Mon premier four

moaialoa a écrit:

Moi non plus je ne comprends pas tout .... révolution de palais ? ? ?

Non, la dernière Assemblée Générale a pris quelques décisions, entre autre concernant le forum.
Je t'invite à lire le compte rendu (sur le site, menu "membre > Documents PDF") et à me contacter en MP (ou via le forum des membres de l'Amicale) si besoin Wink

Habitué Inscrit le: 24 Avr 2012 Messages: 3022

K1ka a écrit:

Je préfèrerai que d'autres membres expliquent

Leenane, tu as lu le compte rendu de l'AG puisque tu l'as commenté positivement.

Ah oui !! c'est vrai...autant pour moi, va falloir s'y faire..... l'AG est souveraine et je suis respectueux des règles établies lors des votes Embarassed

Bonsoir,

Je peux de nouveau reposter dans mon post (j'avoue ne pas trop avoir compris... il semblerait que 'la vie ne soit pas toujours un long fleuve tranquille' sur ce forum)

La restauration touche à sa fin. Le réservoir est peint et j'ai installé un allumage électronique Dyna S.

Il me manque une ou deux babioles comme les vis de fixations des carters latéraux. Bref rien de bien important.

La moto a fait ses premiers tours de roues (c'est toujours émouvant Wink

)

Elle est superbe Cool

Très beau boulot, et qu'elle t'apporte beaucoup de plaisir à son guidon Razz

moderateur Inscrit le: 24 Mar 2010 Messages: 4907 Localisation: 38 VIENNE

félicitations, tu me ramènes 35 ans en arrière, lorsque j'avais sa sœur jumelles, une très bonne machine, hyper souple, tu as fais un super boulot Cool

Hello,

Encore une de sauvée, bravo l' artiste, le "Avant - Après" impressionnant. Wink

Merci à vous Wink

Très beau boulot, quel sauvetage c'est impressionnant Shocked

En plus tu lui a trouvé un 4 en 4 ce qui en soit est déjà un exploit !!!

Félicitations et profites en bien Wink

Merci,

Le 4 en 4 est neuf mais de seconde qualité (820€ au lieu 1100€...). Il y quelques soudures irrégulières mais je le trouve très correct.

Les quelques babioles à arranger sont:

Je n'ai pas trouvé les supports de clignotants AR d'origine et en plus les pattes de fixation m'ont l'air tordues. Je pense que je vais laisser comme ceci.

Le Té supérieur de fourche vient d'une CB 400F, j'ai donc réalisé une platine 'maison' pour fixer les cadrans. De même, je vais laisser ceci en l'état.

Par contre je recherche les vis de fixation des carter latéraux. Je ne suis pas trop content de mon bricolage actuel.
Elles sont dur à trouver, sinon je pense peut être les fabriquer par impression 3D.
Quelqu'un ne pourrait-il pas m'envoyer un petit schéma côté d'une vis ??? merci par avance.

Cool

Bonsoir

Ce n'est pas une vis sur la mienne mais un "quart de tour"

jh

Merci, c'est exactement ce que je voulais Wink

salut lolo , quel belle 350F tu as la , quel boulot ..... Wink

magnifique .....

ps: si tu veux j'ai 2 quart de tour pour les caches latéraux .......a toi de voir , pour moi ces avec plaisir Wink

Bonsoir Rudy,

Merci à toi, cependant je suis beaucoup moins perfectionniste que toi

Je te contacte en MP pour les quart de tour Wink

Posté le: 12 Sep 2015 10:51

Montage des vis quart de tour. Merci Rudy Wink

Sinon, j'ai une fuite d'essence au niveau de la rampe de carbu:

L'essence sort part le trop plein du carbu n°3.

J'ai déjà démonté pour regarder le poiteau et le flotteur mais tout me semble bon. Avez-vous déjà eu ce genre de problème ,? (je ne suis plus à un démontage près Laughing

)

Posté le: 12 Sep 2015 11:08

Salut .
D'abord, félicitation pour ton travail . C'est du beau .
Je n'ai pas relu tous les posts, mais une fuite par le trop plein est souvent due à une mauvaise étanchéité du pointeau ou du joint du porte pointeau .
A contrôler aussi que le flotteur ne soit pas percé et son poids .