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Salfépa
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Inscrit le: 05 Déc 2010
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MessagePosté le: 18 Aoû 2021 10:26 Répondre en citantRevenir en haut
Après 6 ans et quelques milliers de kilomètres, la fatigue est apparue.

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Mais les vrais voyageurs sont ceux-là seuls qui partent
Pour partir, coeurs légers, semblables aux ballons,
De leur fatalité jamais ils ne s'écartent,
Et, sans savoir pourquoi, disent toujours : Allons !
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Salfépa
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MessagePosté le: 18 Aoû 2021 10:27 Répondre en citantRevenir en haut
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Salfépa
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MessagePosté le: 18 Aoû 2021 10:29 Répondre en citantRevenir en haut
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Salfépa
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MessagePosté le: 18 Aoû 2021 10:32 Répondre en citantRevenir en haut
0,7mm à la coupe pour un maxi de 0,6 d'après le bouquin technique.

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Salfépa
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MessagePosté le: 18 Aoû 2021 10:34 Répondre en citantRevenir en haut
Reste à faire mesurer cylindre et piston.

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Jean-François
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Localisation: Verzé, Saône et Loire
MessagePosté le: 18 Aoû 2021 12:49 Répondre en citantRevenir en haut
Plus qu'à attendre le verdict de la métrologie....... Wink

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Amigo 1972; C110 1965; CB 350 K2 1970; CB 450 K2 1970; CB 500 Four 1971; 125 DTMX 1980;
Le Tour de France de l'Amicale du 11 au 17 août 2013, j'y étais.
神よ、私の友達を私から守ってください。私の敵のために、私はそれを世話します
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domi45
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MessagePosté le: 18 Aoû 2021 14:58 Répondre en citantRevenir en haut
il c'est bien usé , je pense qu'il ta bien trainer Laughing
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Honda.6
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MessagePosté le: 18 Aoû 2021 19:29 Répondre en citantRevenir en haut
Tu me disais il y a 10 ans environ, un petit honnage, des segments neufs, et roule ma poule.
En plus, un petit rôdage de soupapes, un bon réglage d'allumage à la Salfépa et GAAAAAAZZZZ Wink Wink Wink Cool Cool

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"Pointons du doigt tous les censeurs, rabat joie, technocrates incompétents, donneurs de leçons de tous poils et autres bien-pensants pétris de suffisance..." (Michel Bidault. Youngtimer moto)
LE TDFA: QUE DU BONHEUR!!!!, Bourges, Paris... en cyclo, les potes au rendez vous, la Bretagne, la région Centre, les Vosges, la Gelbique, les Pyrénées...
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Salfépa
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MessagePosté le: 19 Aoû 2021 07:32 Répondre en citantRevenir en haut
Sur un Amigo normal, c'est exactement ce que je ferais. Mais celui-ci, c'est le PS qui grimpe aux arbres et je vais avoir besoin qu'il continue à le faire. Laughing
J'ai encore deux moteurs, dont un qui a, je pense, très peu rouler. On va faire de la récup. Laughing

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Salfépa
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Localisation: B-Namur
MessagePosté le: 19 Aoû 2021 11:24 Répondre en citantRevenir en haut
Oups, mais kesskissépassé ?

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Jean-François
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MessagePosté le: 19 Aoû 2021 14:20 Répondre en citantRevenir en haut
Ah oui, quand même Shocked

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Salfépa
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MessagePosté le: 19 Aoû 2021 16:27 Répondre en citantRevenir en haut
Ouais, je ne comprends pas bien parce que le jeu aux soupapes, je l'ai contrôlé régulièrement.

J'avais un moteur que je soupçonnais ne pas avoir roulé beaucoup.

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Me voici avec tous les morceaux qu'il me faut. Je vais garder la culasse du PS parce que JHL l'avait retaillée et je vais récupérer les soupapes, cylindre et piston sur ce moteur-ci.

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Ca me chiffonne, c'est la flèche vers le bas. Mais elle ne veut peut être rien dire. Sinon, chez Honda, un repère je le mettrais d'office vers le haut.

Very Happy

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Salfépa
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MessagePosté le: 19 Aoû 2021 16:54 Répondre en citantRevenir en haut
C'est bien la flèche vers le bas me dit le manuel d'atelier.

Very Happy

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domi45
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MessagePosté le: 19 Aoû 2021 16:56 Répondre en citantRevenir en haut
la queue de soupape a morfler PB de trempe , il devait mal respirer , avec les deux tu devrait pouvoir en faire un bon Razz
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Jean-François
Habitué


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MessagePosté le: 19 Aoû 2021 17:13 Répondre en citantRevenir en haut
Salfépa a écrit:
C'est bien la flèche vers le bas me dit le manuel d'atelier. Very Happy


Vi, comme toutes nos Honda, vers l’échappement Wink

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