suintement cylindre

Hello ! salut les vieux gars .
Sur la photo jointe d'un cylindre 750 K2 il y a des suintements d'huile dans les parties entourées en rouge.
Est-ce ça vous cause ?
Je n'ai plus le cylindre en main et je ne sais pas si les 4 goujons avant (traits rouge) débouchent derrière ces ailettes.
Merci de vos lumières .
Le cylindre en photo est un K7 que j'ai pris en exemple , ne pas en tenir compte .

Alors

Pas un seul propriétaire de 750 pour répondre à Cacajou Question

Oui et ça m’inquiète . Suis-je en présence d'un cas unique Rolling Eyes

bonjour

Non ne communiquent pas

jh

Salut JHL.
Merci de ta réponse.
Il va falloir que je me creuse la tête pour comprendre pourquoi l'huile passe .
J'ai déjà eu ce problème , mais au niveau de la culasse à cause d'un perçage trop profond pour la pose d'un hélicoï .
Qu'elle communication peut-il y avoir entre l'huile et ces deux ouvertures centrales du cylindre ?

Site Admin Inscrit le: 19 Mar 2013 Messages: 2544 Localisation: St cyr en val

Des fissures ,
Nettoyer sans gratter ,passer un coup de bombe de control
Pour soudure si il y a des fissures elle devrait ressortir

Salut Domi.
,passer un coup de bombe de control
Pour soudure si il y a des fissures elle devrait ressortir
Je ne connais pas ce produit , tu peux préciser ?

Je cherche à comprendre et je me dis que la seule communication possible entre ces goujons et l'huile ne peut provenir que des écrous et rondelles de fixation.
Entourés sur la photo.
Évidement, ça n'explique pas la communication avec l'extérieur du cylindre.

Site Admin Inscrit le: 19 Mar 2013 Messages: 2544 Localisation: St cyr en val

salut,
un lien sur le procéder Ressuage il s'applique au soudure
et a tout problèmes de fissures dans les matériaux

http://www.rocdacier.com/ressource.n.396/cours-sur-le-ressuage.html

Intéressant .
Merci pour ce lien .

Si ma remarque est débile n'en tiens pas compte et ne m'en tiens par rigueur.

Es tu certain que cela viens des goujons et de l'intérieur ?

Il me semble que tu montre l'avant du bloc cylindre, peut être fuite au niveau échappement et en roulant l'huile s'accumule à ces deux endroits... Confused

Mon hypothèse est aussi solide que le bilan financier grec Confused

Pas de soucis je suis ouvert à toutes les idées, vu que je stagne un peu sur ce problème.
Es tu certain que cela viens des goujons et de l'intérieur

Non . C'est uniquement par déduction car je ne vois pas d'autres liaison avec l'huile.

Il me semble que tu montre l'avant du bloc cylindre, peut être fuite au niveau échappement et en roulant l'huile s'accumule à ces deux endroits..
Là , je suis affirmatif. L'huile s'écoule bien entre les ailettes au niveau du passage des goujons. Pas utile de rouler , on le constate au ralenti.
Merci à tous ceux qui cherchent à m'aider .
J'ai refais beaucoup de moteur 750 four , mais jamais eu ce type de fuite .
Comme quoi en mécanique on en découvre chaque jour Wink

domi45 a écrit:

salut,
un lien sur le procéder Ressuage il s'applique au soudure
et a tout problèmes de fissures dans les matériaux

http://www.rocdacier.com/ressource.n.396/cours-sur-le-ressuage.html

Presque en direct une démo suite à l'idée de Domi .

Le produit

Dégraisser

Le produit pénétrant

Nettoyage à l'eau après 10mn

Révélateur en poudre blanche la fissure commence à apparaître

la fissure est nette

jh

Mercurochrome et talc Laughing

Blague à part c'est à tenter pour ton histoire car a part ça et un problème de serrage de goujon...vous avez dit bizarre ?!

Effectivement ça parait efficace .
Peut-être plus difficile à mettre en œuvre sur mon cylindre car l’accessibilité est très restreinte moteur en place.
un problème de serrage de goujon
Tu peux préciser ?
Pour info supplémentaire, ce moteur à été réalésé en 880 cc et monté avec un joint de culasse en cuivre.
Je ne pense pas qu'il y ai cause à effet, mais ...