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BleuBite
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MessagePosté le: 08 Mai 2017 11:41 Répondre en citantRevenir en haut

Sinon à Bleubite

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Laughing Laughing

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V

"Qui freine bien, arsouille bien" (vieux proverbe de pistard)

"Les brouettes on leur parle pas, on les pousse !!" (vieux proverbe Ardennais).
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Salfépa
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MessagePosté le: 13 Mai 2017 20:53 Répondre en citantRevenir en haut

Les barres de maintien sont montées :

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N'ai pas eu besoin de tes allonges, Jef, les fils étaient longs assez. Very Happy Wink

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Mais les vrais voyageurs sont ceux-là seuls qui partent
Pour partir, coeurs légers, semblables aux ballons,
De leur fatalité jamais ils ne s'écartent,
Et, sans savoir pourquoi, disent toujours : Allons !
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Jean-François
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MessagePosté le: 14 Mai 2017 05:40 Répondre en citantRevenir en haut

Bah, elles serviront à autre chose Wink

Les bagages et les sacs de sable vont pouvoir se tenir Very Happy

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Le Tour de France de l'Amicale du 11 au 17 août 2013, j'y étais.
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Salfépa
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Localisation: B-Namur

MessagePosté le: 14 Mai 2017 06:52 Répondre en citantRevenir en haut

Faut des sacs de sable avec des longs bras, alors, parce que ce n'est pas très bien foutu. Laughing Laughing Laughing

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Salfépa
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Messages: 9809
Localisation: B-Namur

MessagePosté le: 17 Mai 2017 05:53 Répondre en citantRevenir en haut

J'ai démonté le maitre-cylindre de frein, je sais pourquoi ça "croustillait" :

Image

Image

Laughing

On va refaire ça propre, nouvelles coupelles, un coup de peinture sur l'extérieur et gaaaaaaaaaaaaaz ! Laughing

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bull
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MessagePosté le: 17 Mai 2017 05:57 Répondre en citantRevenir en haut

Shocked Il faisait pas d'entretien le vieux Rolling Eyes Wink

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Salfépa
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MessagePosté le: 17 Mai 2017 06:21 Répondre en citantRevenir en haut

Si, mais c'est vraiment typique des véhicules restés trop longtemps sans rouler. Le liquide forme des cristaux. Very Happy

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Salfépa
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MessagePosté le: 03 Juin 2017 10:01 Répondre en citantRevenir en haut

Casse et mystère

Il y a une paire de semaines, j'avais remplacé les kit pignons-chaine de la mob ainsi que les amortisseurs de couple que je trouvais anormalement usé pour 40 000 km :

Image

En remontant, je trouvais le montage insatisfaisant et je constatai que ma couronne arrière voilait. J'ai redémonté deux fois en vérifiant bien avec la parts-list et la rmt que j'avais bien tous les morceaux et bien dans le bon ordre.

Là, j'ai fait une erreur par méconnaissance, je n'ai pas remarqué que le moyeu était usé et que la bague de centrage ne centrait de ce fait plus.

En repartant de la sortie Château pour aller à Dijon, le clips de maintien de la couronne a explosé sa gorge. A Dijon, nous avons bricolé un système avec les potes et des tiges filetées pour pouvoir rentrer en Gelbique :

Image

On voit bien la gorge explosée.

Depuis, je réfléchis au problème et me dis que le seul moyen d'user ce moyeu était que la couronne force, et, que pour qu'elle force, la seule possibilité était que la moto ait roulé longtemps avec la roue mal alignée. Pour rouler aussi longtemps avec une chaine mal alignée, il faudrait, soit, que les différents propriétaires précédents fussent des gros idiots, ce que je ne crois pas, soit qu'il y ait un blème.

J'ai remonté ce matin la roue de l'autre 400N, qui n'a pas d'amortisseur de couple, et, j'ai réglé ma roue en ne considérant que l'alignement de la chaine, à l'aide d'un petit lazer qui fait ça très bien.

Résultat, si ma chaine est parfaitement alignée, j'ai 3 mm de différence aux réglages de tension :

Image

Image

Pour avancer dans mes investigations, l'étape suivante va être de vérifier l'alignement de mes roues quand ma chaine est correctement alignée. Mais ça, c'est un autre boulot et là, il fait chaud. Laughing Laughing Laughing

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Jean-François
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MessagePosté le: 03 Juin 2017 10:40 Répondre en citantRevenir en haut

Salut G,

En général, quand les roues sont mal alignées, il y un coté ou la moto vire plus facilement............
T'as remarqué quelque chose à la conduite ?

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Salfépa
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MessagePosté le: 03 Juin 2017 11:56 Répondre en citantRevenir en haut

Il me semblait qu'elle "tombait" à droite. Je vais faire un tour c't'aprèm pour essayer. Enfin, peut être, ça dépendra de la longueur de la sieste. Laughing Laughing

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bull
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MessagePosté le: 03 Juin 2017 12:37 Répondre en citantRevenir en haut

:lol:Tu commences à nous faire c.... :evil:avec tes roues arrières . Avec les vosges c'est la 2 ème fois Sad :lol:En allant au coupes moto légende Je commençais a me chauffer le poignet d'un coup plus personne Shocked Séance mécanique Laughing :lol
J'en profite pour dire que la solidarité motarde Shocked En 1 /2 heure pas vue une moto s' arrêter ,et il en passait pas mal ,comme tu dis c'est des possesseurs de motos mais pas des motards . Shocked
Wink Wink

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Jean-François
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MessagePosté le: 03 Juin 2017 14:12 Répondre en citantRevenir en haut

Bah, il y a des spécialistes de la roue arr et d'autres des segments Rolling Eyes Rolling Eyes
Bon, je descends au garage pour attaquer la bête Wink

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MessagePosté le: 04 Juin 2017 18:46 Répondre en citantRevenir en haut

Si la deuxième roue est différente j 'en connais une à Cheilly les Maranges .
C'est le bled où tu es tombé en panne Laughing on aurait même pu être dépanné.
. Wink

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MessagePosté le: 04 Juin 2017 20:39 Répondre en citantRevenir en haut

Oui, ma deuxième roue est différente, ça m'intéresserait d'ailleurs d'identifier le modèle pour racheter les cache-poussière :

Image

100 kilomètres plus tard, j'ai revérifié l'alignement de la chaine, il est parfait. Les roues, par contre, ne le sont pas. Le décalage étant latéral et non pas vertical, il ne me semble pas pouvoir mettre en cause le bras oscillant. Me trompé-je ?

Very Happy

PS : de toute façon, ce n'est pas ça qui m'empêchera de rouler. Laughing Laughing

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Jean-François
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MessagePosté le: 05 Juin 2017 05:43 Répondre en citantRevenir en haut

C'est quoi un décalage vertical Question Question

Ta première roue ne serait pas d'origine 900 Bol d'Or par hasard Question

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