mon premier jouet

Posté le: 28 Jan 2017 19:59

Salut,

Avant d'acheter des segments, commence par démonter et faire une métrologie, pour savoir si un réalésage est nécessaire ou non, et surtout à quelle cote est actuellement ton moteur.

Sur le lien CMS ci dessous il y en a à 36 € HT. Faut rajouter 20% et le port Wink

http://www.cmsnl.com/honda-cb350f-four-france_model14634/partslist/E04.html#results

Voir aussi chez les autres fournisseurs et chez DD Wink

PS/ Bienvenue à l'Amicale Cool

Posté le: 29 Jan 2017 17:23

salut trash .... Wink

quelque adresse :

https://www.davidsilverspares.co.uk/ ...anglais

http://shop.honda4.nl/catalog/index.php?cPath=35 ....pays -bas

http://www.servicemotopieces.com/ ...Français

http://www.cmsnl.com/ ...pays -bas

http://www.ddmototeam.com/...francais

tu devrais trouver ton bonheur ...

Wink

Inscrit le: 20 Nov 2016 Messages: 36 Localisation: centre

merci les gars, je préfère les prix sont deja mieux!

Du coup j'ai entamé l'opération a cœur ouvert! bilan des courses, il doit avoir plus des 22000 du compteur... il avais des remontées d'huile par les cylindres, j'avais de l'essence dans l'huile il a déjà été déculassé mais il est en cotes origine! je commande tout ça dans la semaine, mon père va acheter la peinture et si les pieces arrive je referme le W.E prochain (inch à l'ail). au moins je vais pouvoir corriger toute les fuites et je saurai a quoi m'en tenir!

sans ça petite question stupide, ces générations de Honda étaient elles déjà prête pour le sans plomb?

Posté le: 29 Jan 2017 18:46

A partir de 1974, oui Cool

Ceci dit, préfère le SP 98 au SP 95 et surtout pas de E10 Twisted Evil

Si antérieur à 74, tu peux rajouter de l'additif pour les soupapes 1 plein sur 2 pour te donner bonne conscience Wink

Pis, ne va pas trop vite pour remonter ton moteur, la précipitation n'est pas de mise Exclamation

Nettoyage et étanchéité des soupapes, contrôle de la planéité du plan de joint, ovalisation des cylindres, déglaçage, etc......

Inscrit le: 20 Nov 2016 Messages: 36 Localisation: centre

impeccable il est de 74! de toutes façon il est pas né le pélos qui me verra faire un plein de 95!
les plans de joints sont bons et j'avais pas de fuites a ce niveau, je regarderai le reste le week end prochain, bien sur je parlais a condition qu'il y ait pas d'imprévu! le moteur de ma voiture est sur l'établi depuis 1 an a cause d'un imprévu, je veux pas faire pareil avec la brelle!

Posté le: 16 Mar 2017 20:46

alors le jeune, où en es tu avec ton moteur, on espérait te voir à Vierzon, mais ce ne sera pas le cas, la prochaine 03 au mayet en montagne pour l'AG ??
tiens nous au jus (et pis sors un peu ton père .... Wink

Inscrit le: 20 Nov 2016 Messages: 36 Localisation: centre

justement j'allait donner des nouvelles! je suis fier de moi j'ai tout remonté tout seul comme un grand garçon et ça démarre! J'ai rodé mais soupapes, mes plans de joints étaient bon, changé les 3/4 des joints et c'est parti! J'ai jamais pris autant de plaisir a faire de la mécanique! ça démarre super bien et ça a l'air de tourner mieux!

y'a juste un culbuteur qui m'a donné du fil a retordre, le mec avant moi a pas été gentil avec lui

il me reste a fini de décaper et redresser mon réservoir et mes carters pour leur mettre un coup de barbouille, emmener ça a la synchro et ça sera au poil!

Je sais pas si je ferai des trucs avant les coupes, j'ai mes voitures a faire aussi...

Posté le: 22 Mar 2017 13:49

Beau travail Cool

Inscrit le: 20 Nov 2016 Messages: 36 Localisation: centre

merci

c'est loin d’être parfait mais tant que ça roule...

Inscrit le: 20 Nov 2016 Messages: 36 Localisation: centre

Bonjour! la bête avance! Pris d'un élan de courge en voyant ce beau temps et le jour jusqu’à 20h, j'ai eu le courage d'avancer la carrosserie!

Les carters étaient dans un état abominable, on a enlevé au moins 6 couches de peintures sur le premier, dont la moitié étaient a peine sèche! et le deuxième a connu une vie pailletée, j'ai abandonné l'idée de le ramener au plastique, c’était les paillettes qui ponçaient le disque Shocked

. du coup, mon pere les a appreté pour tout isoler et boucher le plus gros, mastic sur les trous pas jolis, et il va les ré appreter... c'était la meilleure solution.

Le réservoir m'a posé moins de souci.. 3 4 coups de tire clou, béton, eurofil, appret et c'est reglé! et en plus dedans il est en superbe état Very Happy

pour l'instant je vais pas faire les fourreaux de fourche, je verrai ça quand j'aurai une bonne raison de la démonter

Un coup de vernis la dessus, ça aurait suffi Laughing

C'était original Wink

Inscrit le: 20 Nov 2016 Messages: 36 Localisation: centre

c'est pas faux! mais il aurait fallu que tout soit en harmonie!

Certes

Comme celle la Laughing

moderateur Inscrit le: 24 Mar 2010 Messages: 4907 Localisation: 38 VIENNE

Inscrit le: 20 Nov 2016 Messages: 36 Localisation: centre

J'avouerai qu'avec ma gueule de garde a vue, plus c'est sobre mieux c'est!