Restauration à l'origne CB250 K4 -> J'ai changé d'idée.

Dernière édition par Stephane_888 le 12 Mar 2015 20:18; édité 2 fois

Bonsoir,

Aprés mettre fait la main sur la caférisation d'un 650 CB

http://www.cb500four.com/interactif/fofo_cb500four/viewtopic.php?t=15485

J'ai pris gout à la restauration des anciennes... Aprés une visite à Croix en ternois sur une course VMA, j'ai été impréssionné par le rendement des 250/350 en piste.
Et j'ai trouvé à 10 km de la maison un 250 CB de 1974, un peu bricolé coté carosserie, mais à priori saine coté mécanique, et voila une de plus dans le garage, et un peu de boulot pour cette hiver.

Et aprés une premier demarrage concluant, avec une batterie en état, et un minimum de nettoyage des carbus, lancement du demontage...

Pas de mauvaise surprise sur le circuit electrique, tous fonctionne et il n'a pas été "bricolé", je reprendais certainement la suite du demontage du moteur courant octobre, l'objectif étant de refaire cette 250 à l'origine...

A+

Stephane

Inscrit le: 04 Juil 2014 Messages: 14 Localisation: 83700

Salut,
Trop belle
Moi aussi j'ai une 250 K4
C'est de la bombe, j'ai encore du travaille (TOI AUSSI)
Bon courage

Merci Noval pour tes encouragements, je vais prendre mon temps, je pense que plus difficile sera de retrouver des pieces d'origne (comme les emblemes de reservoir ou de caches lateraux !).
Tu refais la tienne d'origine ou tu comptes la modifier ?.

A+

Stephane

Inscrit le: 04 Juil 2014 Messages: 14 Localisation: 83700

Hello,
Pour les pièces tu peux tout trouver.
j'aime beaucoup ce site, attention au frais de port:

http://www.cmsnl.com/honda-cb250k3-general-export-model_model16578/partslist/

Et pour te répondre sur ma 250, non je suis partie sur une modif mais pas a l'origine.

Voici la moto Avant:

Et voici pour le moment.

Ah oui, il y a du changement, et la nouvelle version est trés propre. Tu as peint avec quoi tes jantes ?.

J'utilise souvent le site de cmsnl, mais ils n'ont pas tous, les piéces les plus critiques sont souvent non dispo, mais il est trés pratique pour les réferences.

Tu es dans quel coin ?.

A+

Stephane

Inscrit le: 04 Juil 2014 Messages: 14 Localisation: 83700

Hé,
Je suis à saint raphaël (83).
Pour les jantes camouflage de la rouille Laughing

, peinture en carosserie

Posté le: 21 Sep 2014 07:23

Bon le demontage continue, et les mauvaises surprises aussi, la chaine de distribution a trés fortement attaqué le passage entre les 2 cylindres, jusqu'à percer ce percage ! Cylindres HS !
Mais bon j'ai vite trouvé un remplacant, par contre je cherche un tableau de correspondance des cotes de ré alesage. Je n'ai pas trouvé de cote précise dans la RTA.

A+

Stephane

Posté le: 08 Mar 2015 19:06

Bonsoir,

Je vais certainement choquer les puristes, mais j'ai abonné l'idée de faire une restauration à l'origine de mon 250 Cb, car j'ai plus envie d'avoir un engin sympa pour aller chercher le journal le dimanche matin Very Happy

! , que de faire une restauration, qui dès le début ne pas inspiré.
Donc j'ai re sorti la meuleuse et le poste à souder, une petite selle de chez FAC moto, une fourche de 400 Bandit (monté avec des roulements coniques !), et nouveau projet démarre.

Une paire d'amortisseurs HAGON trouvé sur le Coin Coin, vient compléter la partie cycle.

A+

Stephane

Posté le: 08 Mar 2015 19:11

dommage, la moto méritait une restauration à l'origine, il n'y avait pas grand chose à faire, et les remise en orgine deviennent de plus en lus rare Sad

Posté le: 08 Mar 2015 19:33

C'est vrai que s'est un peu dommage, mais ce n'est pas une 750 ou un autre modèle plus rare, de fait j'ai osé le faire sur ce modèle, vu le faible investissement, une restauration à neuve, aurait multiplier par 4 le prix du projet..

A +

Stephane

Posté le: 09 Mar 2015 16:50

ça commence bien !!

je vois pas comment est fixé le phare ?? possible d'avoir une image de la tête de fourche ? ça m'interesse ^^

Merci

Posté le: 09 Mar 2015 20:53

Ezzik,

Le phare est fixé par le dessus (je ne voulais des pattes after market), j'ai donc récupéré le support de phare de mon 650 CB.

, et aprés quelques coups de meules et deux trous, cela

Evidement il reste des finitions, pour rentre un peu plus sexy ce support, mais cela m'a paru simple et original.

A+

Stephane

Posté le: 10 Mar 2015 09:39

Merci pour ta réponse rapide.

Très bon montage je trouve ça allège bien l'avant, bon reste plus qu'à trouver une fixation de cb650 alors …

Posté le: 14 Mar 2015 19:58

J'ai trouvé une place pour la batterie, je ne vais pas sortir meuleuse et le poste à souder pour rien...

Quelques corniéres, et la batterie, le relais de demarreur, le redresseur, le regulateur ont trouvé leurs places...

Et avec la selle.. Ouf tous rentre.

A suivre...

Stephane

Posté le: 15 Mar 2015 09:31

Super , t'as mis le moteur aussi sous la selle Question