Réglage de l'embrayage

Salut à tous !

Suite au rebobinage de mon alternateur, je viens de finir de tout remonter.

Je remets donc le carter d'embrayage, je sors la moto pour la démarrer, je passe la 1 et clac ça cale.

Je mets donc la moto sur béquille centrale, je démarre, je passe la 1, la roue se met à tourner, mais la commande d'embrayage est inefficace.

En gros impossible de débrayer.

Etrange car je n'ai rien touché au système de poussée de la tige...

Je ne comprends pas comment marche ce p***** de système de réglage...
J'ai bien compris qu'en dévissant la vis de réglage située sur le carter (pièce n° HUIT), on diminue la garde, mais rien de ce que je tripote ne sert...

Je me disais bêtement que si ça ne débrayait pas, c'était surement parce que j'avais pas assez de levier. Donc j'ai dévissé la vis de réglage jusqu'à ce qu'elle vienne en contact avec le plateau (pièce 9), pensant qu'ainsi en débrayant j'aurais le levier d'action maxi.
Ben quedalle...

J'ai trouvé ça...
http://anciennes-en-piste.winnerforum.net/t6260-reglage-embrayage-sur-cb-350

Si quelqu'un peut venir à mon secours... siouplé...

Pis la poignée de gaz m'a emmerdé aussi, mais celle là je lui ai fait sa fete... pareil pour une vis foirée... Y a quand même du positif !!!

Allez à vot'bon coeur m'sieurs dames !

'lut,

La bille n°21 est toujours à sa place Question

Oui oui, tout est en place, je n'avais touché à rien au niveau de l'embrayage... J'avais juste démonté le carter et je l'avais laissé pendouiller au bout du cable le temps de bricoler après les fils de l'alternateur...

Est ce que tu sais comment on règle cette saleté ???

Salut .
Si tu es sur de ne pas avoir égaré la bille il faut faire la manip suivante .
1) Mettre le réglage au levier à zéro.
2) Mettre le réglage du câble sur le carter à zéro
3) Débloquer l'écrou 11
4) Serrer la vis de réglage 8 jusqu'en butée et revenir de 1/4 de tour .
5 ) Bloquer l’écrou 11
6) Voir si ça débraye
7) Affiner le réglage de la garde avec le réglage du câble sur le carter
Si ça ne fonctionne toujours pas c'est que tu as égaré une pièce

Salut, si l'opération "Cacajou" ne marche pas tu peux aussi vérifier que tes disques d'embrayage ne soient pas collés Surprised

Cela peut arriver après une longue période d'inutilisation.

Tout est dit Cool

c'est trop cool Laughing

Vous m'avez mis le doute avec votre bille ! Ce matin avant d'aller au boulot j'ai quand même démonté le bazar.
Voici ce que ça donne :

Alors bille ou pas bille ? En tout cas avec un aimant je n'ai rien réussi à attraper !!!

C'est difficile d'être affirmatif avec la photo .
On a l'impression qu'elle y est , mais ça peut être aussi le fond du logement .De toutes les façons , si tu tapote en général elle tombe

+1 cacajou je dirait qu elle y est aussi, mais ça reste une photo

Moi c'est marrant j'ai plutôt l'impression qu'elle n'y est pas et que c'est le fond du logement...
Je pars en week end mais je regarderai avec plus d'attention en rentrant ! Elle est aimantée cette bille ?

Site Admin Inscrit le: 19 Mar 2013 Messages: 2544 Localisation: St cyr en val

dans la graisse t'on aimant ça ne le fait pas

Alors je viens de vérifier, la bille est bien présente, tooooout au fond de son logement (environ 5mm de profondeur comme ça à vue de nez).
Quand je rentre je ferai la méthode de Cacajou.
Qu'appelles-tu "mettre le réglage à zéro"?

Ben , zéro c'est zéro Very Happy

Tu visse les réglages à fond .
Car si tu effectue le réglage de l'escargot avec un câble déjà trop tendu, l'angle de rotation du dit escargot ne sera pas bon.
Donc risque de ne pas débrayer à fond

Ok, la vis de réglage et le contre écrou vissés à fond , contre le levier et contre le carter donc Wink

Oui chef