PS50

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il a écrit REmonté Laughing

En effet rien à craindre Wink

Posté le: 18 Jan 2015 20:32

Citation:

Je suis allé achever de préparer l'amigo pour Ise,

Surtout, il faut qu'il soit facile à démarrer Wink

J'dis ça.... mais j'dis rien hein....... j'veux pas balancer

Posté le: 18 Jan 2015 20:57

Je le démarre à la main en poignant dans le pneu arrière, elle devrait y arriver à la pédale. Laughing

Posté le: 18 Jan 2015 21:28

Beau travail JH sur la culasse, je me demande comment tu as fait pour les sièges de soupapes, ils devaient pratiquement se toucher ?? en tout cas il devrait dépoter, le Tigrou du 09 n'a qu'à bien se tenir à Paris, si tu l'amènes Laughing

par contre prévois une nette augmentation de conso essence Cool

DAN38

Posté le: 20 Jan 2015 14:25

doit bien marcher ce PSSP Shocked

Posté le: 20 Jan 2015 19:27

Ca fait deux jours maintenant l'eau a coulé sous les ponts... et embarqué les médisances de certain Rolling Eyes

Jean-Hugues ça fait rêver l'est super beau ton PS50. Ca existe des qui ont l'air aussi neufs ? Incroyable Very Happy

C'est normal tous les moteurs alignés derrière ? On se croirait dans une salle d'opération Shocked

Bises à très plus Very Happy

Posté le: 20 Jan 2015 19:30

Ise a écrit:

C'est normal tous les moteurs alignés derrière ? On se croirait dans une salle d'opération Shocked

On ne se croirait pas, on est dans une salle d'opération Laughing

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Salfépa a écrit:

Je le démarre à la main en poignant dans le pneu arrière, elle devrait y arriver à la pédale. Laughing

Bin oui elle est quand même pas si petite que toi! Elle arrivera bien au pédale Embarassed

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Jean-François a écrit:

Ise a écrit:

C'est normal tous les moteurs alignés derrière ? On se croirait dans une salle d'opération Shocked

On ne se croirait pas, on est dans une salle d'opération Laughing

rhooo oui, on s'y croirait une salle de chirurgie cardio-vasculaire! avec CEC, et plein de coeurs artificiels en attente!

Posté le: 24 Jan 2015 11:00

Pour faire le bi-disque :

Le disque lisse fait 1,6 mm
Le disque de friction fait 3,6 mm
Le plateau de pression fait 4,8 mm

Je prévois :

2 disques lisse que je ramène à 0,8 mm
2 disques de friction que je ramène à 1,8 mm, ce qui devrait les garder assez solides et me permettre d'avoir encore assez de gras pour les entailles d'évacuation de l'huile
Je reprends 1,0 mm au plateau de pression, ce qui ne devrait pas trop perturber sa déformation.

Je vais faire ça sur un autre embrayage complet pour avoir une sécurité en cas de casse. A priori, j'ai trouvé tous les morceaux nécessaires.

Very Happy

Posté le: 24 Jan 2015 13:22

J'ai de grands espoirs pour que ça marche .
Tu as une rectifieuse pour les plateaux lisses ?

Le jour approche sur les pas de Bourvil et Gabin
jh

Posté le: 24 Jan 2015 14:30

Oui, j'ai l'outillage, pas de souci. Very Happy

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Bravo gégé, belle réflexion...en espérant que tu y trouveras un gain de friction appréciable mais je te fais confiance et pî si jhl a de grands espoirs.... Wink

Posté le: 24 Jan 2015 20:54

Le gain, je suis certain de l'avoir. Les inconnues sont la casse ou la déformation. Pour ça que je veux le faire avec un autre embrayage. Ne pas me retrouver à devoir chercher des pièces parce que ça aurait cassé. J'ai trouvé tous les morceaux, je pourrai les commander mardi.

Pour la rectifieuse, j'ai dit que j'avais, mais en y repensant, je n'ai pas de plateau magnétique pour faire les deux disques lisses et je n'ai pas de prise pour les prendre. Mais il y a un rectifieur à côté qui en a un, ça va le faire.

Pour les disques de friction et le plateau de pression, ce n'est pas un problème.

Allez, gaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaz ! Laughing

Posté le: 25 Jan 2015 11:35

Ben, Honda l'avait déjà fait en bidisque, mais je ne trouve pas sur quel modèle : http://images.cmsnl.com/img/partslists/clutch_bighu0007e1007_ebe6.gif

Question