Tableau de recensement Honda PF50

Posté le: 13 Mar 2015 17:27

Voila pour jhl et Aurelia B20

1* : https://www.youtube.com/watch?v=elWktjJ88BU
2* : https://www.youtube.com/watch?v=E_dDa61ytOE
3* : http://hpics.li/b84c187
4* : http://hpics.li/19afc7a

Et un de plus, merci Aimé : http://www.cb500four.com/interactif/fofo_cb500four/viewtopic.php?t=19012

1* : https://www.youtube.com/watch?v=elWktjJ88BU
2* : https://www.youtube.com/watch?v=E_dDa61ytOE
3* : http://hpics.li/b84c187
4* : http://hpics.li/19afc7a

Ah que bien le Bonjour M'sieur Dame !

Donc, donc réception du monstre Lundi mais pour cause de TAF, première prise de contact ce matin. Il est donc autant suspendu que vert et plutôt "propre".

Pour ce qui est de la datation j'ai relevé pour le berlingot :

PF 50E-E puis F 3351 8.

Pour le cadre (aussi dynamique que moi) c'est pô bien lisible, je dirais:

A 10239 D

A noter que le repose arpions est en plastique, qu'il tient avec 3 vis et que le phare est un Soubitez avec compteur intégré ( et aiguille toute "tordute" vers le haut pour cause de coup de soleil je présume .. )

Voili, voiloux

Laurent

Salut a toi Lorenzo 95 et bien venu parmi nous

es tu sur du numéro de cadre ??? il y a pas de lettrage après les chiffres mais ce genre de symbole : [x]
et normalement avec ce genre de N° de moteur tu devrais avoir un N° de châssis à 6 chiffres et non de 5 chiffres

le mieux poste une photo du N° de cadre et N° de châssis

Pour le moment ce genre de combinaison (moteur cadre) ne correspond pas au montage d'origine, c'est impossible

Moteur : 1974-75
Cadre : suspendu de 1970 ??????????? (impossible) il manque un chiffre devant le 1 surement le chiffre 2

Bonjour a tous
j'ai vu que la liste était ouverte au PC50
Alors voila le N° de plaque du mien 1004753
le moteur qui était avec PC50E-C F06007 arbre a came en tête
et sur le fil de la bobine Fujicura 1967

Bienvenu à toi

le problème avec ton PC c'est qu'il possède le moteur avec arbre à came en tête (1er génération)

Le tableau est prévu pour les : Amigo, Novio et PC (2eme génération) avec le moteur qui commence par PF (moteur culbuté)

Donc........ désolé Crying or Very sad

MERKI !

Je propose A 102390 pour le cadre ?

Bien à toi.

Laurent

billy253352 a écrit:

Salut a toi Lorenzo 95 et bien venu parmi nous

es tu sur du numéro de cadre ??? il y a pas de lettrage après les chiffres mais ce genre de symbole : [x]
et normalement avec ce genre de N° de moteur tu devrais avoir un N° de châssis à 6 chiffres et non de 5 chiffres

le mieux poste une photo du N° de cadre et N° de châssis

Pour le moment ce genre de combinaison (moteur cadre) ne correspond pas au montage d'origine, c'est impossible

Moteur : 1974-75
Cadre : suspendu de 1970 ??????????? (impossible) il manque un chiffre devant le 1 surement le chiffre 2

Vraiment désolé Laurent

si le N° de cadre est bien 102390 cela vaut à l'année 1972

et

pour le moteur PF50E-E F 33518 cela vaut dans les années 74-75

donc le moteur ne correspond pas au cadre

Désolé

Merci pour le retour Billy !!

Pour ce qui me concerne, y a pas plus de désolation que cela ... Le châssis est nickel, le moteur "pétouille" gentiment .... j'en demande pas plus. Peu importe que le moulbif soit plus récent ... Y démarre au quart de tour, tient le ralenti, et prends effectivement entre 35 et 45 selon le dénivellé. Je me fait une p'tite ballade avec de temps à autre, c'est le bonheur !!!

Par contre si d'aucuns auraient une référence / marque précise à me donner pour la vidange ( 10W40 j'ais cru comprendre ) j'en serais fou de joie.

La bise

Laurent

PS: pour info, le compteur est dans le phare ?!

billy253352 a écrit:

Vraiment désolé Laurent

si le N° de cadre est bien 102390 cela vaut à l'année 1972

et

pour le moteur PF50E-E F 33518 cela vaut dans les années 74-75

donc le moteur ne correspond pas au cadre

Désolé

salut Billy

tient j'avais pas encore donné les numeros de mon amigo blue avec amorto compteur en dehors du phare je crois qu'il date de 73/74???

sur le moteur n°Pf50E-C/B06515
et sur le chassis PF50-A194530
rien sur le cable de bougie j'ai cru voir 1969 mais gros doute Laughing

a plus

@Lorenzo 95

préférable une huile pour moto, si ton véhicule ne consomme pas d'huile ne fume pas....ben continue à la 10W40 (vidange 1X par an et ou tout les petits 1000Kms)

si par contre il consomme de l'huile passe à la 20W50

Salut S@ndro

suivant le N° de cadre A194530 c'est bien un véhicule année 73/74

par contre la série de moteur PF50E-C la lettre devarit être D ou E

et es tu sur de la lettre B avant le N° moteur (qui défini le pays) parce que en général les véhicules vendu en Belgique avaient la lettre H

Pour l'année sur le câble HT pas possssssssssssssible

revérifie tu peux m'envoyer une (ou des) photo(s) par MP si tu veux, mais apparemment le moteur correspond pas au cadre Sad

le cylindre est il le premier modèle ou le second ?

MERKI !!

Quelqu'un aurait t'il une référence précise à me donner quant à l'huile en 10W40 ?

Ci-joint une zoulie photo de famille:

La bise

Lorenzo

billy253352 a écrit:

@Lorenzo 95

préférable une huile pour moto, si ton véhicule ne consomme pas d'huile ne fume pas....ben continue à la 10W40 (vidange 1X par an et ou tout les petits 1000Kms)

si par contre il consomme de l'huile passe à la 20W50

De la pas chère minérale. Very Happy

Total Activa minérale en 15W40 chez Carrouf ou Le sombre Wink