Restauration CB250G 1976

salut !
alors j'ai acheter une cb250g de 1976 édition militaire ( pour 300€ ... ) elle démarre , j'ai réussi a faire quelque mettre , mais bon vue quel n'avait pas roulé pendant 6 ans je l'ai démonté tout de suite , pour l'instant je compte la refaire d'origine avec quelque modif esthétique mais légère , je cherche aussi des site ou je pourrai trouvé des piece d'origine neuve ( piece moteur et parti cycle )
je recherche pour l'instant le code couleur d'origine de l’édition militaire

j'ai sorti le moteur , je fini de démonté complétement la particycle ,
après j’envoie tout sa en peinture
et j'ouvre le moteur pour un bonne grosse révision a neuf

moderateur Inscrit le: 24 Mar 2010 Messages: 4907 Localisation: 38 VIENNE

bon courage pour ta restauration, fais nous suivre son évolution, avec des photos Cool

salut Macfly

n'hésite pas à poser des questions, il y a quelques spécialistes Wink

mon conseil : pas d'utilisation sans avoir nettoyé l'épurateur centrifuge, j'ai cassé un vilebrequin pour ne pas l'aoir fait Crying or Very sad

mets nous plein de photo de l'avancement de tes travaux

à+

Tiger

salut tout le monde ,alors j'ai mis la moto en pièces (photo se weekend )
le cadre par en peinture dans la semaine , puis j'ai commencé a ouvrir le moteur pour le démonté complet car microbillage ( j'ai acheté une cabine 220l ) a un tres bon prix ( neuf )

mais par contre j'aimerai bien trouvé les microfiche , pour commander les pièce sa aide , mais je ne la trouve nul par , même sur bikepart.fr
quelqu'un en a une ?

http://www.cmsnl.com/honda-cb250_model131/

merci mais je connaissais déjà , je cherche une vue éclaté genre comme sa par exemple http://www.bike-parts.fr/moto-honda-identification-CB250M-952.html

l'éclaté chez CMS est dispo pour la 360 (identique à la 250 à la cylindrée prés)

http://www.cmsnl.com/honda-cb360g-1974-usa_model1008/partslist/?model_q=cb36

et pour les pièces spécifiques à la 250, prend le lien CB250G5

http://www.cmsnl.com/honda-cb250g5_model8235/?model_q=cb250g

il n'y a pas de RMT sur les G, par contre onn trouve des shop manual (manuels d'ateliers Honda) dans les bourses ou Ze Good Corner

il y aussi quelques spécialistes qui ont des pièces : Pierre Millier (Moto Repair), FTTM, DD moto team...

à+

Tiger

salut

j ai le XXXXXX

Edité par Yves: Merci de respecter les règles du fofo Wink

(n°10)

merci mais j'ai contacté bikepart et il me l'on envoyé

un peu de news ! j'ai récupère le cadre ( bras , béquille ... ) , j'ai fait faire une peinture epoxy noir satiné ( 150€ chez vitalaque dans le 95 ) tres bonne prestation

j'ai reconditionner complétement la fourche et microbiller les fourreau mais les plongeur sont très marqué entre les 2 T

puis j'ai commencé a mircobiller les carter moteur ( pas fini )

Habitué Inscrit le: 31 Mar 2009 Messages: 1244 Localisation: Basse Normandie

Déjà du bon boulot de fait.

Pour tes plongeurs entre les 2 Té, tu peux peindre cette partie ou mettre un capotage uniquement sur cette partie style 250 CB ou 350 CB.

Ou alors tu laisses comme ça et tu lubrifies pour éviter que ça continue, ça donne aussi une patine à ta machine.

salut tout le monde un peu de nouvel depuis le temp ! j'ai fini le moteur j'étais bloqué car je ne trouvai pas de piston neuf , voila donc piston segment neuf , culasse complètement nettoyer et siège de soupape refait

et j'ai rayoné les 2 roue se weekend ( peinture epoxy sur les jante ) rayon et tete de rayon neuf et roulement de moyeux neuf

maintenant je cherche quel pneus mettre si vous pourriez m'aidé pneus route ou un peu typé scrambler

Habitué Inscrit le: 31 Mar 2009 Messages: 1244 Localisation: Basse Normandie

Impec, joli boulot, ça avance.

Pour tes pneus, en scrambler, tu peux prendre les mêmes que moi. C'est du heidenau K60

J'ai monté ça comme taille :

AVANT : 90/90/18 51 S TT

ARRIERE : 110/80/18 58 S TT

L'arrière passe juste nickel dans le bras oscillant donc ne pas prendre plus gros. Pour l'avant, je le trouve un peu "petit" mais il fait bien l'affaire quand même. D'ailleurs je ne sais pas si la taille 100/90/18 existe pour l'avant dans ce modèle, sinon ça pourrait remplir un peu plus le garde boue donc plus sympa à mon gout.

Regarde ce que ça donne là http://www.cb-et-four.com/interactif/fofo_cb500four/viewtopic.php?t=7539&postdays=0&postorder=asc&start=615

Posté le: 24 Sep 2015 19:09

bonjour tout le monde je voudrai savoir si des pneus continental k112 en 18x 4.00 passe sur des jante de 250cb militaire ? a l'avant ainsi qu'a l'arrière

Posté le: 24 Sep 2015 19:44

Tu dois labourer un champs avec ?