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Auteur Message
Jean-François
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Inscrit le: 03 Aoû 2003
Messages: 21671
Localisation: Verzé, Saône et Loire
MessagePosté le: 01 Mai 2017 15:29 Répondre en citantRevenir en haut
Salut à tous,

Hier en faisant la vidange, j'ai trouvé 2 trucs dans l'huile. Rien de particulier au niveau de l’épurateur. Le morceau le plus petit est repliè sur lui même, sans doute après être passé entre 2 pignons de boite ou autre ......

Une idée de l'origine possible Question

Image

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Amigo 1972; C110 1965; CB 350 K2 1970; CB 450 K2 1970; CB 500 Four 1971; 125 DTMX 1980;
Le Tour de France de l'Amicale du 11 au 17 août 2013, j'y étais.
神よ、私の友達を私から守ってください。私の敵のために、私はそれを世話します
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BleuBite
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Inscrit le: 11 Fév 2013
Messages: 1368
Localisation: Cormeilles en parisis
MessagePosté le: 01 Mai 2017 16:34 Répondre en citantRevenir en haut
Pour les petits bouts je ne sais pas mais pour la clé USB c'est chaud quand même... Mécano tête en l'air ? Laughing

Bon OK je sort...

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"Qui freine bien, arsouille bien" (vieux proverbe de pistard)

"Les brouettes on leur parle pas, on les pousse !!" (vieux proverbe Ardennais).
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Leenane
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Inscrit le: 24 Avr 2012
Messages: 3022
MessagePosté le: 01 Mai 2017 16:57 Répondre en citantRevenir en haut
Razz Razz Vu mon moteur, plus rien ne me surprend !!! mais là, j'avoue donner ma langue au chat ! plastique ou métal ?
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Jean-François
Habitué


Inscrit le: 03 Aoû 2003
Messages: 21671
Localisation: Verzé, Saône et Loire
MessagePosté le: 01 Mai 2017 18:13 Répondre en citantRevenir en haut
Métal, bien sur Laughing épaisseur 0,15 à 0,20 mm

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DidierLL
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Messages: 6569
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MessagePosté le: 01 Mai 2017 19:10 Répondre en citantRevenir en haut
Tu n'as quand même pas oublié une cale d'épaisseur lors du dernier réglage des culbuteurs ????

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bull
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MessagePosté le: 01 Mai 2017 20:11 Répondre en citantRevenir en haut
Question

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Jean-François
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MessagePosté le: 01 Mai 2017 22:58 Répondre en citantRevenir en haut
DidierLL a écrit:
Tu n'as quand même pas oublié une cale d'épaisseur lors du dernier réglage des culbuteurs ????


Bah nan, une cale serait plus fine que ça Confused

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Salfépa
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MessagePosté le: 02 Mai 2017 05:31 Répondre en citantRevenir en haut
Le plombage d'un client ??? Embarassed

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Mais les vrais voyageurs sont ceux-là seuls qui partent
Pour partir, coeurs légers, semblables aux ballons,
De leur fatalité jamais ils ne s'écartent,
Et, sans savoir pourquoi, disent toujours : Allons !
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BleuBite
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MessagePosté le: 02 Mai 2017 07:08 Répondre en citantRevenir en haut
On dirait un copeau de décoltage. Peut être une bavure qui est détachée. Ça semble trop fin pour un bout de segment.

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moaialoa
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MessagePosté le: 02 Mai 2017 10:34 Répondre en citantRevenir en haut
Tout simplement les restes d'une ancienne casse moteur Question Question Question Sur mon moteur, lors de son démontage, j'ai trouvé une "vraie quincaillerie" sous la plaque anti . . . je sais plus quoi.

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Patrick
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Jean-François
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MessagePosté le: 02 Mai 2017 11:26 Répondre en citantRevenir en haut
Merci des hypothèses Cool

Patrick, ce moteur, je l'ai déjà démonté remonté plusieurs fois depuis 10 ans notamment suite à un "collage" de l'une des billes de la pompe à huile. Tout le haut avait pris et a été remonté avec des paliers à aiguilles Capellini et un jeux de pistons en +1.5 Laughing Laughing
Il y a 5 ans, j'ai changé le vilo (merci Dan) qui était devenu bien bruyant, donc c'est quelque chose de nouveau qui vient de se produire depuis la dernière vidange qui date de l'an dernier et 1400 km.
Je pense éventuellement à une rondelle de calage latéral de l'ACT, mais je n'ai pas encore eu le temps de poser le cache culbu, raboté depuis un précédent démontage de manière à pouvoir le faire moteur dans le cadre.
En fait, c'est vraiment le temps qui me manque le plus Exclamation J'suis pas encore en retraite, moua Rolling Eyes Rolling Eyes Wink et c'est aussi pour ça que je sollicite vos idées Very Happy

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BleuBite
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MessagePosté le: 02 Mai 2017 11:55 Répondre en citantRevenir en haut
Je ne connais pas le moteur de la 350, mais la chaine de distri à peut être fait des siennes et abimer le tendeur ou autre.

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Jean-François
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MessagePosté le: 02 Mai 2017 19:17 Répondre en citantRevenir en haut
La chaine, les tendeurs, et galets, etc... ont moins de 15000 km Confused

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Jean-François
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MessagePosté le: 06 Mai 2017 18:37 Répondre en citantRevenir en haut
La pluie a du bon Very Happy En plus de faire pousser l'herbe, elle m'a permis de trouver le temps d'aller voir la tronche de l'ACT de ma 350.

Dépose du cache culbu, moteur dans le cadre pour arriver à ça.
Image


Et prenant la frontale, il n'a pas fallu bien longtemps pour confirmer mon hypothèse Confused
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Image


Et voila le reste de la coupable, une rondelle (en fait la seule) de calage du jeu latéral de l'ACT de 0.15 mm
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Aucun dégât apparent sur l'ACT, ni sur les culbuteurs Cool
Cela restera comme ça pour le moment, le jeu restant dans les limites maxi Surprised

Une question quand même aux vrais mécanos. Quelle cause à une telle rupture Question Jeu insuffisant, défaut de graissage, ......... Question

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Dernière édition par Jean-François le 03 Fév 2019 09:55; édité 1 fois
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moaialoa
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MessagePosté le: 06 Mai 2017 21:10 Répondre en citantRevenir en haut
Le haut moteur à l'air bien lubrifié, je dirais . . . jeu insuffisant.

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Patrick
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