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Auteur Message
billy253352
Habitué


Inscrit le: 08 Juin 2012
Messages: 829
Localisation: Quaregnon BELGIQUE
MessagePosté le: 11 Juin 2014 17:53 Répondre en citantRevenir en haut
Aimé a écrit:

Il y a 3 semaines on a pédalé dur Wink


Hors sujet.....je ne vois pas d'ancienne Honda 4 temps en 50cc sans boite de vitesses........donc trop facile avec vos véhicules pour ce genre de parcour Laughing
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Aimé
Habitué


Inscrit le: 31 Déc 2011
Messages: 290
Localisation: Sundgau
MessagePosté le: 11 Juin 2014 21:41 Répondre en citantRevenir en haut
Mathieu Viollet a écrit:
super !!! dommage que tu n'aies pas contacté les locaux par contre Sad


Le 26/07+le 27/07 a Camon
J'y serai et toi ?

http://lesgagas.free.fr/
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Mathieu Viollet
Habitué


Inscrit le: 16 Fév 2005
Messages: 10863
Localisation: Orgueil (si, si!), 82
MessagePosté le: 12 Juin 2014 06:45 Répondre en citantRevenir en haut
Il faudrait que je remette en route mon vieux galet, mais le temps manque... par contre venir faire un coucou en bécane, ça peut se faire Very Happy

_________________
l'Arlésienne, "500" four K1 1973 - la Gaillarde, K2 1975
Magnat Debon M4DL 1956 - Solex 3800 1972
Flandria Sportif 4 1968 - Yam' 360XS 1978 (le crapaud buffle)
P50 bleu 1969 - P50 rouge 1968 - P50 noir fin 1967 - P50 vert 1968
PC50 1968 - bientot!
Matra Rancho 1982
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Aimé
Habitué


Inscrit le: 31 Déc 2011
Messages: 290
Localisation: Sundgau
MessagePosté le: 12 Juin 2014 19:56 Répondre en citantRevenir en haut
Bon les copains j'arrete de déconner
Après la serie P50 je monte d'un cran et passe au PF50
Image
Le jaune vient de rentrer cette après midi et le bleu ca fait un bon moment qu'il attend que je m'occupe de lui.
Le bleu tourne (mais pas encore comme il faut)et le jaune ne va pas tarder a pèter.
Les deux vont rester dans leur jus Shocked
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Salfépa
Membre des clubs
Membre des clubs


Inscrit le: 05 Déc 2010
Messages: 9766
Localisation: B-Namur
MessagePosté le: 12 Juin 2014 21:24 Répondre en citantRevenir en haut
Gaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaz, tudju ! Laughing Laughing

_________________
Mais les vrais voyageurs sont ceux-là seuls qui partent
Pour partir, coeurs légers, semblables aux ballons,
De leur fatalité jamais ils ne s'écartent,
Et, sans savoir pourquoi, disent toujours : Allons !
Voir le profil de l'utilisateurEnvoyer un message privéEnvoyer l'e-mail
###
Habitué


Inscrit le: 23 Sep 2010
Messages: 4534
MessagePosté le: 13 Juin 2014 08:14 Répondre en citantRevenir en haut
Aimé a écrit:
Bon les copains j'arrete de déconner
Après la serie P50 je monte d'un cran et passe au PF50
Image
Le jaune vient de rentrer cette après midi et le bleu ca fait un bon moment qu'il attend que je m'occupe de lui.
Le bleu tourne (mais pas encore comme il faut)et le jaune ne va pas tarder a pèter.
Les deux vont rester dans leur jus Shocked


Pas maaaaal...et un très bon jus de plus! Wink
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setthe
Habitué


Inscrit le: 11 Oct 2009
Messages: 7177
Localisation: À l'est de Mâcon
MessagePosté le: 13 Juin 2014 13:08 Répondre en citantRevenir en haut
Ils sont chouettes Cool

PS/ une question au passage...

Si on remplace la roue arrière par une plus petite, c'est le même principe que si on monte un couronne plus grande ? On y gagne en "nervosité" mais on perd en vitesse de pointe ?

_________________
Stéphan
CB50M (1968) | CB650 (1982) au café
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Aimé
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Inscrit le: 31 Déc 2011
Messages: 290
Localisation: Sundgau
MessagePosté le: 13 Juin 2014 13:25 Répondre en citantRevenir en haut
setthe a écrit:
Ils sont chouettes Cool

PS/ une question au passage...

Si on remplace la roue arrière par une plus petite, c'est le même principe que si on monte un couronne plus grande ? On y gagne en "nervosité" mais on perd en vitesse de pointe ?


Tout a fait exact Very Happy
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setthe
Habitué


Inscrit le: 11 Oct 2009
Messages: 7177
Localisation: À l'est de Mâcon
MessagePosté le: 13 Juin 2014 13:52 Répondre en citantRevenir en haut
Merci Cool

En fait sur mon CB50, la roue arrière n'est pas d'origine : ce doit être une roue de Peugeot 103 en 15" au lieu des 17" d'origine.

Là le moteur est encore en rodage, mais il dépasse allègrement les 50 Km/h au GPS Very Happy (je ne donne pas la vitesse exacte pour ne pas froisser le minou du bengale Laughing )
Avec la boite 3 vitesses, le p'tit mono grimpe sans problème les côtes (même si elles ne sont pas très fortes dans ma région Laughing )
Il faudra que je regarde pour retrouver une jante en 17" à l'occasion Razz

_________________
Stéphan
CB50M (1968) | CB650 (1982) au café
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billy253352
Habitué


Inscrit le: 08 Juin 2012
Messages: 829
Localisation: Quaregnon BELGIQUE
MessagePosté le: 01 Aoû 2014 20:14 Répondre en citantRevenir en haut
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J'ai remplacé la couronne de 25 dents par 26 dents.....et le résultat et super génial

l'amigo respire bien mieux .....la vitesse perdue sur le plat (on va dire 3 KM/H) on le regagne en côte (attention moteur en bon état pour ma part carbu réalésé à 11mm; gicleur 0.70; réalésage moteur à 0.75mm et volant magnétique sans mécanisme retardateur)

On pédale légèrement moins au démarrage , vitesse de pointe bien plus rapide (55Km/H)
soit pour le premier essai aujourd'hui (28Kms) je suis super content du résultat

en même temps du changement de couronne, un nettoyage complet était indispensable : chaine, carter de chaine et le reste et pourtant seulement 1766Kms...... le huilage à l'ancienne c'est fini (huile de boite style 80W90).......cela dégueulasse partout partout et encore partout
je suis passé à la modernité et donc le huilage maintenant c'est ceci et c'est impeccable aucune éclaboussure : http://www.motorex.com/index.cfm?oid=1147&lang=fr&webtoolDbTemp=eintragDetail&eintragId=107

_________________
Réfection d'un moteur Amigo : http://www.youtube.com/watch?v=D8bCaxr8s1g
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