riquetnico et sa CB 750 K7

Habitué Inscrit le: 10 Mar 2017 Messages: 36 Localisation: suisse

Oui, j'ai vu la rouille, c'est superficiel mais je vais le démonter et nettoyer. Il y a encore du job de nettoyage de chromes .et polir un peu les carters moteur. Le problème est de trouver du temps pour le faire, et tout ce qui reste encore.

Habitué Inscrit le: 10 Mar 2017 Messages: 36 Localisation: suisse

Démontage de la fourche pour remplacer les orings et nettoyage. Vu la couleur de l'huile ça devait faire longtemps quelle avait pas été vidangée. ça avance petit a petit.

Remontage prochainement , et selle neuve commandée.

Habitué Inscrit le: 10 Mar 2017 Messages: 36 Localisation: suisse

Voilà,j arrive bientôt au bout. Synchro des carburateurs faite,. Reste les pneus, purger les freins et essai voir si tout fonctionne et ensuite contrôle technique

moderateur Inscrit le: 24 Mar 2010 Messages: 4907 Localisation: 38 VIENNE

SUPERBE ta k7, et si avec tout ça elle rate son contrôle technique, c'est à ne plus rien comprendre (heureusement qu'il n'y a pas de CT en FRANCE, j'en sonnais qui souffriraient avec leurs bitzas Cool

Beau boulot Cool

Posté le: 07 Oct 2017 17:33

La voilà , premiers tours de roues.Peut-être allumage mal réglé ou carburation mal syncronisée , elle tient le ralenti après avoir monté en température mais pête un peu quand même et j'ai les 2 coudes du millieu qui viennent bleu.
A vos avis , carbu , allumage.

Posté le: 07 Oct 2017 18:18

Sans doute le 2 et le 3 un peu pauvre, ou un peu trop d'avance sur ce rupteur.... (Non, je ne suis pas Normand )

Quelle couleur les bougies Question

Posté le: 07 Oct 2017 20:24

Tout est neuf, mais les 2 cylindres du milieu sont venu bleu assez vite. Après,Je n ai fait que 15 km environ. On me dit que comme elle a pas tourné depuis longtemps c est normal et qu il faut y aller gentiment. Decrasser tout ça avec un peu de Redex dans les cylindres et le réservoir ce qui a été fait. Je vais la donner à quelqu'un qui sait régler tout ça. Et aussi j avais mis de l additif pour essence sans plomb mais je crois que ce n est pas nécessaire sur ces moteurs.
La vu que le froid arrive,Je vais attendre pour le contrôle technique et tout faire tranquille cet hiver.

Habitué Inscrit le: 10 Mar 2017 Messages: 36 Localisation: suisse

Bonjour a tous.
Quelqu'un pourrait il me donner plus d'info concernant la viscosité d'huile a mettre dans nos moteurs.

Je viens de faire les derniers réglages et vider l'huile dégueu . Un ami mécano me conseil de mettre de l'huile 20W50 , qu'en pensez vous.

Site Admin Inscrit le: 19 Mar 2013 Messages: 2544 Localisation: St cyr en val

20w50 en minéral
https://www.dafy-moto.com/huile-4t-3000-20w50-4l-motul.html

Habitué Inscrit le: 10 Mar 2017 Messages: 36 Localisation: suisse

Ce que je voulais savoir c'est si il y a un avantage a mettre ce type d'huile plutôt que de la 10w40 préconisée par Honda

Habitué Inscrit le: 24 Avr 2012 Messages: 3022

L'huile moteur 20w50 est une huile à haute viscosité qui fournit un rembourrage et une protection contre le contact métal-métal. Il est également un matériau d'étanchéité plus efficace que les huiles plus minces. Ces deux avantages prolongent la vie du moteur. L'huile 20W50 convient aux moteurs grand ou petit, diesel, moteurs à essence et les motos. Wink

Habitué Inscrit le: 10 Mar 2017 Messages: 36 Localisation: suisse

Ok, alors si j'ai bien compris , pas de contre indication. je vais aller en acheter pour enfin rouler cette machine et contrôler que tout fonctionne correctement avant la visite.

Habitué Inscrit le: 10 Mar 2017 Messages: 36 Localisation: suisse

hello l'équipe, quelqu'un peut me dire quel site vous utiliser pour les photos , Hosting pics n'est plus actif d'après ce que j'ai constaté.

Habitué Inscrit le: 24 Avr 2012 Messages: 3022

Pour moi, c'est : https://www.casimages.com Wink