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Odulphe
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Inscrit le: 18 Mar 2016
Messages: 42
Localisation: Bruxelles, Belgique
MessagePosté le: 20 Mar 2016 17:13 Répondre en citantRevenir en haut
Salut à tous !

J'ai décidé de tenter de remettre en état une CB 50 J.
Elle date des années 70 (l'année précise est illisible) et est restée endormie une vingtaine d'années dans un garage (présentation ici).

Je pensais disposer d'un deuxième moteur et de pièces diverses, ce qui aurait évidemment été une bonne chose mais finalement il semble que ce ne soit pas le cas, c'est bien dommage...

Première bonne nouvelle, il y avait bien une moto sous la crasse Smile

Maintenant je vais voir par où je commence...

Tous les conseils, avis, remarques etc. sont les bienvenus !


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Salfépa
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Inscrit le: 05 Déc 2010
Messages: 9766
Localisation: B-Namur
MessagePosté le: 20 Mar 2016 21:36 Répondre en citantRevenir en haut
Belle mob. Un seul conseil : tu commences par la mécanique. Quand la mécanique sera en ordre, tu pourras passer à la cosmétique. Laughing

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Mais les vrais voyageurs sont ceux-là seuls qui partent
Pour partir, coeurs légers, semblables aux ballons,
De leur fatalité jamais ils ne s'écartent,
Et, sans savoir pourquoi, disent toujours : Allons !
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Odulphe
Habitué


Inscrit le: 18 Mar 2016
Messages: 42
Localisation: Bruxelles, Belgique
MessagePosté le: 21 Mar 2016 10:38 Répondre en citantRevenir en haut
Ça paraît sensé effectivement ! Smile
Là je suis en mode collecte d'infos histoire de ne pas faire de bêtises...
J'ai hâte de m'y mettre mais il faut d'abord que j'aie une idée plus précise des opérations à entreprendre...
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Honda.6
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Inscrit le: 07 Nov 2010
Messages: 2615
Localisation: Nord Gironde, Nouvelle Aquitaine
MessagePosté le: 21 Mar 2016 11:27 Répondre en citantRevenir en haut
Essaie de savoir pourquoi et comment il a été arrêté et puis effectue les vérifications de bases (allumage, carburateur, filtre à air Arrow Arrow de l'étincelle, de l'essence qui arrive, de l'air) et VRRROOOOOUUUUUMMMMM

_________________
"Pointons du doigt tous les censeurs, rabat joie, technocrates incompétents, donneurs de leçons de tous poils et autres bien-pensants pétris de suffisance..." (Michel Bidault. Youngtimer moto)
LE TDFA: QUE DU BONHEUR!!!!, Bourges, Paris... en cyclo, les potes au rendez vous, la Bretagne, la région Centre, les Vosges, la Gelbique, les Pyrénées...
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Odulphe
Habitué


Inscrit le: 18 Mar 2016
Messages: 42
Localisation: Bruxelles, Belgique
MessagePosté le: 21 Mar 2016 11:54 Répondre en citantRevenir en haut
Elle a été remisée par mon frère parce qu'elle ne démarrait plus et ça a coïncidé avec le moment où il a acheté une voiture donc il n'a pas cherché très loin le pourquoi.
Par contre j'imagine qu'avant tout, après 20 ans une vidange s'impose ainsi que le remplacement des filtres, la vidange et le nettoyage du réservoir etc.
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Salfépa
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Inscrit le: 05 Déc 2010
Messages: 9766
Localisation: B-Namur
MessagePosté le: 21 Mar 2016 12:26 Répondre en citantRevenir en haut
Le nettoyage du carbu s'imposera probablement. Et peut être un jeu de vis platinées, pas impossible qu'elles soient oxydées. Mais ça, tu verras bien s'il y a une étincelle.

Mets de la nouvelle essence, change l'huile et essaie déjà ainsi, tu sauras si tu as de l'essence qui arrive et si tu as du courant en regardant la tronche de la bougie après avoir essayé. Pis, si elle démarrait, gaaaaaaaaaaaaaaaaz ! Laughing

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Odulphe
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Inscrit le: 18 Mar 2016
Messages: 42
Localisation: Bruxelles, Belgique
MessagePosté le: 21 Mar 2016 13:19 Répondre en citantRevenir en haut
Merci, je ferai ça !
Ce serait super qu'elle démarre déjà comme ça !
Je serais bien content de l'entendre tourner, d'autant qu'elle fait un joli bruit Smile
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moaialoa
Habitué


Inscrit le: 18 Jan 2014
Messages: 949
Localisation: Les Issambres 83380
MessagePosté le: 21 Mar 2016 23:16 Répondre en citantRevenir en haut
Salut, quand tu en seras au stade de la restauration il faudra lui trouver son kick d'origine car celui la n'est pas le bon, celui d'une TL peut être ? ? ?

_________________
Patrick
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Odulphe
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Messages: 42
Localisation: Bruxelles, Belgique
MessagePosté le: 22 Mar 2016 22:06 Répondre en citantRevenir en haut
Effectivement il jure un peu avec le reste...
Je ne sais pas d'où venait le kick quand il a été remplacé, ce n'est pas moi qui l'ai fait !
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Odulphe
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Inscrit le: 18 Mar 2016
Messages: 42
Localisation: Bruxelles, Belgique
MessagePosté le: 23 Mar 2016 15:49 Répondre en citantRevenir en haut
Alors premières petites vérifications.
Le filtre à air s'est désagrégé dans mes mains quand je l'ai sorti, je n'ai pas d'étincelle à la bougie et la vidange d'huile sera à priori vite faite, il n'y en a même plus assez pour atteindre la jauge...
Je sens que je vais rire Smile
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Salfépa
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Inscrit le: 05 Déc 2010
Messages: 9766
Localisation: B-Namur
MessagePosté le: 24 Mar 2016 06:25 Répondre en citantRevenir en haut
Et tu as de l'essence qui vient la mouiller, ta bougie ?

Attaque une chose à la fois : l'essence ou l'électricité, à toi de choisir. Laughing

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Odulphe
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Inscrit le: 18 Mar 2016
Messages: 42
Localisation: Bruxelles, Belgique
MessagePosté le: 24 Mar 2016 09:25 Répondre en citantRevenir en haut
Je n'ai pas encore changé l'essence, j'ai sorti la bougie pour la tester.
Je pense que je vais donc commencer par l'électricité !
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Salfépa
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Inscrit le: 05 Déc 2010
Messages: 9766
Localisation: B-Namur
MessagePosté le: 24 Mar 2016 12:22 Répondre en citantRevenir en haut
Bien, alors, démonte la bougie et l'antiparasite et vois si tu as de l'étincelle en mettant directement le fil de bougie à proximité de la culasse.

Si oui, tu sais où est le problème, sinon, nettoie les vis platinées aux points de contact.

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Odulphe
Habitué


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Messages: 42
Localisation: Bruxelles, Belgique
MessagePosté le: 24 Mar 2016 13:09 Répondre en citantRevenir en haut
J'ai bien une étincelle !
Je rajoute donc une bougie à ma liste de courses...
Merci Smile
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Salfépa
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Messages: 9766
Localisation: B-Namur
MessagePosté le: 24 Mar 2016 18:14 Répondre en citantRevenir en haut
Brave mob. Very Happy Une bougie sans "R" dans l'intitulé et un antiparasite. Very Happy

Si tu as du courant, tu vas pouvoir attaquer la carburation, mais, au préalable, il te faut faire une vidange et mettre de l'huile fraiche. Faudrait pas casser le moulin s'il démarrait. Laughing

L'huile, tu prends de la 15/40 ou 20/50 minérale pas chère à la grande surface du coin. D'autant qu'il faudra faire ta première vidange assez vite pour évacuer les misères qui pourraient se décoller. Laughing

Allez, gaaaaaaaaaaaz ! Very Happy

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