550 k3 ne démarre plus...

Posté le: 17 Jan 2017 11:04

Bonjour,
Je ne suis pas nouveau sur le forum mais ça fait un petit temps que je n'étais plus passé ici... (rénovation maison, enfant...).

Bref, je reviens vers vous car j'ai un souci avec la 550 K3 qui ne démarre plus. Elle n'avait plus tourné depuis cet été et il y a quelques jours, j'ai voulu la redémarrer. Elle a démarré et tenu 5 secondes et puis plus rien... J'ai tenté de la pousser mais rien... J'ai acheté un chargeur de batterie et rechargé à fond mais rien, le démarreur est peut-être faiblard (je l'allumais tjrs au kick). Même avec la batterie chargée, les feux de position ne s'allume pas et les témoins près de la clés sont à peine visibles. J'ai démonté les 2 bougies aux extrémités gauche et droite du moteur mais il ne semble pas avoir d'étincelle...

Auriez-vous une idée de la panne?

Je ne sais pas si cela peut-être lié mais j'avais parfais (rarement) la moto qui s'éteignait ou qui peinait à s'allumer quand les grands phares étaient enclenchés...

J'ai eu également la moto qui broutait parfais comme si elle ruptait mais en bas régime (je pense que les manchons filtre à air - carbus) sont poreux, je vais les remplacer.

Merci pour votre aide

Posté le: 17 Jan 2017 12:59

ta batterie même rechargée pas sur quelle soit bonne , a voir
le fusible 15a si sont contact est bon
si ta batterie est bonne tu un pb circuit
voiture + câbles tu branche ça doit parler

Posté le: 17 Jan 2017 13:53

et n'oublies pas de contrôler le câble de masse qui part de la batterie sur le chassis, souvent l'oxydation fait son travail pendant une longue période d'arrêt.
d'autre part une batterie, même bien chargée doit donner au minimum 12.5 volts, regarde après un essai au démarreur si elle en donne toujours autant.

Posté le: 18 Jan 2017 04:40

Salut
Cela ressemble fortement à une batterie en court circuit .
Une mesure au voltmètre ne te donnera pas une indication précise car elle s’affaisse quand tu lui impose un consommateur.
Phare , démarreur , ou autre.
Le mieux est d’ôter les bouchons et de regarder si elle bouillonne lorsque tu actionne le démarreur.
Si oui , elle est HS.

Posté le: 18 Jan 2017 12:15

Merci pour vos réponse!
Je n'ai pas d'appareil de mesure et le démarre ne donne rien pour faire le teste du liquide en ébullition.

Pouvez-vous me dire où se situe le fusible de 15A à vérifier?

Je pense que la batterie est HS, je l'ai changée il y a 3 ans mais j'ai fait à peine 2500 km avec et jamais rechargée...

Une batterie au gel permettrait d'éviter de changer tous les 3 ans?

Merci

Posté le: 18 Jan 2017 13:33

Quand tu es assis sur la moto c'est coté gauche , faut enlever le cache latéral et sur le 550 c'est plusieurs fusibles dans un boitier plastique noir. Wink

Posté le: 18 Jan 2017 13:33

une batterie qui ne travaille pas est une batterie qui se détruit plus rapidement que les autres.
moi, avec mes motos, je dispose de plusieurs chargeur d'entretien qui font "travailler" la batterie, et de ce fait la charge est toujours maintenue.
il faut savoir qu'après un démarrage de moteur avec le démarreur il fuat environ une heure de roulage pour la ramener à sa charge initiale.
je pense que ta batterie doit être HS. Embarassed

Posté le: 20 Jan 2017 22:24

Batterie changée... un coup de démarreur et c'est Reparti!
Merci pour vos conseils, je ne pensais pas qu'une batterie faiblarde aurait un tel impact!

Inscrit le: 28 Oct 2016 Messages: 15 Localisation: belgique

bonjour même souci que wedjis avec la même moto 550k3 de 78; j' ai fait 120 km en plusieurs fois ne m" éloignant pas trop de chez moi ; je l'ai reçu qu'elle n avait plus tourne depuis plusieurs mois ; choke grippé ; elle a démarre pour quelques balades de 10 km en se faisant toujours tirer un peu l'oreille au démarrage ;

j'ai acheté comme wedjis un chargeur de batterie celle ci était a30 pour cent de sa charge ; une fois la batterie chargée a bloc j'ai essaye ce jour mais kriss ( je dois garder son prénom ) n a rien voulu savoir la bougresse ; au bout de 10 minutes la batterie est complètement déchargée

je ressaie demain en rechargeant la batterie mais j'ai peur d'arriver a la même conclusion que wedjys....

petite question supplémentaire j'ai décapé le réservoir et repeint les logos Honda remis a neuf ; comment fixer convenablement ces logos sur le réservoir ?
bonne soirée a tous