Une fin de restoration sinueuse.

Salut à tous sa vas? Wink

Bon ben à mon avis je pense bien avoir trouvé le problème de ma fumé très dense, de l'huile qui sort du pot ,et de mes piston imbibée d'huile.

En démontant ma cylindré j'ai contrôlé le jeux à la coupe des segments.
Et pour info la coupe limite des segments et entre 0.15 et 0.35 en valeur standard et +0.5mm en valeur max d'utilisation.
J'ai trouvé plus de 1.00 mm Rolling Eyes

. (La calles d'épaisseur la plus grosse que j'ai.

Bon ben une segmentations et on repart, le reste et en bonne état.

elle seras roulante pour aller à Nogaro, et, testé et approuvé. Smile

Bon ben cette moto (fut) roulante pour 200 km avec une segmentations neuve.
J'ai trouvé sur leboncoin des segments origine honda pour la twin dans les emballage honda origine.
Mais bon pour bien faire c"""" mes pistons avait pas les gorges de segments plus petites, car ces piston sont une re-fabrications.
Donc on agrandit les gorges de segments et après on remonte.

Ca a bien fait c'est preuve sur 200 km mais, maintenant de nouveau de la fumée a perte de vue qui put l'huile, les bougies noir carbone qui claque, et bien sur au compression mètre plus de compression.

Pour avoir roulé 200km, ca m'énerve. Surtout que je faisais un rodage et sur ça je le respect. Donc bon soit cette moto c'est une twin maudite ou je suis vraiment nul en mécanique. Crying or Very sad

A l'aide.

Habitué Inscrit le: 31 Mar 2009 Messages: 9831 Localisation: Lyon

Tu as retouché les gorges des segments ???? Shocked

Comment ?

Monter des segments neufs d'origine sur des pistons de refabrication merdiques, pas une bonne idée ...

Pour les gorges, avec une drémelle bien calé avec les pistons bloqué pour pas que sa bouge. Sa se fait très bien sa je l'ai déjà fait plus d'une fois.
Mais bon je verrai bien dans l'état ou c'est quand j'aurais envie de retouché a cette machine car j'en peut plus. En plus je monte avec à nogaro. Manqué plus que ça sniffff.

Bon ben pour la fumé les segments du bas sont plusieurs morsseaux. A retenir on peut modifié des gorges de segments 2 t mais pas 4t. A retenir. snifff Crying or Very sad

Bon ben faut que je trouve pistons et segments maintenant.

Hello
Même sur un deux temps faut pas rêver, ça ne se fait pas mieux que sur un 4 temps, pas suffisamment de précision pour réaliser une gorge homogène. Pour ça il faut un tour, et pas un âne derrière. Avec trop de jeu le segment bat dans la gorge, provoquant un jeu de plus en plus important, ce qui entraîne une rupture, du segment, du piston, ou des deux.

ouai maintenant je touche plus a rien me manque plus que as trouvé des pistons et segments maintenant.
De toutes façons mes pistons vallait rien mais bon sa fait ch""" cas même.

Bonsoir;

Les jeux sont en centièmes donc oublie la dremel; même si elle est capable d'attaquer l'alu jamais tu ne pourras avoir la précision nécessaire.

Habitué Inscrit le: 31 Mar 2009 Messages: 9831 Localisation: Lyon

jeune loup a écrit:

Donc bon soit cette moto c'est une twin maudite ou je suis vraiment nul en mécanique. Crying or Very sad

Les gorges de segments à la dremel !!!!!!!!! Shocked

Promets-moi de ne plus jamais faire ce genre de connerie ou je vais choisir la deuxième solution .......... Laughing

OK ok Aurelia Wink

P'tit Lou...... Shocked

T'as eu cette idée géniale après avoir fumé des trucs que t'avais ramassé dans le jardin Rolling Eyes

euh non je fume pas moi.

Habitué Inscrit le: 31 Mar 2009 Messages: 9831 Localisation: Lyon

jeune loup a écrit:

euh non je fume pas moi.

C'est pas comme ta mob ........ Laughing

oui, c'est sur Laughing

Habitué Inscrit le: 12 Jan 2008 Messages: 3351 Localisation: espagne

plus qu'une semaine pour réparer tes erreurs si tu vas aux coyotes: accélère les réparations
a+