Rénovation de la cb

Posté le: 23 Mar 2015 10:13

Jee à raison ça ne fait pas tout... mais quand même ça aide bien.

Il faut de toute façon user de la brosse à dents.

Pas forcément besoin d'un engin de pro, moi j'ai subtilisé celui de ma mother contenance 1L donc un carbu à la fois avec produits pour bijouterie (donc pas agressif pour le zamac), 1 litre d'eau très chaude et trois ou quatre séquences.

Vu la couleur de l'eau à la fin, c'est efficace et tu gagne du temps (le mieux est de prendre si possible de l'eau distillée pour éviter les dépôts de calcaire), ensuite un bon coup de soufflette et lustrage ou polissage.

Tu devrait pouvoir en trouver à 50€ sans problème rentabilité assurée.

Posté le: 23 Mar 2015 12:23

Et pourquoi ne pas utiliser la bonne vieille méthode du vinaigre blanc .
Je fais comme ça depuis des années et ça va très bien .
50 % vinaigre 50 % d'eau le tout chauffé à 60 /70 ° pendant 30 minutes .
Ensuite rinçage à l'"eau claire et re bain d'eau claire à 60 °.
Souflette et nettoyage à l'essence pour redonner un peu d'éclat .

Posté le: 23 Mar 2015 19:24

Citation:

Et pourquoi ne pas utiliser la bonne vieille méthode du vinaigre blanc .
Je fais comme ça depuis des années et ça va très bien .
50 % vinaigre 50 % d'eau le tout chauffé à 60 /70 ° pendant 30 minutes .
Ensuite rinçage à l'"eau claire et re bain d'eau claire à 60 °.
Souflette et nettoyage à l'essence pour redonner un peu d'éclat .

Je vais essayer.
Sinon j'ai trouvé 4 kit rénovation de carburateur:

"bonsoir
j'ai ça a 53 euros port compris.
cdlt,JP"

Vous en penser quoi?

Posté le: 23 Mar 2015 19:30

Salut,

A ce prix, vaut mieux éviter Confused

c'est de la daube. Ta mob sera inréglable...
Seuls les kits "keyster" sont valables Wink

Posté le: 30 Mar 2015 14:05

Salut,

Ok pour les kits carburateurs. J'achèterais du "Keyster" comme recommandé.

Pour la suite du démontage, j'ai enlevé le phare, faisceau électrique...
Du coup elle est toute nue:

Inscrit le: 10 Mar 2015 Messages: 28 Localisation: Sarthe 72

Bonjour tout le monde.

De retour sur le forum, après une longue absence, (J'ai acheté une maison, donc mis la moto de côté) je reviens vers vous car je me replonge dans le projet de restauration de la 550.

J'aurais des questions a vous poser:

-pour la réfection du moteur, je veux faire appel a un mec qui connaît la moto et la mécanique. MAIS QUI?

-Pour le sablage et peinture de la partie-cycle je suis dans le même cas. OU ALLEZ?

Auriez-vous des adresses à me communiquer.

Car j'aimerais bien rouler avec cet été. Si cela est jouable pour les prestataires mais financièrement aussi.

Je suis de la Sarthe (72) et je peux me déplacer. Bien sur pas à 1000 km.

Pour le sablage et peinture epoxy, j'avais une adresse dans le 45, limite 41: AP Sablage à Dry, mais c'est peut-être un peu loin de chez toi.

Inscrit le: 10 Mar 2015 Messages: 28 Localisation: Sarthe 72

Je vais faire une demande de prix.
Si cela reste raisonnable, je ferais le déplacement.
Merci pour l info.

Et pour la partie moteur, des adresses?

Pour le bloc par contre, je n'ai pas d'adresse, je l'ai fait moi même.

Inscrit le: 10 Mar 2015 Messages: 28 Localisation: Sarthe 72

Dommage.

J ai peu être une personne mais rien de sur pour le moment.

J ai trouver pour le sabotage, resto'billage dans le nord Sarthe.
Je vais contacter un peintre dans le coin pour faire la peinture à la suite.

Je vous tien au courant de l avancée.

Merci jee1275 pour tes réponses.

salut
A tu trouver une adresse pour ton sablage ?
Pour ce qui est du sablage moteur a mon avis le mieux c est de tout démonter plis facile pour manipuler les pièces même si cela fait plus de boulot pour le masquage mais le résulta sera meilleur.
D’après moi les moteur de japonaise sont peint si je ne me trompe pas et Restom vend un kit de peinture moteur.
Pour ce qui est du sablage moteur j'ai déjà fait des essais avec un sable archi Fin cela décape tout la peinture les trace d'huiles et de dépôt sans abimer l'alu.

Petit aperçu sur un premier essais javais ça sous la main en photo sablage et peinture grise basique une seule couche si besoin je peut te faire des photos de mes autre pièces faite en gris alu je suis pas tres loin en plus Normandie

Inscrit le: 10 Mar 2015 Messages: 28 Localisation: Sarthe 72

Bonjour a tous,
Me revoilà … 5 ans après. Embarassed

Effectivement la moto est passée en second plan pendant plusieurs années.
Entre enfants et maison, j'avais d'autres priorités.
Sans parler du budget pour restaurer celle-ci.

Mais la moto commence à se remonter.
Je vous joindrais des photos plus tard.

Pour le moment je galère avec mes carburateurs PD46.
J'ai acheté quatre kit KEYSTER KH-0899NFR, mais je ne sais pas comment remonter.
J'ai 'impression d'avoir trop de joint. De ne pas les mettre au bon endroit. De ne pas avoir les bons flotteurs.
Bref j'ai vraiment vraiment besoin d'aide. Boulet