Vider le milieu du cadre

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HoToke a écrit:

Pour ma part, j'ai opté pour la mini batterie 12V, 5Ah fait maison, ça démarre au premier coup de kick.

C'est pas aussi petit qu'un condo mais c'est facilement caché :

Environ 50€ de matos (merci ebay hong-kong) Rolling Eyes

Je ne peut pas encore dire comment ça va vieillir mais pour le moment ça marche !

Je pense que c'est la meilleure solution. Merci pour ce feedback HoToke Wink

Inscrit le: 04 Mar 2014 Messages: 21 Localisation: Chelles

Oui sa me paraît très bien sa Smile

Posté le: 25 Mar 2014 12:31

http://www.pilesbatteries.com/Batteries-de-moto--jet-ski--quad--motoneige-2-15-r.html

Va voir sur le site pilesbatteries.com.
Une batterie au gel de petite capacité ne coûte pas 50 roros.

En revanche, dans ton bilan de puissance n'oublie pas de tenir compte des consommations de l'éclairage et de l'allumage... Wink

Inscrit le: 04 Mar 2014 Messages: 21 Localisation: Chelles

Merci Jean Luc pour le lien mais j'ai acheter une petite chez car**our Wink

la plus petite qui avait et qui passe dans la boule du cul de selle Smile

Tu me parle de bilan de puissance, comment on fait?? Car avec la petite batterie tout fonctionne et elle démarre au quart,certe faut kicker,mais pas grave car le démarreur est débranché Wink

et c'est tellement plus drôle de monter sur la moto pour demmarer Smile

Inscrit le: 04 Mar 2014 Messages: 21 Localisation: Chelles

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Guidon reçu et installé avec les commodo d origine (quelle galère à monter!!!) mais content du résultat Smile

pour vider le milieu du cadre je pense tout mettre sous la selle bien cacher
Il me manque mon rétro en bout de guidon,une selle en mousse faites maison,des amorto sport Wink

,et une bonne peinture [/img]

Posté le: 25 Mar 2014 21:31

il va etre très sympa ce petit café! Par contre pour avoir le vide sous la selle il va falloir que tu dégage la boite à air et mettes des cornets non?

Inscrit le: 04 Mar 2014 Messages: 21 Localisation: Chelles

PaulA a écrit:

il va etre très sympa ce petit café! Par contre pour avoir le vide sous la selle il va falloir que tu dégage la boite à air et mettes des cornets non?

Oui oui les cornet sont prévue mais je les ai pas encore,je revend mes pièces d'origine pour m'en acheter d'autre donc faut être un peu patient Wink

Posté le: 25 Mar 2014 23:08

sympa le racer mais on voudrait d autres images on voit pas bien là...!

changement de gicleurs si installation de cornets non? Shocked

Inscrit le: 04 Mar 2014 Messages: 21 Localisation: Chelles

biniou29 a écrit:

sympa le racer mais on voudrait d autres images on voit pas bien là...!

changement de gicleurs si installation de cornets non? Shocked

Je pense pas car la moto est très riche déjà,on verra une fois les cornets monté
Et pour les photos en voici quelques une Smile

âme sensible s'abstenir la disqueuse est sortie Wink

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Posté le: 26 Mar 2014 17:03

Bonjour Gril,

Beau travail et la disqueuse a bien travaillé mais si je peux me permettre d'émettre un conseil; soit prudent.

En effet, sauf erreur de ma part, ton cadre arrière n'est pas fermé et donc tes amortisseurs vont travailler sur les tubes de manières différentes. A terme, l'arrière de ton cadre va vriller ! Tu dois absolument relier entre eux les deux tubes pour répartir les forces en provenance de tes deux amortisseurs sinon tu vas au devant de gros problèmes de parallélisme du travail du bras oscillant. Le tout aura pour effet de détériorer complètement ta tenue de route !

Il existe sur EBAY un anglais qui commercialise des boucles de cadre pour HONDA. Fais une recherche sur le forum car on en a déjà parlé.

A+, cordial appel de phare de la MAMIE 400.
PPBB = PAPY BOUBOU DE BOUGE

Posté le: 26 Mar 2014 17:06

+1 avec Papy,

Et comme la dite boucle est en tôle plutôt fine tu peux te payer le luxe de souder un renfort de cadre3.

il y a effectivement moult exemple sur le forum (prend pas le miens mes soudures sont dégueulasses).

Inscrit le: 04 Mar 2014 Messages: 21 Localisation: Chelles

D'origine il y a juste une petite plaque de 2mm que j'ai réitéré et mis une plaque plus grosse que j'ai soudé (photos 4) donc en théorie les amorto travail bien en même temps??
Le bout de cadre que j'ai coupé,se sont juste les support de clignotant....vous pensé que la plaque que j'ai mise est trop fine??

Posté le: 26 Mar 2014 20:18

ça a l'air suffisant cette plaque, elle fait genre 5mm d'épais?

Posté le: 26 Mar 2014 21:08

Bonsoir Gril,

Si tu es certain de la rigidité de ta plaque soudée; OK, no problème mais ma vue de PAPY ne m'avait rien détecté . . . . je suis myope comme une taupe avec des binocles équipées de verres progressifs !

Un second conseil, tant que tes tubes sont ouverts; injectes de l'anti-rouille en bombe sous pression; ainsi tu protégeras l'intérieur des tubes de ton cadre et un fois l'opération réalisée tu mets des bouchons pour éviter que l'humidité ne rentre dans tes tubes et corrode ceux-ci de l'intérieur. Car le jour où tu découvres le trou; c'est trop tard . . .

Allez, vas bosser et mets nous de belles photos car ici c'est plein de voyeurs . . .

A+, cordial appel de phare de la MAMIE 400
PPBB

Inscrit le: 04 Mar 2014 Messages: 21 Localisation: Chelles

Les bouchon sont déjà mis Wink

(j'ai du boire les bouteilles avant Smile

)
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Mais je vais quand même mettre de l'anti rouille dedans je n'y avais pas pensé,merci pour le conseil [/img]