Comment démonter pour mieux remonter

Bonjour à tous,
Je lance un petit débat pour regrouper les bonnes idées de chacun (je n'ai pas trouvé de sujet similaire, sauf si je suis mauvais chercheur..):
Comment organisez vous le démontage de vos belles, sans vous perdre dans le remontage des pièces (notamment si la manœuvre se fait sur plusieurs jours/semaines) ?
Pour ma part je pensais partir sur un carnet mémo, ou je marque l'ordre de démontage des pièces, avec un rangement des vis dans des casiers ou enveloppes séparées pour ne pas mélanger tout ça... Mais je pourrai surement optimiser ça..
S vous avez des avis Smile

Avant de démonter il y a plein se choses à faire. Vérifier l'état du reservoir, chercher des fuites, faire tourner le moteur à la main pour vérifier qu'il n'est pas bloqué, brancher un batterie, pour voir l'état du faisceau.

Se procurer la RMT.

Prévoir les outils qui vont bien

Prendre 10 000 photos de toute la bête (avant et pendant le démontage).

Avoir un stratégie, un plan, une méthode, prévoir de la place pour l'atelier et pour tourner autour de la mob.

Gérer son temps, pas que Bobonne pète les plombs et que les gamins vous appelle Monsieur au bout d'un mois...

Ne pas démonter au petit bonheur.

Démonter en identifiant et notant les pièces, si mortes noter pour les commandes groupées, stocker en boite ou sachet avec fiches identifiant les pièces et les photos qui sont liées, un coup de dégripant pour éviter la rouille.

Grouper les pièces pour dérouillage, pour polissage, rezingage...

Prendre son temps, avoir un peu rigueur et de bon sens et surtout prendre du plaisir.

A vous de compléter Wink

Ben exactement la même méthode pour moi .
Appareil numérique à portée de main et sachets plastique étiquetés.
Et surtout enregistrer les photos en double sur disque dur externe .
Quand le pc plante , c'est très con Very Happy

Inscrit le: 07 Jan 2013 Messages: 1740 Localisation: Valenciennes

Et je rajouterai en+, démonter par sous ensembles (allumage, embrayage, boite de vitesse......) en repérant les pièces identiques (pistons, soupapes, basculeurs etc., etc.
Il est impératif de remonter les pièces là ou elles étaient précédemment.

Pour ce qui me concerne c'est RMT, photos, repérage des pieces (rephotos + précises), sachets congélation+feutre indélébile, boites en plastique de tailles différentes et ça le fait en principe.
Je n'accorde plus de crédit à ma mémoire Rolling Eyes

sauf pour les Amigo au sujet desquels j'ai une certaine habitude...