CB250N

Posté le: 30 Mar 2014 21:52

Tout est dans le titre Wink

A+
steph Wink

Posté le: 30 Mar 2014 22:00

belle machine Cool

, c'est une selle mono-place ?

Posté le: 30 Mar 2014 22:03

Ou biplace si on a des petits culs.... Laughing

Posté le: 30 Mar 2014 23:38

salut petit félin occitan...

belle mob, mais tu oublies quand même de préciser que tu es aller la chercher lors de la sotie de Vierzon et que tu la ramenée le cul sur la selle jusqu'à Toulouse Wink

et à priori seul Wink

j'aimerai bien voir une photo de l'AR pour voir comment a été traité le feu AR Rolling Eyes

à+

à bientôt Steph

Tiger

Posté le: 31 Mar 2014 05:36

Tiger, c'est incroyable ce gout que tu as pour les feux arrières. Mr. Green

Posté le: 31 Mar 2014 21:52

Salfépa a écrit:

Tiger, c'est incroyable ce gout que tu as pour les feux arrières. Mr. Green

je ne vois vraiment pas ce que tu veux dire Evil or Very Mad

Posté le: 31 Mar 2014 23:59

pour ceux qui aiment le cul.... en voilà Wink

:

Sinon, pour les détails: 17000 km qui me semblent d'origine car aucun boulon n'est "matraqué" Cool

; ancienne "vaguemestre" de l'armée d'où les sacoches, mais le top case a été rajouté par l'ancien proprio. comme il est complètement anachronique je compte le remplacer par quelque chose de plus "army-roots" si vous avez des exemples... Wink

Pour rentrer, j'ai emprunté la route que je connais: celle de ma montée à Bourges en Amigo... donc après une 100aine de bornes vers le sud (Issoudun, La Châtre) a Genouillac, j'ai rejoins Chenerailles et puis gazzz jusqu'à toulouse via le plateau des 1000 vaches...
Donc pluie.... grêlons.... et neige dans le haut du plateau ...

Les enseignements du retour (100 bornes de Nouans les Fontaines à Vierzon + env 600 jusqu'à Merville )
- 1 compte tour (celui en place est HS),
- 1 bocal de maître cylindre a remplacer, Il y a une fissure sur le haut;
- 1 batterie,
- 1 filtre à air (en présence d'humidité -les 2/3 du parcours Rolling Eyes

- le moteur "ratatouille".... avec la selle monoplace l'entrée de la boite à air est moins bien protégée)
- 2 silencieux: ceux en place sont des Jama de 1992 (j'ai la facture ) mais sont "moisis" (la mob à fait moins de 3000km depuis cette date.... ).

+ tout ce que je n'ai pas encore vu Laughing

a+
steph Wink

Habitué Inscrit le: 23 Sep 2010 Messages: 4534

Et à voir le nombre d'autocollants...on est sûr que c'est une Honda Wink

Pour le top case, pourquoi pas une bonne vieille valise noire, savalfer! Ou tout simplement le retirer et ne laisser que les latérales. Au besoin pour des grands voyages, tu le remets ou tu mets un sac polochon.

Belle bécane et bon achat ! Cool

c'est un beau cul, ça Laughing

tu comptes garder la selle mono ? ou bien mettre un double tout en gardant les sacoches ?

pour ton top case, soit tu le remplaces par un truc qui fera moins anachronique mais dans les 2 cas c'est moche et si tu l'enlèves c'est moche aussi si tu reste en monoplace --> donc garde-le, au moins tu as de la place...

tu passes en Ariège le 14 avec ?????

à+

Tiger

Bonjour Miaou31,

Je viens de découvrir ta belle CB 250 N.

Elle présente bien et semble prête pour du grand tourisme au vu de son équipement arrière . . .

Ton top case même s'il n'est pas dans le même style doit être plus étanche que tes sacoches latérales . . . à réfléchir si tu veux passer vers du cuir ou de la toile cirée . . .

Je la verrai bien avec un tout petit saute vent comme j'ai sur la MAMIE 400 pour améliorer la pénétration dans l'air et soulager la pression du vent sur le pilote qui reste des heures et des heures sur cette magnifique meule qui ne demande qu'une seule chose : rouler, rouler pour rattraper le temps perdu sur sa béquille à buller . . . .

A+, cordial appel de phare de la MAMIE 400.
PPBB = PAPY BOUBOU DE BOUGE

Habitué Inscrit le: 02 Jan 2011 Messages: 2903 Localisation: MERVILLE 31

Citation:

tu comptes garder la selle mono

bien sûr elle va rester en monoplace! C'est ce qui fait son originalité !

Citation:

e pilote qui reste des heures et des heures sur cette magnifique meule

: à l'allure ou elle roule, c'est vrai que ça prends des heures pour aller quelque part Laughing

..... mais j'ai quand même l'impression d'aller plus vite qu'en amigo Cool

François: Normalement, oui je passe boire une binouze le 14 au Bengale !

Vendredi je devrais avoir de quoi réparer les freins et je changerais le compte tour .

a+
Steph Wink

miaou31 a écrit:

...

à l'allure ou elle roule, c'est vrai que ça prends des heures pour aller quelque part

...

Vendredi je devrais avoir de quoi réparer les freins

Faudrait savoir. Laughing

Habitué Inscrit le: 02 Jan 2011 Messages: 2903 Localisation: MERVILLE 31

Citation:

François: Normalement, oui je passe boire une binouze le 14 au Bengale !

... et j'ai le morceau d'amigo que tu cherches..... Cool

donc 2 binouzes Cool

pas de problème petit chat Wink

Habitué Inscrit le: 02 Jan 2011 Messages: 2903 Localisation: MERVILLE 31

Le bocal Hs:

Ce qui est curieux c'est que ça ne ressemble pas à un choc, mais plutôt à un truc du genre: "je pose le fer à souder là...... en attendant !!!"

son remplaçant est déjà arrivé:

La tôle qui va avec est neuve aussi car l'autre est bien attaquée par le lookeed (mais je la garde pour la prochaine tournée de zingage toulousaine !) le joint sur la photo est celui d'origine mais il est HS aussi, pincé par le défaut du bocal Crying or Very sad

Les diaphragmes, c'est comme les préservatifs Shocked

le moindre défaut et on est emmerdé quelques mois plus tard à cause d'une fuite Laughing

Les vis neuves reçues (plates et non à tête fraisée) me confortent dans l'idée que ma mob est de 78-80 et non de 81 comme marqué sur la CG !

La nouvelle durit est prête:

réalisée en 10 min à la SEEMI à Cugnaux Wink

Le nouveau compte tour est arrivé et je vais le monter tout à l'heure. Une nouvelle batterie est en charge et je vais pouvoir donc vérifier si comme l'a dit le vendeur: "tout fonctionne lorsque la batterie est chargée" Laughing

Le MC et l'étrier sont "à la cuisine" pour les rendre présentables et surtout "remontables" :

A+
Steph Wink