syncro moteur

Inscrit le: 17 Oct 2015 Messages: 19

salut tout le monde
dernièrement j'ai ouvert mon moteur pour contrôler la segmentation.
j'ai malheureusement un petit problème pour le remontage, la syncro des pistons et des soupapes n'est plus en phase, si quelqu'un pourrais me donner un petit conseil il sera le bienvenu.

Une autre petite question de curiosité, la culasse est fixé par quelques écrou, il y a une vis que traverse la culasse, je me demande a quoi elle sert et pourquoi elle a cette forme bien spécifique (rétrécissement au niveau du filetage)

A+ Wink

Posté le: 01 Nov 2015 11:11

A tu la revue technique ? car c'est plus facile .Je ne connais pas les 350 mais si tu es décalé,
c'est surement d'un tour moteur 180 ° au vilebrequin et il faut te servir des repères T 1 /4 . Wink

Posté le: 01 Nov 2015 12:05

Bonjour,
comme Bull, tu es surement décalé d'un tour de vilebrequin. Le plus simple est de dévisser tous tes réglages de soupapes et de recommencer à zéro suivant les indications de la revue technique. Sur la 350, il y a une vis reliant la culasse au bloc cylindre. Elle a surement cette forme pour que la partie lisse serve de guidage... Wink

Posté le: 01 Nov 2015 12:28

L'arbre à cames peut être calé sur le cylindre 1 ou le 4 , cela ne va rien changé car l'allumage est à étincelle perdue . Mais le mieux est d'avoir les soupapes en phase compression sur le cylindre N° 1 c'est à dire côté gauche

Inscrit le: 17 Oct 2015 Messages: 19

merci pour ces quelques conseil malheureusement je n'ai pas de revue technique, si quelqu'un peux m'envoyer une petite photo de la revue technique ou du moteur pour m’éclaircir un peux ça serais chouette et je ne vois pas ou sont les repères je cherche peux être au mauvais endroit Confused

merci d'avance Very Happy

Posté le: 01 Nov 2015 14:17

Salut, tu vas peut être pouvoir trouver ton bonheur en suivant ce lien.
http://www.pdfmotomanual.com/
Bonnes recherches.

Inscrit le: 17 Oct 2015 Messages: 19

je viens d'aller voir, j'ai trouvé deux PDF intéressant mais malheureusement ça ma donne pas ce que je cherche Sad

Posté le: 01 Nov 2015 16:16

précise ce que tu cherches .

Inscrit le: 17 Oct 2015 Messages: 19

ce que je voudrais c'est la position de l'arbre a came lors de la position haute ou basse des pistons

Posté le: 01 Nov 2015 17:11

Voici le calage
Repère T 1/4 sur le vilebrequin .
Repères sur l'arbre à cames alignés avec le plan de joint culasse.
les cames sont dirigées têtes en bas

Posté le: 01 Nov 2015 18:36

Tout est dit . . . . . ya plus qu'a Very Happy

Inscrit le: 17 Oct 2015 Messages: 19

merci bcp pour les explications je pense que c'est ce qu'il me faut je vais essayer dans la semaine dommage que le document soit pas très net mais au moins je sais où chercher Razz

Posté le: 02 Nov 2015 07:07

Tu peux regarder cette video,le t 1/4 doit être pareil . Wink

https://www.youtube.com/watch?v=xw65dxjDrVc&feature=youtu.be

Posté le: 02 Nov 2015 10:29

+1 pour la vidéo d'Alain ou comment faire son calage distri dans un fauteuil Wink

Posté le: 02 Nov 2015 14:02

Et je précise que la chaîne de distri était neuve Laughing

Il parait que sur l'autre forum certain dise que c'est facile avec une vieille chaîne.
C 'est juste un démenti Laughing