xl 250 motorsport 1975

Posté le: 27 Mar 2016 22:04

bonsoir à tous,
je vais aller voir une xl 250 1975 (40 000 km), elle à l'air bien entretenue malgré une peinture bleue à refaire. j'aimerais savoir quels sont les points à vérifier. elle est complète mis à part la batterie . le vendeur me dit que tout fonctionne .Elle est en vente à 1500 euros légèrement négociable.
j'aimerais avoir votre avis de connaisseurs et connaitre la fourchette de cote pour cette machine.
merci d'avance
sylvain

Posté le: 28 Mar 2016 06:29

Salut,

C'est pas une mob que je connais bien, mais les vérifs sont les mêmes que pour toutes.
Par contre sans batterie, tu ne pourras pas la faire tourner, donc prudence.............. Wink

Posté le: 28 Mar 2016 07:55

Salut, si tu as une petite batterie de 6 Volts sous la main . . . . un peu de fil et 4 petites pinces crocos.

Posté le: 28 Mar 2016 08:29

A ce prix-là, que le proprio remette d'abord une batterie et te la fasse tourner. C'est cher pour une XL. Very Happy

Posté le: 28 Mar 2016 08:56

salut +1 avec les copains ,
il faut la voire tourner, un des points faible le haut moteur
pour le prix il faut être patient ont en trouve a tous les prix
j'en n'ai manquer une a 250 € en très bonne état

1500€ c'est un peut chère

Posté le: 28 Mar 2016 09:10

Une 250 motorsport, cela ne court pas les rues, donc la côte monte. Par contre, à ce tarif, démarrage obligatoire et pas de bruits suspects. Wink

Posté le: 28 Mar 2016 09:36

merci de vos réponses,
le proprio me dit qu'elle démarre sans la batterie , je suis un peu étonné mais je ne connais pas le système d'allumage de cette moto. si je vous lis bien c'est cher pour une moto qui semble en bel état mais nécessite une peinture. j'attends de recevoir les photos complémentaire pour vous la montrer.
bonne journée

Posté le: 28 Mar 2016 12:23

+1 avec Didier, une XL est une machine assez rare et très sympa, si elle est dans un bon état le prix est cool mais attention au moteur et surtout à la carrosserie, certains éléments sont difficiles à trouver. Une fois refaite ça donne ça Very Happy

et ça vaut le coup ! ! ! !

Posté le: 28 Mar 2016 12:44

oui c'est une belle machine, elle est complète et apparemment la carrosserie est en bon état. est ce que l'un d'entre vous peut me confirmer que la xl motorsport peu démarrer sans batterie et qu'une fois en marche les lumières,feu stop , klaxon etc... fonctionnent .
du coup à quoi sert la batterie sur cette machine si ce n'est allumer les phares moteur coupé?
bonne journée

Posté le: 28 Mar 2016 18:53

Je pense qu'elle peut tourner sans batterie, cette dernière n'alimente que les voyants, clignotants, feux stop et klaxon. Les feux de route sont alimentés directement par une partie du générateur. Par contre je ne suis pas certain que cela plaise au redresseur. Tu peux faire un essai de démarrage et éviter de la faire trop tourner quand même. Rolling Eyes

Posté le: 28 Mar 2016 19:05

bonsoir ,
je viens de lire l'essai qu'il y a sur ce site et en effet on peut se passer de la batterie grâce au volant moteur et aux bobines d'éclairage et d'allumage. je devrais recevoir des photos bientôt et j'irai la voir la semaine prochaine
bonne soirée à tous

Posté le: 30 Mar 2016 19:16

Hello les experts, pour ma curiosité perso ?

Elle avait pas des carters en magnésium cette merveille Question

Posté le: 31 Mar 2016 12:13

bonjour à tous
le vendeur m'a envoyé les photos de la moto mais je sais pas comment les joindre à mon message, je suis nul avec tout ça est ce que l'un d'entre vous peut m'aider?
bonne journée

Posté le: 31 Mar 2016 13:05

' lut,

Le tuto

http://www.cb-et-four.com/interactif/fofo_cb500four/viewtopic.php?t=19115&sid=238133a9da7b12a4f816351c2cd4c3af

Posté le: 31 Mar 2016 17:37

Les carters sont effectivement en magnésium.