Restauration CB 450 K1 1969

Posté le: 01 Sep 2017 11:52

Bonjour à tous;

Je l'ai redémarrer et même facilement...c'est déjà bon signe mais il y as quelques points noirs tout de même comme visiblement le faisceau électrique a été bidouiller et c'est moche et le démarreur qui ne fonctionne plus (il pompe le jus quand on appuisur le bouton mais ne parviens pas a faire tourné le moteur...)
ha... tout les caoutchouc son mort aussi.

je suis entrain d'étudier la RTM et de faire une liste de points à vérifier quand elle sera chez moi et non a Bordeaux.

je suis a la recherche des bons compteurs mais je ne sais même pas à quoi ils ressembles!, est-ce ceux là?

je penses faire un grand check up de la machines en Novembre pour trouver mes pièces au Salon moto Légende, je ferais un vrais poste complet et imager pour recueillir vos avis au cas où je passerais a coté de quelque chose.
la prochaine étape sera de restomé le réservoir dont l'essence était pourrit et changer la batterie pour la redémarrer proprement et vérifier toute l'installation électrique.
car avec des pinces et une voiture c'est pas top...

Ensuite je ferais un plant de bataille étape par étape que j'essayerais de tenir car je n'ai malheureusement peut de temps pour m'y consacré.

Posté le: 01 Sep 2017 12:05

Ha! dans les mauvais points il y a ça...

vous pouvez m'en dire plus? vue la qualité de la soudure je doute que ce soit d'origine...
c'est sur la barre du cadre, c'était cacher par le réservoir...

Posté le: 01 Sep 2017 13:06

Salut,

Pour les compteurs, ce sont les bons sur ta photo Cool

Posté le: 05 Sep 2017 15:11

Merci Jean-François.
Et pour le cadre quelqu'un???

Posté le: 05 Sep 2017 17:39

pour le cadre, le précédent propriétaire (??) a posé un renfort comme il est stipulé sur la RMT où Honda a mis ce renfort à partir de la K3 -je pense- mais il faut avouer que celui qui a posé celui-là n'est pas un artiste dans le domaine de la soudure, regarde bien si ton cadre n'est pas vrillé à l'endroit du renfort et tout ira bien. Cool