présentation

Inscrit le: 28 Aoû 2014 Messages: 12

Salut à tous.
Bon, comme il est dit dans le titre, je viens présenter ma pétoire ! J’ai acheté cette 250 G il y a 2 ans, avec quelques pièces. Depuis, je la modifie doucement :
suppression de la selle, fabrication d'un support pour la selle mono, remplacement du feu AR par un feu de land 88, changement de guidon, filtres à air KN, et ça continue : là, je suis en train de modifier un second garde-boue AR : je vais rabouter deux garde-boues en vis à vis, de façon à faire un garde boue rond, et supprimer ainsi la bavette plastique qui se trouve derrière la batterie.
Sur le plan mécanique, elle tourne bien, mais les compressions sont un peu juste, et je plafonne à 100km/h. Les membranes sont bonnes, donc, soit c’est la faute aux compressions, soit ce sont les gicleurs principaux qui bloquent, je vais passer à 100 pour voir.
ah, comme j'ai un second moteur, je viens de le démonter jusqu'au bas moteur, je vais refaire la culasse proprement, le reste viendra ensuite.

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voilà. @+

tu peux largement passer à #100 pour tes gicleurs si tu as des KN

essaye aussi en #105 si ca va pas tu reviens en #100

tu verras la diff est surprenante.......cela vaut la peine de faire quelque essais

maintenant avant de faire des essais ton moteur doit être réglé comme une horloge Suisse

Bonjour Pierrolapince,

En plus de présenter ta moto ici présente toi, toi même, dans le forum "présentation", on aime bien connaitre aussi l'humain qui est sur (ou sous) sa moto

Pour les humains, c'est là http://www.cb500four.com/interactif/fofo_cb500four/viewforum.php?f=72

Habitué Inscrit le: 24 Avr 2012 Messages: 3022

Moi pas comprendre !!!! C'est le post "présentation" ou "mécanique" ???? Laughing

Inscrit le: 28 Aoû 2014 Messages: 12

[quote="Leenane"] Rolling Eyes

Moi pas comprendre !!!! C'est le post "présentation" ou "mécanique" ???? Laughing

Ah ben oui, je mécanique plus que je ne roule, désormais ! Progéniture oblige. Et ça me va tout à fait !

Puisqu'on parle de cambouis, quelqu'un a-t-il déjà utilisé du mastic époxy chargé à l'aluminium LOCTITE pour réparer des paliers d'arbre à came? Sur ma culasse nº2, le palier central est marqué, les deux qutres sont propres.

K1ka comme Leenane voulaient te signifier qu'il est de bon ton, et c'est même une exigence sur ce forum, de passer par le sous-forum "présentation" pour se présenter en tant qu'individu.

Cette exigence est annoncée en tête de toutes les pages.

C'est le forum d'un club de motards. Si physiquement tu poussais la porte de notre local, naturellement tu te présenterais. Nous considérons, parce que nous sommes essentiellement de vieux cons qui ne comprennent rien à la vie en 2.0, qu'il n'y a pas de raison que ce soit différent ici.

Les mobs nous intéressent, mais moins que les individus.

Merci donc de respecter nos us et coutumes. Very Happy

Inscrit le: 28 Aoû 2014 Messages: 12

Salfépa a écrit:

K1ka comme Leenane voulaient te signifier qu'il est de bon ton, et c'est même une exigence sur ce forum, de passer par le sous-forum "présentation" pour se présenter en tant qu'individu.

Cette exigence est annoncée en tête de toutes les pages.

C'est le forum d'un club de motards. Si physiquement tu poussais la porte de notre local, naturellement tu te présenterais. Nous considérons, parce que nous sommes essentiellement de vieux cons qui ne comprennent rien à la vie en 2.0, qu'il n'y a pas de raison que ce soit différent ici.

Les mobs nous intéressent, mais moins que les individus.

Merci donc de respecter nos us et coutumes. Very Happy

Bonjour.

en fait, je l'ai fait hier soir, et j'ignore pour quelle raison, le post n'est pas parti. Bref, je viens de recommencer, et cette fois, c'est bon.
@+

sympa la meule

les pneus ont du style c est quoi?

Inscrit le: 28 Aoû 2014 Messages: 12

Salut.
Ce sont des Tkc 80 twinduro (continental). Je les trouve très bons, y compris sur le goudron, ça accroche fort. Rançon de l'efficacité, ça s' use vite, l'arriere est usé à 75 % après 5000 bornes !

c est marrant je connais ces pneus mais ne les avais pas reconnu...

j abuse si je demande la taille...?

ma meule est finie depuis le printemps mais j ai hésité à commander ce genre de gomme

Inscrit le: 28 Aoû 2014 Messages: 12

C'est du 3.50 x 18 devant et derriere sur une G.

Probleme, le 3.50 x 18 ne se fait qu'en pneu AR, mais il semble qu'on puisse monter un arrriere à l'avant en le retournant, c'est à dire en sens inverse du sens de rotation mentionné sur le flanc.
Peu orthodoxe, certes, mais ça a à voir avec la direction de laminage des couches du pneu, et la contrainte max ( acceleration à l'arriere, freinage à l'avant)

C'est donc ce que j'ai demandé au motociste qui me les a montés, et bien sur, il n'en a fait qu'à sa tête. J'ai donc les 2 pneus montés dans le même sens, et ça ne semble pas poser de problème....

En même temps, vu l'accéleration et la puissance de freinage du brêlon, je risque peu le délaminage, je crois...

A toi de voir ...

au risque de passer pour une buse (pas une foudre en tout cas...)

qu' appelle tu une "G"?

moderateur Inscrit le: 24 Mar 2010 Messages: 4907 Localisation: 38 VIENNE

bin.....la "G" c'est le modèle de sa mob Cool

DAN38

bon bin clair que je suis une buse enfin surtout mal lu la phrase....

Habitué Inscrit le: 12 Jan 2008 Messages: 3351 Localisation: espagne

tu peux monter des pneus Ar à l'avant en inversant le sens de rotation.
Cela marche impec mais un seul problème: le pneu s'use beaucoup plus vite, j'ai du faire 5000 km seulement avec mon pneu avant (mais comme j'avais mal commander à pneuonline, j'ai du faire avec et le monter comme ça)
a+