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bull
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MessagePosté le: 27 Aoû 2017 18:49 Répondre en citantRevenir en haut
Laughing Bon boulot. Cool Wink

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Jean-François
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MessagePosté le: 27 Aoû 2017 19:07 Répondre en citantRevenir en haut
Pas de raison que les vacances ne finissent pas, même pour les retraités Rolling Eyes Rolling Eyes Very Happy Wink

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Amigo 1972; C110 1965; CB 350 K2 1970; CB 450 K2 1970; CB 500 Four 1971; 125 DTMX 1980;
Le Tour de France de l'Amicale du 11 au 17 août 2013, j'y étais.
神よ、私の友達を私から守ってください。私の敵のために、私はそれを世話します
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DAN38
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Localisation: 38 VIENNE
MessagePosté le: 28 Aoû 2017 09:19 Répondre en citantRevenir en haut
quel super post, je ne le découvre qu'aujourd'hui Rolling Eyes Rolling Eyes Rolling Eyes
du très boulot, j'ai hate de voir la suite, bon courage Domi Cool Cool

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domi45
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MessagePosté le: 29 Aoû 2017 15:01 Répondre en citantRevenir en haut
Réparation du support de câble compte tours qui avait été recoller
après une casse,

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réparation terminé

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Dernière édition par domi45 le 03 Déc 2018 18:45; édité 2 fois
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bd
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MessagePosté le: 06 Sep 2017 15:25 Répondre en citantRevenir en haut
quel beau travail Domi Laughing ça parait tellement simple quand on voit ton post!!!!! Laughing Laughing Laughing

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Le Tourangeau
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MessagePosté le: 08 Nov 2017 10:08 Répondre en citantRevenir en haut
Aprés une pose du a d'autres travaux en cours j'ai reprie le moteur d'Alexis,
ont en était a la rayure du cylindre 3 , avant de me lancer dans un réalésage
j'ai voulut voire avec en passant le honoir jusqu'à faire disparraitre la rayure
si la cote du cylindre était toujours bonne ( 4 a 6 100/éme de la limite )
pour réalise l'opération j'ai pris un honoir a boule ,

conclusion pas de réalésage un jeu de segments en cote origine
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domi45
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MessagePosté le: 08 Nov 2017 10:22 Répondre en citantRevenir en haut
la pompe a huile avait souffert je l'ai changer remontage après remise en état
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reprise des plans de joints et rodage des soupapes

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Dernière édition par domi45 le 03 Déc 2018 18:45; édité 2 fois
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MessagePosté le: 08 Nov 2017 10:53 Répondre en citantRevenir en haut
après avoir rattraper par honage le cylindre rayé , remontage des pistons et cylindre avec un jeux de segments origine en cote standard ,

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MessagePosté le: 08 Nov 2017 11:02 Répondre en citantRevenir en haut
remontage de la culasse et arbre a camme ( j'utilise des serres-joints cela évite de foiré les filetages des vis du couvre culasse )

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Wedjis
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MessagePosté le: 08 Nov 2017 11:07 Répondre en citantRevenir en haut
Très joli travail!

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MessagePosté le: 08 Nov 2017 11:12 Répondre en citantRevenir en haut
remontage du plateau d'allumage et support câble

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MessagePosté le: 08 Nov 2017 11:14 Répondre en citantRevenir en haut
inspection et nettoyage des carburateur ils avait déjà été rénover,


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Jean-François
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MessagePosté le: 08 Nov 2017 11:16 Répondre en citantRevenir en haut
domi45 a écrit:
remontage de la culasse et arbre a camme ( j'utilise des serres-joints cela évite de foiré les filetages des vis du couvre culasse )


En voila une bonne idée Cool Cool

Question: Est il possible de faire de même moteur dans le cadre Question Ça me parait pas évident....... Confused

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domi45
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MessagePosté le: 08 Nov 2017 11:19 Répondre en citantRevenir en haut
mise en place du moteur dans le cadre et démarrage ,

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Dernière édition par domi45 le 04 Déc 2018 11:36; édité 1 fois
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cacajou
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MessagePosté le: 09 Nov 2017 04:31 Répondre en citantRevenir en haut
Beau travail , mais j'attire ton attention sur la déformation des futs que tu juge de 4 à 6 centièmes .
Je ne vois pas ce que tu as monté comme segments .
Si ce sont des racleurs en une seule partie tu vas avoir un soucis d'étanchéité car ils n’acceptent pas une déformation supérieur à 2 centièmes.
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