Restauration CB 360

Inscrit le: 06 Mar 2017 Messages: 8

Voila ma présentation est faite, je vais vous faire partager l’avancement de la remise en route de mon CB.

Après quelques années à pas rouler je vais faire la réfection normal, donc nettoyage :
- Carburateur
- Frein
- Vidange
- Bougie
- Réservoir
- Batterie

J'ai nettoyé les carburateurs, n’ayant pas de bac à ultrason j'ai essayé la méthode jus de citron et je trouve ça pas trop mal.

Voila un avant / après

Les cuves

Voila le carburateur nettoyé.

C'est pas parfait mais je suis satisfait du résultat.
J'ai payé 0,80 € le pack de 2 bouteilles de 230ml

J'ai deux petites questions.
Une concernant la membrane.
Avec quoi vous la collez ?

Puis pour mes filtres à air.
J'ai vu pas mal de méthode qui consiste à remplacer le filtre par une mousse mais j'aimerai savoir avant si c'est rattrapable ?

Posté le: 07 Mar 2017 14:01

Salut,

Pour les filtres, faut déjà essayer de les souffler de l'intérieur Wink

Posté le: 08 Mar 2017 06:14

salut concernant la membrane ,pas de collage,elle doit juste retourner dans sa gorge .tu peux mettre une petite cale a l’intérieur du corps de carbu pour maintenir le boisseau pendant que tu remet le couvercle.
pour les joints de cuve carbu, j’achète du joint en mètre , je coupe la longueur nécessaire, coupe en biseau des 2 extrémités et point de colle super glue. ( ça n'a jamais bougé ni fuit).

Posté le: 12 Mar 2017 09:21

Pour les filtres, t'embête pas, mets des neufs, ça se trouve chez cms david silver et surement chez ddmototeam!

enfin je me poserais pas la question Wink

Posté le: 12 Mar 2017 12:45

A 94.20 euros TTC le filtre + le port chez CMS, on peut quand même se poser la question Shocked

Posté le: 12 Mar 2017 14:13

ah oui quand meme, sacré augmentation depuis que j'ai changé les miens !! Shocked

Posté le: 12 Mar 2017 14:27

chez david silver c'est mieux Smile

https://www.davidsilverspares.co.uk/CB360G5/

Inscrit le: 06 Mar 2017 Messages: 8

breiz29500 a écrit:

salut concernant la membrane ,pas de collage,elle doit juste retourner dans sa gorge .tu peux mettre une petite cale a l’intérieur du corps de carbu pour maintenir le boisseau pendant que tu remet le couvercle.
pour les joints de cuve carbu, j’achète du joint en mètre , je coupe la longueur nécessaire, coupe en biseau des 2 extrémités et point de colle super glue. ( ça n'a jamais bougé ni fuit).

Merci pour la technique Smile

loic59 a écrit:

Pour les filtres, t'embête pas, mets des neufs, ça se trouve chez cms david silver et surement chez ddmototeam!

enfin je me poserais pas la question Wink

Et oui c'est pas donné, je vais essayer de trouver une solution.
J'ai vu pas mal de personne mettre de la mousse.
Je vais y réfléchir.
Merci pour le lien

Sinon pas trop d'avancé.
Les carburateurs sont remontés avec les vis BTR.

Ensuite j'ai fait la vidange (Motul 3000 20W50), remplacé les antiparasites, les bougies, la nouvelle batterie...le suspense monte puis PAF pas d’étincelles... l’échec de la journée Confused

Va falloir que je jette un œil à la bobine... ou autres

Habitué Inscrit le: 24 Avr 2012 Messages: 3022

Beau travail, je ne pensais pas que le jus de citron était aussi actif ! (chaud ou froid?)

Posté le: 20 Mar 2017 19:19

si c'est du citron c'est chaud
si c'est du whisky c'est froid Very Happy

Inscrit le: 06 Mar 2017 Messages: 8

Leenane a écrit:

Beau travail, je ne pensais pas que le jus de citron était aussi actif ! (chaud ou froid?)

Il faut faire mijoter 10/15 minutes à feu doux Smile

Par contre il faut bien ventiler car l'odeur c'est une horreur Shocked

Habitué Inscrit le: 24 Avr 2012 Messages: 3022

Merci pour l'info Zaza Laughing

Pour le whisky, no problem, j'ai eu ma dose pour la St Patrick Rolling Eyes

Posté le: 22 Mar 2017 19:53

pour les filtres regarde mon post sur 360 j'ai fait un essais cet après midi Laughing

Inscrit le: 06 Mar 2017 Messages: 8

J'avais un problème de fuite par le trop plein, il devait y avoir un résidu qui bloqué le pointeau. J'ai tapoté sur le carburateur et plus de fuite.
A surveiller mais ça m’évite le démontage Laughing

J'ai nettoyé les rupteurs, léger ponçage au 400 puis nettoyage au dégraissant.
Et PAF elle a démarré Very Happy

Pour la suite ça sera réfection des filtre à air, réglage du carburateur... etc, la liste est longue Surprised

Posté le: 23 Mar 2017 10:53

Une petite photo de la moto Very Happy