valeur CB450 K3 ou K4

Le diamètre d'une bille c'est 5,5 mm de mémoire Rolling Eyes

salut les amis,

super, merci,
c'est fou ce qu'un petite bille de 5.5mm peut vous empecher d'avancer, Shocked

à+

salut à tous,

j'ai trouvé une bille de 6mm dans mon stock, ça a l'air de le faire,
pour information et si ça peut vous etre utile la vrai dimension est 7.7mm.

un autre petit souci:

je me suis aperçu que le raccort permettant de raccorder le tuyau d'essence sur le carbu droit est manquant, et il ne se trouve pas sur la vue éclatée,
est-ce une piece sertie? ou démontable?

merci

Salut,

C'est une pièce sertie, qui parfois arrive à sortir en enlevant la durite.............
Une goutte de cianolite, et ça repart.

Si tu ne l'as plus il faut en récuprer une autre sur un vieux carbu Wink

moderateur Inscrit le: 24 Mar 2010 Messages: 4907 Localisation: 38 VIENNE

c'est un petit manchon en laiton ou autre qui est emmanché en force dans le robinet.
sinon, tu peux le boucher avec une vis et un joint en caoutchouc, et alimenter tes carbu avec une seule sortie et un té de séparation pour les carbu, c'est comme ça que la mienne fonctionne, et ça fonctionne bien depuis 2 ans. Cool

Dan, on est sur le carbu, pas sur le robinet Very Happy

moderateur Inscrit le: 24 Mar 2010 Messages: 4907 Localisation: 38 VIENNE

ah ben ouais, j'avos mal lu Embarassed

.
cependant, c'est pareil le manchon est emmanché en force, il faudrait voir si on peut en récupérer un sur un vieux carbu de 250/350 ou 450, je pense que ce sont les mêmes. Cool

bonjour

merci pour l'info,
je vais regarder au fond de ma caisse de pieces s'il n'y a pas le tuyau d'essence avec l'embout recherché

je vous tiens au jus,
à+

salut la compagnie,

j'ai trouvé un manchon identique sur un vieux carbu de honda dax, si si Laughing

j'ai recollé les 2 à la superglue, voir si ça tient

merci, à+

moderateur Inscrit le: 24 Mar 2010 Messages: 4907 Localisation: 38 VIENNE

et bien, voilà qui est bien, si ta superglue ne tient pas (on ne sait jamais avec les vapeurs d'essence), fixe avec du loctite Wink

bonjour les amis,

me voilà de retour,
j' obtenu les papiers de la machine suite à l'importation de Suisse et j'ai maintenant la CG de collection en ma possession, je vais donc pouvoir finir le remontage.
Le moteur restauré est en place et j'ai un peu de souci avec le cheminement des cables, s'il vous plait quelqu'un aurait-il la gentillesse de me photographier le passage du cale du démarreur (sur tout le long, je sais c'est pas facile) ou s'il existe un plan du construteur je suis preneur,

merci et à bientot

bonjour,

personne pour envoyer quelques images du passage des cales embrayage et accélérateur?

j'éprouve également quelques difficultés à monter les échappements, le collier arrivant pile poil à l'endroit ou se trouve les repose pied, si je pouvais avoir une image de l'orientation des colliers ça serait cool

je dis merci,
je mets quelques photos ce we
ciao ciao

Posté le: 11 Sep 2017 09:00

salut les amis,

j'ai pas beaucoup de réponses à mes précédentes demandes, vous m'aimez pas? Sad

un autre petit souci au remontage: la pédale de kick fournie avec la moto touche mes pots flambants neufs (au moins 2-cm) je l'ai démonté afin de ne pas faire de dégats, pensez vous que j'ai la mauvaise pédale? y a t-il eu plusieurs modèles en fonction des versions?

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merci pour votre aide,
et bonne semaine

Posté le: 11 Sep 2017 10:23

Salut,

Sur aucune de tes photos, on ne voit le kick en entier.................
Ça va être difficile de te répondre Confused

Posté le: 11 Sep 2017 10:30

Salut, sur ta photo il semblerait que ton kick soit "droit", celui de ma 450 a un déport côté axe, bref il forme un "coude" et ne vient pas toucher le pot.