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Auteur Message
clede13
Habitué


Inscrit le: 09 Jan 2007
Messages: 293
Localisation: Montpellier

MessagePosté le: 24 Avr 2014 16:09 Répondre en citantRevenir en haut

Nounours974 a écrit:
Le fait qu'il n'y ai plus qu'un seul boitier au lieu de deux ne me dérange pas, au contraire.


Salut, personnellement je préfère les modules séparés. Laughing Laughing Laughing

Je suis technicien et je change régulièrement des modules hors de prix parce qu’ils regroupent plusieurs fonctions, alors qu’une seule ne fonctionne plus.

Société de consommation et business. Rolling Eyes Crying or Very sad Rolling Eyes Crying or Very sad Rolling Eyes Crying or Very sad

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Nounours974
Habitué


Inscrit le: 14 Mai 2012
Messages: 70

MessagePosté le: 26 Mai 2014 22:52 Répondre en citantRevenir en haut

Salut,

Ca y est j'ai fais mon petit montage avec le voltmètre sur le guidon et j'ai prit quelques mesures après 8/10 minutes de route :

arret : 12.4 v
ralenti : 11.8 v
3000 : 13.3 v
4000 : 14.3 v
5000 : 15.8 v
6000 : 16.3 v
7000 : 16.4 v

Un peu plus tard, après 20 minutes, j'ai
4000 : 12.6
5000 : 13.6

Ca m'a l'air assez correct, même si le 16.4 v me fait un peu peur.
Vous en pensez quoi ?
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Nounours974
Habitué


Inscrit le: 14 Mai 2012
Messages: 70

MessagePosté le: 27 Mai 2014 07:48 Répondre en citantRevenir en haut

Je vous montre juste mon montage du voltmètre Smile
Image
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Crespi2
Habitué


Inscrit le: 23 Mai 2012
Messages: 211
Localisation: Mulhouse

MessagePosté le: 02 Déc 2014 10:28 Répondre en citantRevenir en haut

Salut

désolé d'arriver si longtemps apres la bataille, mais j'ai un souci de régulation sur ma titine (meme moteur que la 250 G), elle affiche jusqu'à 17 volts tu peux voir mon post là:
http://www.cb500four.com/interactif/fofo_cb500four/viewtopic.php?t=14200&postdays=0&postorder=asc&start=0

donc j'aurais voulu savoir si finalement tu as remplacé ton régulateur par un electronique, et si oui lequel?

merci

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