léognan à laquelle je devais aller et rien n'acheter.
Quand j'aurais récupéré mes engins (j'ai du confier l'Amigo à un pote, je n'avais pas de remorque et le 400 est dans un autre département), je mettrai des photos et j'irai me présenter chez les 400 four (Boubou, Riderforever et les autres...) Cool

A très bientôt à Bourges pour la compèt des cyclos de l'amicale Wink

Posté le: 23 Oct 2013 17:39

Bravo pour les deux . . .

Mets nous vite des photos et rendez-vous sur les fofos spécialisés.

Bien content pour toi et très bon choix : un Amigo pour aller chercher les croissants ou la baguette et la 400 pour aller se promener sur les départementales.

Expliques à ta Dame qu'une Amigolite aïgue ne se soigne que pas la prise d'Amigo régulièrement. Le professeur SAFEPA te fera bien volontiers un certificat médical pour défendre ton addiction . . .

A+, cordial appel de phare de la MAMIE 400 et de MAMIGO qui en est dépourvu. . .
PAPY BOUBOU DE BOUGE DE LA CALMETET

Inscrit le: 09 Oct 2013 Messages: 12 Localisation: Alsace

Vraiment sur des coup des tête tes achats lool Bon ça te fera de la restauration pour les prochaines années !!

Le 400 Four aussi un cafra ? :p

Posté le: 23 Oct 2013 21:02

Encore un acheteur compulsif, ça rassure... Cool

Ouvre donc un post "A la bourse de Léognan, j'ai craqué..." Wink

Posté le: 25 Nov 2013 10:56

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Bonjour à tous.
J'ai commencé à remonter quelques éléments de la partie cycle.
J'ai, grace aux conseils de certains pu enlever les anciennes bagues du bras oscillant, mettre des bagues en bronze et remonter le tout avec les amortisseurs.
J'ai pu aussi reposer les tés de fourche.
Tout ça un samedi après midi bien froid dans un local quelque peu ouvert sur l'extèrieur.
J'ai plein d'éléments à reposer, ça permettra de vider un peu le garage.
Je me suis un peu attaqué au moteur, j'ai sorti le piston no 3 dont les segments semblent un peu collés (les autres pistons sont très bien).
Si vous avez des astuces (j'ai passé le piston aux ultrasons et je l'ai baigné dans divers produits style white spirit, diluant celullosique, acétone) il y a du mieux mais c'est long. Rolling Eyes

Posté le: 25 Nov 2013 11:50

Bjr;

Le produit ménager décapfour ( decap"four" Laughing

) sans soude dissout bien les résidus de cuisson; pourquoi pas tenter ??

Posté le: 25 Nov 2013 16:27

+1, Décap Four sans soude, ça marche super bien sans trop frotter Cool