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Auteur Message
Hugo
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MessagePosté le: 12 Déc 2017 13:46 Répondre en citantRevenir en haut

Bonjour,

Je suis passé sur ce forum il y a quelques années pour ma cb125k5 (revendue il y a peu).

J'ai depuis fait l’acquisition d'une CX400B, et je me laisserai maintenant bien tenter par l'achat d'une cb750.

Au vu du prix d'achat des modèles K, je pense me rabattre sur une CB750F mais je ne trouve quasiment pas de documentation à son sujet.

Le modèle qui me plait le plus est le modèle supersport (apparemment de 1981) avec pot 4 en 1, frein double disque à l'avant et frein simple disque à l'arrière.

Je vous sollicite pour quelques questions:

    - Est-ce que la cb750F supersport a été importée en France?

    - Quelle est la durée de vie du moteur (qui est le même que celui des modèles K si j'ai bien compris)?

    - Est-ce que les pièces se trouvent facilement?

Merci d'avance pour vos réponses.

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domi45
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MessagePosté le: 12 Déc 2017 17:29 Répondre en citantRevenir en haut

la super sport c'est la F1 vendue en France bien sur ,
une bonne machine évolution des model K,
pour les pièces pas de soucies , la fiabilité est la même que les K
pour la durée de vie d'un moteur il y a plusieurs facteurs qui rentre
en ligne de compte ,
1 ) la conduite (douce ou sauvage)
2 )l'entretien ( régulier ou jamais fait )
3) le kilométrage compteur ne reflaite souvent pas la réalitée

il faut avoir des infos fiables du vendeur ,fait un minimun de control
( état chaine primaire , bruit moteur , compressions ext;)
tu peut t'apuyer sur la RTM du model K
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jpa
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MessagePosté le: 12 Déc 2017 19:16 Répondre en citantRevenir en haut

le cb750 f1 n ' était plus commercialisée en 1981 !

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Hugo
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MessagePosté le: 12 Déc 2017 21:37 Répondre en citantRevenir en haut

Bonjour et merci pour vos réponses.
Il s'agit de cette moto :
Image

Elle aurait apparemment 64000km.
J'ai vu sur un article qu'hormis la chaine de distri, une cb750 bien entretenue pouvait franchir les 100000km sans réfection moteur.

Je ne pense pas que ce soit une F1 car elle a le double disque avant.

Je me demande s'il ne s'agit pas d'une déco maison. Les amortisseurs fournales ne sont pas d'origine, peut être que le reste non plus...

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cacajou
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MessagePosté le: 13 Déc 2017 03:58 Répondre en citantRevenir en haut

Salut .
Ben oui , c'est la petite sœur de la 900 bol d'or .
Une machine très fiable , sauf sur les premiers modèles qui mangeaient leurs patins de distribution
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DAN38
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MessagePosté le: 13 Déc 2017 08:47 Répondre en citantRevenir en haut

c'est une machine qui n'est pas éligible ici, car double arbres à cames en tête Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad
toutefois, c'est certain que la fiabilité est là avec cette machine, et pour avoir des avis pertinents sur ce type de moto, rapproches toi du club "bol d'or" qui rassemble toutes les 750 et 900 double arbre Wink Wink Wink et en plus ils sont très sympa (un peu comme nous Laughing Laughing Laughing )

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bull
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MessagePosté le: 13 Déc 2017 14:05 Répondre en citantRevenir en haut

Ils sont plus jeune. Laughing Déjà Dehors

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MessagePosté le: 13 Déc 2017 14:58 Répondre en citantRevenir en haut

ou tu peut acheter ça et venir a nos sorties,

https://www.leboncoin.fr/motos/1321457338.htm?ca=7_s
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DAN38
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MessagePosté le: 13 Déc 2017 17:48 Répondre en citantRevenir en haut

en plus, ça ferait un heureux de plus Laughing Laughing Laughing Laughing

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jpa
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MessagePosté le: 13 Déc 2017 20:10 Répondre en citantRevenir en haut

https://www.leboncoin.fr/motos/1321457338.htm?ca=7_s

elle a bon prix

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jpa
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MessagePosté le: 13 Déc 2017 20:11 Répondre en citantRevenir en haut

https://www.leboncoin.fr/motos/1353632011.htm?ca=17_s une f1

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Hugo
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MessagePosté le: 13 Déc 2017 21:39 Répondre en citantRevenir en haut

Salut,
Merci pour vos réponses.
Effectivement je n'avais tilté pour les 2 cames...
Pas mal la f2 mais c'est hors de mon budget.
Je vais me renseigner un peu plus.
A une prochaine!

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