Avis sur état chaine primaire

Inscrit le: 30 Nov 2015 Messages: 17

Hello à tous,

J'ouvre ce post pour faire suite à mon post de présentation dans lequel j'ai commencé une discussion sur un achat que j'envisage. Ça commence à devenir technique du coup je crée un autre post pour ma question.
(post original : http://www.cb-et-four.com/interactif/fofo_cb500four/viewtopic.php?t=19457&postdays=0&postorder=asc&start=0)

En gros je voudrais acheter une CB550 mais le vendeur n'est pas sûr de l’historique de la moto. Du coup il m'a permis de jeter un œil sur la chaine primaire (encore merci à lui) et là malheureusement je pense qu'il va falloir la changer.

J'ai fait un vidéo pour avoir votre avis :

Chaine primaire CB 550 by pinata2501, sur Flickr
(La vidéo va s’ouvrir dans un autre onglet)

Alors votre verdict ? A changer ou pas ?

Posté le: 02 Jan 2016 18:55

Salut,

Pour moi; elle est morte Crying or Very sad

Posté le: 02 Jan 2016 19:44

Ha ! ben , oui , même à bout .
Elle doit bien racler le carter .
Dépose moteur , ouverture .
C'est une remise en état complète du moteur .

Posté le: 02 Jan 2016 20:01

+1 avec JF et Cacajou

il va falloir ouvrir

Inscrit le: 30 Nov 2015 Messages: 17

Il faut des outils spécifiques pour ça ?

Posté le: 02 Jan 2016 23:34

de bon outils de mécanicien , lire la RTM

mais vue l'usure de ta chaine il y a peut être beaucoup plus
carter endommager a voir
le couts des pièces
va voir sur CMSNL pour te faire une idée +20% tva

Membre des clubs Inscrit le: 20 Mai 2009 Messages: 1079

Salut.+1avec les autres c'est mort. Embarassed

je viens juste de refermé mes carters avec bien sur les 2 chaines neuves,et je peut te dire que la primaire neuve n'a pratiquement aucun jeu Exclamation

Inscrit le: 30 Nov 2015 Messages: 17

Merci pour vos réponses.
Si je me lance là dedans quels sont les pièces à acheter à votre avis ?
(chaines, joints, ...)

Posté le: 03 Jan 2016 06:18

Bonjour Anne..
D'office ce sera la chaîne primaire + la chaîne de distribution avec les tendeurs + pochette de joints moteur + tous les joints spi et toriques de boite et moteur .
L'inconnu, c'est l'état des cylindres, pistons, et soupapes.
Les coussinets de palier et de bielles.
Les c/c de l'amortisseur de couple ainsi que les roulements.
En espérant que les carburateurs soient en bon état.
Mais ça chiffre vite 700 à 1000 € environ , voire +.

Posté le: 03 Jan 2016 09:37

+1,
je t'avait fait la réponse suivante
les pièces total chaine ditri + primaire + segmentation
de 800 a 1500€ si il y a réalésage et reprise des soupapes
repose lui les bonnes questions , fait descendre le prix
si avec ses renseignements tu n'a pas a ouvrir le moteur
tu peut t'en sortir a un prix raisonnable avec juste la fuite
et regard l'écart avec les autres annonces qui sont plus précises

sur c'est 2 annonces ,la première peut être ta solution
il y a pas beaucoup de postulant en ce début d'année si tu
négocie le prix elle te revient moins cher 3450 > 3000 et pas de frais a
faire pour rouler tous de suite , tu n'a pas de surprise si l'annonce
est honnête il faut quand même voire la bête

( celle que tu négocie en ce moment 2900 + 1500 = 4400 - marge de négo ?)
l'autre a l'aire belle m'ai pas dans le même budget

http://www.leboncoin.fr/motos/904948023.htm?ca=7_s

http://www.leboncoin.fr/motos/844971823.htm?ca=7_s

Inscrit le: 30 Nov 2015 Messages: 17

Le vendeur a baissé le prix et j'ai réservé la moto, je devrais la réceptionner le week end prochain.

Merci à tous pour vos conseils.

Je vous tiendrais au courant des travaux.

Si vous avez des sites d'achats de pièces je suis prenante.
(J'ai déjà https://www.davidsilverspares.co.uk/ et http://www.cmsnl.com/)

Posté le: 03 Jan 2016 18:48

regarde en bas de page, tu as aussi DD MOTOTEAM, maison très sérieuse Cool

Posté le: 04 Jan 2016 10:15

Ceci étant mon premier post de l'année, je vous présente à tous : jeunes, moins jeunes, motards, motardes, mécaniqueurs ou déjà chevaucheur de mamies rutilantes, experts ou (comme moi) balbutieurs du joint de culasse, ayatollahs de l'origine ou bidouilleurs de café racers... Bref chers compères du forum... Mes meilleurs vœux pour cette nouvelle année. Que 2016 vous soit douce ainsi qu'aux vôtres. Que Sainte Gamelle et Saintes fuites d'huile vous épargne mais que Sainte Arsouille vous régale et que Sainte RMT vous guide Wink

Pour en revenir au sujet +1 avec DAN.

Attention au prix affichés par les sites UK et Allemagne sans TVA et sans frais de livraison.

Prends bien le temps de faire ton benchmark il y a pas mal d'euros à la clé.

De plus DD est super dispo pour les conseils le cas échéant.

Au boulot Wink

Co

Inscrit le: 30 Nov 2015 Messages: 17

Bon j'ai appelé Honda à tout hasard pour voir leur tarif.
1200€ minimum !!
Du coup c'est sur je vais opérer moi même.
J'ai commencé ma liste de course:

chaine primaire
Chaîne Distribution
Patin de chaine
Tendeur de chaine
Pochette Joints moteur complète
Joints spi moteur (9 pièces)

Pour l'instant j'en suis à peu près à 350€

Pour le reste (segments, coussinets,....)j'attendrais d'ouvrir pour voir si faut changer)

Ça vous parait bon comme base ?

Posté le: 06 Jan 2016 06:19

Je ne sais pas quelle pochette et chez qui tu as commandé, mais souvent il n'y a pas les joints torique de pompe à huile.
Pièces 9 et 10
A vérifier donc