Mon 550 cb F1 by dogart

Salut a tous les présentations étant faite, vous trouverez ci dessous mon projet 550 Cb DE 78 c'est une machine que j'ai eu il y a 7 ans, mais j'ai préféré me faire la main sur des 125 avant de l'attaquer ... et aussi d'avoir le budget.

Moteur :

Cycle :

Remontage :

Résé et carter :

Bon en gros 9 mois de taf résumé en quelque photos, c'est ma première grosse restauration donc tous n'es pas parfait mais l'ensemble devrai avoir de l'allure Twisted Evil

me reste le faisceau, la mise en route, la sellerie, et trouver le logo honda droit pour le résé ce qui m'a l'air d'etre mission impossible Evil or Very Mad

Habitué Inscrit le: 24 Avr 2012 Messages: 3022

Quel beau travail !!... félicitations, ça fait plaisir de voir revivre les machines de notre jeunesse. La transmission du patrimoine est important en cette époque si superficielle..... Wink

Habitué Inscrit le: 20 Oct 2013 Messages: 779 Localisation: Dieppe 76

Super travail c'est impressionnant! Elle est vraiment magnifique! Smile

Merci a vous Razz

les prochaines photos devrai arriver d'ici début de semaine prochaine ...

effectivement c'est du super boulot...bravo!!! Exclamation

tu pourrais me dire (nous dire pour ceux que ça intéresse) ce que tu as fait au niveau du moteur? Very Happy

Merci JairF

Mon moteur tournait correctement a la base mais j’étais dans l’impossibilité de régler la chaine de distribution car le vis de réglage était "foiré"

Ont en a donc (assisté par mon oncle mécano passionné de restau moto) profité pour tomber le bloc :

Changement tendeur et chaine distri,

Chaine primaire,

Ont a rajoutés la pompe a huile Hélicoïdale que j'avais sur un autre moteur sur la boite de vitesses (non présente sur celui ci )

Remis l’enrayage de l'autre bloc car sur celui ci j'avais le double disque au centre. (a voir a l’essai j’inverserai peut erre après test)

Rodage des soupapes car ma compression allais de 9 bar a 3 bar pour certain cylindre. Actuellement 7 bar 5 par cylindre.

Changement de l'ensemble des joints moteurs.

Kit carbu neuf.

Peinture moteur

Voila pour le plus gros, Honnêtement une belle expérience pour connaitre son moteur mais Heureusement qu'on m'a aidé car je pense que j'y serai encore .

Le moteur a démarré ce Week au premier coup de démarreur et tourne comme une horloge (si je trouve un moyen de vous envoyer la vidéo sur le fofo je la met)

Cout de l'opération en pièce : environ 700 euro (pièce trouvé sur CMS, service moto pièce et wemoto principalement)

Voili voilou Wink

Bon on touche le bon bout ....

Premiers essais fait hier

Bilan :

-Finir la purge des freins
-2 carbus, qui après quelques mettre pisse l'essence par le trop plein, cas non présent lors des différents essais a l’arrêt.
-1 joints spi de la fourche avant qui fuis.
- retendre la chaine.
-mise en place d'un autre échappement ...
- Remise en place de la boite a air classique les cornets bloque le starter.

A suivre ... Twisted Evil

Inscrit le: 15 Sep 2014 Messages: 25

Très sympa cette 550 !! ta utilisé quoi comme peinture pour le moteur ?

Très beau travail et résultat Wink

Inscrit le: 07 Jan 2013 Messages: 1740 Localisation: Valenciennes

Sympa la bécane, tu très bon boulot comme on aime voir.
Bizarre ton histoire de logo droit de réservoir!. Je suis pas spécialiste des 550 mais il ressemble exactement au 750 (voir si picots dans les parties noires, si oui c'est les même sachant que l'écartement des points de fixation doit être de 103 mm (en tenant compte de l'arrondie).
Maintenant et après vérif de la RT 750 et sur mon réservoir, il n'y a pas de logo droite/gauche. Dans le "sens de marche", coté gauche du réservoir le H de Honda est vers l'avant, coté gauche du réservoir, le H vers l'arrière.
En conclusion se sont les mêmes!.

PS / sur ebaye, catégorie 750 (1ere case), pièce Honda (2e case) tu as 1 logo à vendre pour info

Hello,

Sur toutes mes motos les logos sont collé au double faces, les picots virés.. Wink

Site Admin Inscrit le: 19 Mar 2013 Messages: 2544 Localisation: St cyr en val

Beau boulot , belle moto

sur les routes avec le beau-temps

moderateur Inscrit le: 24 Mar 2010 Messages: 4907 Localisation: 38 VIENNE

joli travail, voisin, on voit que tu as mis du coeur dans ton taf Cool

Belle restauration et belle machine, félicitation pour le boulot réalisé.
As tu fais tes peintures (cade, réservoir et caches) ou es tu passé par un carrossier? Cabine ou pas?
Je la trouve juste un peu haute de l'arrière, ça vient des amortos ou des angles des prises de vue.

Inscrit le: 25 Juin 2015 Messages: 28 Localisation: orange

super boulot.
Tu as mis combien de temps pour en arriver la?