Un petit jeune rencontre une petite vieille...

Posté le: 27 Sep 2016 13:06

Voila pourquoi cette pièce est quasi introuvable Laughing

Faut chercher dans les fermes et chez les mécanos agricoles Laughing

Posté le: 27 Sep 2016 17:03

Salut,
Toute mes condoléances et bonne route a ton grand père.
Je crois que tu as la meilleure des motivations pour ton projet.
Je vais suivre ça avec intérêt.

Posté le: 27 Sep 2016 17:23

Yves vw a écrit:

le support de rétro ?, barre de maintien de la 550 ? Laughing

oui exact et en plus pièce pas facile a trouver !

Posté le: 27 Sep 2016 19:37

Yves vw a écrit:

le support de rétro ?, barre de maintien de la 550 ? Laughing

Bravo Yves ! Je commençais à douter des compétences de certains sur le forum Laughing

Et ça me rassure : j'avais peur d'être banni du forum pour hérésie et profanation de la Sainte CB !
Ne vous inquiétez pas, j'ai réussi à récupérer cette barre (enfin plus ou moins)

Les petites pattes sont quand même bien rouillées.

Pour la petite histoire, mon père trouvait que les rétroviseurs de son vieux Renault n'allaient pas chercher assez loin, donc il a cherché dans l'atelier et a pris ce vieux bout de ferraille (mon grand-père l'avait enlevé de la CB pour mettre le porte-bagage adapté).

Par chance, il s'est adapté parfaitement (j'ai pas encore tout vérifié mais il me semble que rien n'a été coupé / tordu) et surtout : mon père savait d'où venait ce bout de ferraille ! C'est même lui qui m'a dit de le démonter du tracteur (en attendant, il n'y a plus de rétro, mais ça, c'est son problème !)

Posté le: 28 Sep 2016 21:48

Sinon, on va devoir ouvrir et passer la rampe de carbu au bac à ultrason (il est tout bloqué).

Nous allons aussi changer les gicleurs, joints, etc. des 4 carbus.

Je trouve des prix allant de 35 euros les 4 pochettes, à 120 euros les 4 pochettes (hors frais de port).

Sur les sites un peu plus sérieux, on tourne autour de 120 euros, pour des aftermarkets.

Quelle est la gamme de prix raisonnable ? C'est risqué de prendre le pack à 35 euros ?

Et quel intérêt de prendre du Genuine Market ?

Posté le: 28 Sep 2016 22:37

interroge nos partenaires dont les liens sont au bas de cette page, ce sont des personnes très sérieuses, et tu seras sûr de la qualité des produits Wink

Posté le: 29 Sep 2016 06:24

tu peut commander la

http://www.ddmototeam.com/2014/articles_honda.php?type_moto=15&type=m&start=20

il a aussi les vis de vidange de cuve si tu en a besoin

si tes sièges de pointeaux sont abimée ont en trouve chez eux
ainsi que les gicleurs de ralentie
http://www.motorradbay.de/cb550k_br_schwimmerkammerventilsitz-vs95__2_0_3-schwimmerkammerventile-honda-p-5644-2.html

Posté le: 29 Sep 2016 20:53

Je vais essayer de commander ce que je peux chez DDmotoTeam, et le reste chez David Silver Spares ou Service Moto Pièces.

Sinon vous avez un truc pour essayer de récupérer (+ ou -) les coudes de pots d'échappement ?

Posté le: 29 Sep 2016 22:16

paille de fer inox triple 0 + nettoyant chrome

Posté le: 29 Sep 2016 23:19

+1 et avec un peu d'huile de coude Laughing

Posté le: 30 Sep 2016 08:37

Merci pour vos réponses !

Mais ma photo n'est peut-être pas suffisamment claire !

En fait, je suis parti de ça :

J'ai enlevé les points de rouilles avec de la triple 0 + WD40, et la graisse cuite collée avec du Decap' four. Je suis arrivé à ça (j'avais pas encore mis le Belgom Chrome sur ce pot là, il me semble).

Mais il me reste quelques taches irréductibles :

Coté chaîne, j'ai ces petites taches noires qui, au toucher, font penser plus à un dépôt qu'à un trou.
(il y a aussi des taches de graisses, mais je vais les enlever sans trop trop de problèmes)

Et au niveau des coudes, j'ai ces taches de rouilles / autres ? que je n'arrive pas à enlever à la triple 0 et WD40.

J'ai bien mis de l'huile de coude, mais à part flinguer mon stock de triple 0, ça fait pas grand-chose...

J'ai à ma disposition :

Belgom chrome

Décap' four (sans soude caustique)

Limpifer (acide phosphorique seul. Comme frameto, mais sans résine)

WD40

Zebracier

J'ai essayé dans un petit coin la toile émeri, j'ai vite compris que ça n'allait pas le faire Laughing

Peut-être du papier de verre ?

Si quelqu'un a une idée...

@++

Flippy

Posté le: 30 Sep 2016 15:49

Mais uniquement sur les coudes Wink

Posté le: 30 Sep 2016 22:05

Pour les petites taches ,un micro-billage au bicarbonate de soude et ensuite un passage au zebracier .Le bicarbonate permet de garder une brillance , c'est la différence avec du sablage ou microbille de verre .
Le scotch britte va pas bien aussi et surement plus simple . Wink

Posté le: 01 Oct 2016 18:50

Merci pour ces infos !

J'ai attaqué les coudes au 00 et fignolé au 000.

Pour le microbillage, je vais laisser tomber. Ces taches sont sur les parties invisibles du pot !

Par contre, comment vous gérez Zebracier + Belgom Chrome ? J'ai l'impression que le Belgom enlève le Zebracier.

Et quelqu'un a déjà expérimenté du Zebracier sur du métal qui chauffe ? Pas de risque sur les coudes des pots ?

Posté le: 01 Oct 2016 19:12

Le Zebracier est un cache misère. Une fois sec, tu le lustres un peu avec un chiffon en coton, sans rien mettre d'autre dessus, et comme au départ c'est fait pour les cuisinières et les tuyaux de poêle de chauffage, pas de souci avec la température Wink