Restauration C200 90 Touring 1963

On se l'ai joué pas cher sur un autre forum et vous le poste pour exemple.

Okki ONG a écrit :

Bonjour Bernique,

Le code promo RAPNPNEUS est désormais actif.

Il procure les avantage suivants aux membres de votre association:
•
prix de la plaque plexi à 6,95€ (au lieu de 16,90€, soit le même prix que la version en alu)

•
marquage par défaut sur plaque: Râpeur de Pneus

•
si pas de marquage, coût supplémentaire de 2,50€

•
Frais d'envoi uniques de 4,90€ par lot de 1 à 5 plaques.

Nous comptons sur vous pour bien communiquer ce code promo.
Celui-ci est valable sans limite de temps sauf en cas de changement tarifaire et sauf si nous nous apercevons que les volumes provenant de l'association sont insuffisants.

Dans votre communication, vous pourrez mettre directement le lien de la page concernée : http://www.nouvellesplaques.com/nouvell … ique-7.php

L'autre page pour l'alu : http://www.nouvellesplaques.com/nouvell … -cyclo.php
Le cout pour une personnalisation sur l'alu implique une fabrication spéciale qui impose un minimum de 100 plaques payables d'avance.

N'hésitez pas à me solliciter pour toute info complémentaire

Cordialement,

Okki ONG
Directeur Commercial
www.nouvellesplaques.com
www.cartegrise-enligne.com

Bonjour à tous,

Eh ben voilà, il ne m'aura pas fallu 2 ans pour restaurer mon C200 mais une seule année et sans pression aucune.
Certes, je n'ai pas exploré le moteur mais il tourne sans bruit suspect, les vitesses passent très bien et aucune fumée ne sort de l'échappement ce qui, pour un esprit optimiste comme le mien, prédit de belles balades loin de la caisse à outils (cqfd).
J'ai quelques "bricoles" à terminer sur la belle pour qu'elle soit parfaite à mes yeux.

Curieusement, je n'arrive pas a trouver dans mon coin de la "durite" noire fine pour l'alimentation en essence et reniflard. Celle que je trouve est trop épaisse quand elle n'est pas armée.

Dans l'attente de l'assurance, je l'ai essayée sur voie privée.
Elle est très nerveuse et sa légèreté lui confère une maniabilité excellente, un vrai vélo.
13 kms au compteur seulement, rêve ou réalité ?

Bon dimanche à tous

Belle mob

Je dirai même plus: belle mob Laughing

Un seul mot : MAGNIFIQUE

Merci les gars !
Les ingrédients :
Amour, passion, folie et surtout entraide.
Une entraide qui trouve son origine dans notre Amicale grâce à billy253352 (etc.) pour sa doc et conseils, sans oublier les nombreux autres (Aurélia, Salfépa, JF etc.) dont l'expertise et bonne humeur animent notre forum.
May the force be with you Very Happy

Les prochaines infos, un peu plus tard, vous rendra compte des premiers tours de roues sur les plages du débarquement, mon terrain de jeu (le vrai, celui du 06-06- pas celui du Sud) et des sorties de mon club Smile

un an jour pour jour du premier post à aujourd'hui Wink

Belle machine, sympa, qui ne demande plus qu'à balader et à clouer le bec à ceux qui refoulent "quelque peu" les japonaises Laughing

Bonne route

1 an jour pour jour, bien vu Mac Guib, j'avais pas vu Very Happy

Les ayattolahs anti-jap j'en fait mon affaire depuis 40 ans...

Le 15 fevrier 2014

pabeaufr a écrit:

Dans 2 ans maximum, je vous présenterai les photos "après".

Tu speed non?

Si tu permets, je ne resiste pas à faire pour toi le "avant/après"

pabeaufr a écrit:

Bon, je suis d'accord avec vous, y'a du taf mais elle est complète, tournante (sans bruit suspect) et roulante (sans frein).
Je devrais y arriver, surtout avec l'aide précieuse du forum.
Dans 2 ans maximum, je vous présenterai les photos "après".

pabeaufr a écrit:

Bonjour à tous,

Eh ben voilà, il ne m'aura pas fallu 2 ans pour restaurer mon C200 mais une seule année et sans pression aucune.
Certes, je n'ai pas exploré le moteur mais il tourne sans bruit suspect, les vitesses passent très bien et aucune fumée ne sort de l'échappement ce qui, pour un esprit optimiste comme le mien, prédit de belles balades loin de la caisse à outils (cqfd).
J'ai quelques "bricoles" à terminer sur la belle pour qu'elle soit parfaite à mes yeux.

Curieusement, je n'arrive pas a trouver dans mon coin de la "durite" noire fine pour l'alimentation en essence et reniflard. Celle que je trouve est trop épaisse quand elle n'est pas armée.

Dans l'attente de l'assurance, je l'ai essayée sur voie privée.
Elle est très nerveuse et sa légèreté lui confère une maniabilité excellente, un vrai vélo.
13 kms au compteur seulement, rêve ou réalité ?

Bon dimanche à tous

BRAVO

Habitué Inscrit le: 02 Sep 2008 Messages: 1661 Localisation: Ath ( Belgique)

Très belle moto Cool

superbe, aussi beau que neuf !!! et les photos avant / après font bien prendre conscience du très gros boulot entrepris

bonne chance pour les dernières petites fginitions

à+

Tiger

Superbe machine et très belle restauration bravo Very Happy

Habitué Inscrit le: 12 Jan 2008 Messages: 3351 Localisation: espagne

trés belle machine.
Je me rapelles un week-end (année 80) ou je me suis fait la visite de toutes les plages du débarquement: magnifiques endroits, mythique et trés belles petites routes
a+

Hop là, me revoilà!!!

Merci K1Ka pour ce montage avant-après, je n'osais pas Confused

Merci aux autres pour les compliments, ça fait toujours du bien d'être reconnu par ses pères Very Happy

J'ai enfin trouvé de la durite noire fine et vous ne devinerez pas où : Chez un copain casseur auto, j'ai pu prendre, dans la benne dédiée, les plus beaux bouts à pas cher (0€).
J'ai enfin reçu mes 2 rétroviseurs et les ai posés de suite.

Pas de photos aujourd'hui, exceptionnellement il pleut en Normandie (très grande marée demain).
Elles seront sur site dès le retour du soleil, c'est à dire dans pas longtemps, comme d'hab.

@+ & Take care