Nouveau et (un peu) en galère (edit : 125 JX)

oui, je sais, je suis à la masse Laughing

non, les 3 fils qui longent le garde boue jusqu'au feu arrière respectent les couleurs de la doc
mais des cligno (et plus précisément de la douille d'ampoule que j'ai démontée et nettoyée) partent 2 fils noirs qui finissent par un domino et "pendouillent" gracieusement Cool

mais je devrais y arriver oui, avec de la méthode et de la patience ...

Pffffffffffffffffffffffffffff Twisted Evil

La mémoire flanche Crying or Very sad

( voir autre post ce jour ) et maintenant il bégaie Exclamation

C'est fait................ Wink

mais tu pouvais "éditer" le premier Wink

salut,

je vais m'occuper des clignos cet aprèm Smile

a propos du cable de compteur, j'ai eu un ptit souci Confused

au deuxième coup de tournevis à frapper, la pièce autour de cette vis a cassé
la pièce 12 de cette page http://www.cmsnl.com/honda-cb200t-1976-us_model425/partslist/F++07.html

mais 1. je ne sais pas la référence honda de cette pièce pour 125JX
et 2. 86 € (voire meme 100€ j'ai vu pour 125 sans etre sur de la ref) !!! Crying or Very sad

faut que je trouve ça d'okaz...

oooh, 100€ pour une petite pièce comme ça Crying or Very sad

pour les bourses, je n'ai pas vue de bourses prochaines dans notre région dans "la vie de la moto"... tu n'en connais pas ?
et si jamais tu ou quelqu'un tombe dessus et que tu peux la prendre, je passerais direct a Paris ou Lumigny... Confused

et je téléphonerais demain aux magasins listés sur le site

question en fait, la pièce s'est cassée en 2, je l'ai recollé a la super-glue gel, il y a t il une contre-indication majeure a rouler comme ça ?

bon et bien a la super glue gel, ça a l'air de (très bien) tenir... mais bon, je réitère mon offre, si quelqu'un tombe sur cette pièce, je lui paie une bonne bière belge

bon, ya pas de raison que je vous contacte que quand ma bécane est en rade Laughing

donc je profite de cette période de l'année pour vous envoyer un petit coucou !
ma moto tourne nikel malgré ses 2 - 3 défauts que je réparerais quand j'arreterais de travailler (normalement juin) !

alors bonnes fetes a tous(tes) et bonne route en 2009! Orange_Colorz_PDT_20

C'est surtout exceptionnel........................

Qu'une 125..........................................................................marche Laughing

Ok, j'y vais

Salut les gars,
bon, bien des déboires pour cette JX !
Quelques points:
Normalement, sur une jx, le guidon est plus haut que sur la k5, d'ou :longueur des cables différent mais sans doute identiques sur la cb200 qui partage pas mal d'élements, comme le guidon (même ref), en revanche les axes de roue ont un diamètre plus gros, donc je ne suis pas sur que la prise compteur soit la même.
Pour le kit chaine , on trouve des kit Afam renforcé au alentour de 45 euros, l'épaisseur des pignons d'origine ne va de ce fait plus et il faut changer les deux pour qu'ils aillent avec la chaine.
Sur ce site, dans la description technique de la K5, à la fin, il y a un petit résumé (que j'ai fait) des montages pignon/couronne et de leur débatttements et vitesses téoriques atteignables.
L'essence ne doit pas couler des carbus même robinet ouvert, mais j'ai remarqué une tendance toute Parisiène de mettre les pointeaux à l'envers, de ce fait ça marche beaucoup moins bien ! LOL
Currieux cette ref de cocotte en 300, (300 c'est la 750).
A+
jm

Salut !

Je reprends mon sujet ! 11 ans plus tard Wink

La moto tourne toujours bien ! En confinement, j'ai un peu de temps pour m'occuper des choses qui trainaient...

Pour rappel, comme j'indiquais dans le début du post en ... 2008, un goujeon moteur est toujours cassé, ça roule bien comme ça. Shocked

Je n'ai jamais pu m'en occuper (et seul je ne sais pas le faire, il me faut un pote mécano, et on a du mal à se croiser)

Site Admin Inscrit le: 19 Mar 2013 Messages: 2544 Localisation: St cyr en val

salut et bonne nouvelles pour la 125 , et toi par ces temps si Wink