CB250N

tu as réussi à ne rester que 10mn à la Seemi? c'est que tu n'es pas tombé sur l'acharné de bécanes Laughing

Habitué Inscrit le: 02 Jan 2011 Messages: 2903 Localisation: MERVILLE 31

Yavé plein de représentants pour divers machins, donc il était pressé Laughing

Je confirme qu'il a quelques notions de "motocyclette de notre époque" car lorsque j'y suis allé pour la Cx il a de suite tilté : "le V-Twin guzzjap" et quand je lui ai dis que "si ça freine trop la fourche s'enfonce..." et il a fini ma phrase: "la CX a ensuite eu un système "anti-plongée" fixé sur l'étrier de frein avec un piston qui durci la fourche" Cool

a+
Steph

je confirme, il les connait bien Laughing

Habitué Inscrit le: 02 Jan 2011 Messages: 2903 Localisation: MERVILLE 31

Le nouveau compte tour.....

la zone rouge vient de baisser de 500 tr/mn Laughing

Un autre modèle peut être ?
Le câble était HS aussi, je le reçois demain .

Le jeu aux soupapes était "très maigres" Shocked

à l'opposé du 10 et 15 "gras" qu'il devrait être (12 et 16 ni gras/ni maigre sur la RTM). Le balancier d'équilibrage a été retendu.

Il me reste donc la distri à retendre, la vidange (+ filtre) à faire, le frein à remonter (le piston adaptable de chez DD risque d'être long à arriver, donc j'ai remonté le vieux provisoirement)
La chaîne secondaire est bien cra-cra Confused

je ne sais pas si je vais la sauver !

a+
Steph Wink

moderateur Inscrit le: 24 Mar 2010 Messages: 4907 Localisation: 38 VIENNE

Bien belle bécane Steph, de 250 à 500 ce sont les cylindrées que je préfère Cool

DAN38

pour ton compte-tours, c'est probablement de provenance 400, le mien a sa zone rouge à 10000 alors...

tu sais que as encore 500 tr de rab, mais pas sûr que cela suffise à ma rattraper Cool

à+

je ne vois que 200 trs/mn de plus entre les deux compteurs moi Shocked

Habitué Inscrit le: 02 Jan 2011 Messages: 2903 Localisation: MERVILLE 31

ah oui ! il y a 5 graduations pour 1000 tr/mn donc 1 trait = 200 tr/mn...
Embarassed

Habitué Inscrit le: 23 Sep 2010 Messages: 4534

miaou31 a écrit:

ah oui ! il y a 5 graduations pour 1000 tr/mn donc 1 trait = 200 tr/mn...
Embarassed

Mets tes lunettes....Dans quoi travailles-tu encore toi? Very Happy

Habitué Inscrit le: 02 Jan 2011 Messages: 2903 Localisation: MERVILLE 31

Effectivement, j'arrive à l'âge où je vais devoir porter les produits que je fabrique Wink

La chaîne de la 250 c'est du 530 et 102 maillons il me semble? je vais passer à la CIR cette semaine pour en acheter une .

a+
Steph Wink

Habitué Inscrit le: 02 Jan 2011 Messages: 2903 Localisation: MERVILLE 31

Les actualités !

Shocked

C'est bizarre, mais à la CIR, pour les motos, il ne vendent plus que des kit-chaîne complet , pas de "chaîne au mètre" (comme le ricard au "Pastis ô maître" Laughing

- il faut être Toulousain pour comprendre cette fine allusion Wink

- )! Je me dis qu'ils ont du être emmerdés dans un type qui a commandé la mauvaise chaîne et qu'il a "pété un scandale"... Rolling Eyes

Donc pour l'instant, j'ai profité de la vidange et de mes 2.6 litres d'huile chaude pour y plonger la chaine (non sans y avoir vidé précédemment une bombe de dégraissant pour frein Cool

) pour recycler la vieille chaîne. Sur le net, je l'ai trouvé chez "silverperformance" à 0,26€ le maillon... Wink

Petite surprise à la vie d'ange: outre l'absence de la "rondelle d'appui" entre le filtre et le ressort ( Confused

ça c'est courant Rolling Eyes

). Ici, le ressort était du mauvais coté du filtre Shocked

Le filtre était "poussé vers le bas", au lieu de "poussé vers le haut" Rolling Eyes

a+
Steph Wink

miaou31 a écrit:

C'est bizarre, mais à la CIR, pour les motos, il ne vendent plus que des kit-chaîne complet , pas de "chaîne au mètre"

En général, faut pas dire que c'est pour une moto Confused

Tu dis que c'est pour ta bétonnière ou ta vieille presse à foin, et la chaine au mètre réapparait Very Happy

+1. Un des vendeurs m'avait expliqué que c'était aussi une histoire de responsabilité, rapport à un usage non prévu à la base pour les motos.

Habitué Inscrit le: 02 Jan 2011 Messages: 2903 Localisation: MERVILLE 31

La vieille chaîne a repris du service, donc ça attendra.

Il faut que je change le pneu AR et que je me penche sur l'électricité (2 fusibles grillés depuis que je l'ai Confused

)

Le frein AV est efficace..... du coup, la fourche fait "cloc cloc": ya peut être un truc à resserer quelque part Laughing

1 goujeon d'échappement est parti.... le filetage est HS ...

a+
Steph Wink

miaou31 a écrit:

Le frein AV est efficace..... du coup, la fourche fait "cloc cloc": ya peut être un truc à resserer quelque part Laughing

Ou faut arrêter de freiner. Very Happy