Honda CL 125 S1

Mon éternel problème ... pourquoi tenter de parfaire une chose qui marche bien ... le mieux est le pire ennemi du bien ... bref je suis d accord pourquoi bidouiller j en sais rien ... c est plus fort que moi je veux surtout comprendre.

Je me suis juste dit que la qualité des pièces chinoises étaient peut être la cause de mes légères explosions a la décélération quand je roule car a l arrêt cela ne se produit pas ...

Et puis l aiguille et les gicleurs ne sont pas en laiton dans la version chinoise alors je me suis dis bêtement qu il valait mieux revenir a du laiton japonais et surtout l embout du gicleur principal n est pas côtés et comme je pense que c est un soucis de richesse j ai préféré changer pour être sur de la côte 98.

Ma vis de richesse est a 1 tour et 1/8 eme un tout petit peut plus pour être exact. entre 1/8 eme et 1/4. Mais je pensais que la vis de richesse n influait que sur la richesse ou ralenti ... est ce possible que cela joue sur le fait que mon moteur s emballe et prenne qqs secondes a retomber ?

Sinon je vais redemonter mon carbu lundi tout vérifier remonter tout en chinois et voir ce qu'elle me raconte... je vous dirais si elle chante juste de nouveaux ou pas. et puis pour les explosions te vérification du jeu aux culbus et vérifié du serrage du pot mais la j y crois moins petit joint cuivre neuf ...

Bon week end a tous !

Bon, c'est bien .... tu as fait ton "méa culpa" Very Happy

Remonte ton carbu Chinois neuf et règle ta richesse, sachant que ce n'est pas une science exacte et que les données constructeurs ne sont qu'une base de départ. Tes valeurs de réglages ne seront pas les miennes et changent en fonction de beaucoup de paramètres (pression, humidité, température .... bref tout est lié). Pour finir, vive l'injection électronique.... Very Happy

Bon dimanche.

marco a écrit:

... sur le fait que mon moteur s emballe et prenne qqs secondes a retomber ?

Ca sent fortement la prise d'air

J'ai remonté le carbu avec les éléments d'origine , après observation à la loupe le gicleur de ralenti a le même nombre de petits trous mais pas tout a fait au même endroit même chose pour le gicleur principal et la vis de rcihesse est 1/2 mm plus longue ...

Pour être absolument sur de mon étanchéité, j'ai monté la pipe avec du joint bleu entre chaque élément.

Démarrage impeccable, ralenti parfait, la moto ne s'emballe plus et retombe bien a son ralenti.

Je n'ai pas pu prendre la route encore pour voir si ca pétarade toujours un peu à la décélération, ce sera pour demain. Je vous tiendrais au courant.

Conclusion de tout ca ... il ne faut pas mélanger les torchons avec les serviettes et vis et versa.

Bjr;

La pièce avec "les petits trous" n'est pas le gicleur mais le diffuseur. Le gicleur est la pièce qui se visse dessus, et qui n'a qu'un unique perçage.

L'essentiel est que ça roule mieux maintenant.

Merci c'est important d'être précis.

Dans la RMT n°8 il nomme cette pièce " tube d'émulsion "

D'accord avec toi , l'essentiel c'est que ca marche.

Enfin, j'ai pris la moto ce matin, avec ce magnifique soleil c'était le bonheur absolu !

Plus de petites explosions a la décélération !

Est-ce mes bidouilles dans le carbu ... mon remontage des joins de la pipe au joint bleu ... le resserrage très léger de mon pot a la sortie de cylindre ... au peut être un peu de tout cela ... en tous les cas plus de soucis ...

Mon ralenti est encore un peu haut et je vais faire un réglage plus fin de la richesse ce soir ... mais la ça roule super !

Comme j'ai pas de compte tour difficile de se rendre bien compte si le ralenti est trop haut ou pas moi j'ai l'impression que oui ... mais quand je le baisse encore un peu elle a tendance a caler au feux rouge ... avec un bon réglage de la richesse ça devrait peaufiner tout ça !

Une petite image pour partager mon bonheur avec vous, elle tourne maintenant comme une horloge.

Place au bonheur de retrouver le bitume parisien !

Merci pour vos remarques et votre aide, à bientôt.

Marc

Bien belle mob, belle photo et ....... bonne route Very Happy

Habitué Inscrit le: 02 Sep 2008 Messages: 1661 Localisation: Ath ( Belgique)

elle est magnifique ta moto Cool

la photo est un peu grande, si tu peux réduire en 800x800 max Wink

c est fait, pardon.

Habitué Inscrit le: 02 Sep 2008 Messages: 1661 Localisation: Ath ( Belgique)

merci

belle mob pour une belle photo (prise à Montmartre il me semble)

bonne balade

Tiger

Tout à fait, juste devant le Sacré-Coeur hier à 6H30 du matin avant que la foule envahisse le lieux ...

Je tenais a faire cette photo car je voulais faire le pendant parisien de cette photo ci dessous provenant du pays d'origine de ces petits scramblers
et qui m'a fait tant rêver quand je me demandais avec quelle petite moto je pourrais remplacer mon k5.

Quand on a des obsessions ...

En plus, l'excellent photographe que tu sembles être, a su reproduire l'ambiance seventies dans les tonalités argentiques...Merci !