Position des papillons de starter

Posté le: 27 Oct 2017 10:09

Salut à tous,

Au remontage de ma rampe de carbus (PD51 A), je me pose cette question par rapport au réglage du starter.

Si le levier de starter est baissé à fond, les papillons doivent-il être strictement horizontaux comme sur cette photo?

https://drive.google.com/file/d/0B_YfG8mzArFaUnRhYlBic0xHc00/view?usp=sharing

Je vous pose la question car j'ai l'impression qu'une fois le levier de starter baissé à fond, mes papillons ne sont pas strictement horizontaux, mais légèrement inclinés. Les manuels d'atelier Honda ou Haynes ne disent rien là-dessus. Le fonctionnement est bon si je tire sur le levier (papillons complètement fermés), mais si je le baisse complètement les papillons restent très légèrement inclinés. Cela peut-il perturber la carburation en modifiant l'apport d'air?

Merci d'avance, et longue vie à Honda

Posté le: 28 Oct 2017 05:20

Salut .
Ce système de starter est à dénoyage automatique .
Le ressort que tu montre sur la photo permet aux volets de s'ouvrir en fonction de l'ouverture des gaz pour garder un bon dosage air/essence dans la phase de chauffe.
les ressorts doivent être assez tendu pour permettre cette fonction .
Tout le système doit manœuvrer librement et c'est assez taquin à régler .

Posté le: 28 Oct 2017 06:18

s'il te plait Patastrophe, n'ouvre pas un nouveau post à chaque question posée, cela ne permet pas de suivre l'évolution de la restauration ou mise en route que tu es en train de faire Wink

Posté le: 31 Oct 2017 10:58

DAN38 a écrit:

s'il te plait Patastrophe, n'ouvre pas un nouveau post à chaque question posée, cela ne permet pas de suivre l'évolution de la restauration ou mise en route que tu es en train de faire Wink

Oui, désolé, c'est juste que je me suis rendu compte qu'il était plus facile de trouver le bon sujet quand il y en a un pour chaque type de problème. Mais je comprends tout à fait la nécessité de ne pas créer 36.000 post!

Donc j'arrête! Very Happy

Posté le: 31 Oct 2017 11:01

cacajou a écrit:

Salut .
Ce système de starter est à dénoyage automatique .
Le ressort que tu montre sur la photo permet aux volets de s'ouvrir en fonction de l'ouverture des gaz pour garder un bon dosage air/essence dans la phase de chauffe.
les ressorts doivent être assez tendu pour permettre cette fonction .
Tout le système doit manœuvrer librement et c'est assez taquin à régler .

Salut Cacajou,

Le système fonctionne librement. Je pense avoir compris que de toute façon les volets ne peuvent être définitivement horizontaux, puisqu'ils le sont au démontage de la rampe de carbus sans tension du câble. Donc logiquement, lorsque le câble est fixé à l'ergot qui active le ressort, il exerce de toute manière une tension qui fait tourner légèrement les papillons de starter. Je vais mettre un lien pour te montrer ce que ça donne sur ma bécane.

Posté le: 31 Oct 2017 11:17

Je viens de relire ton post Cacajou. Ça veut donc dire qu'ils pourront être à l'horizontale en phase d'accélération pour améliorer l'apport d'air? Dans ce cas-là, plus d'inquiétude à avoir alors! Wink

Posté le: 31 Oct 2017 11:31

Patastrophe a écrit:

cacajou a écrit:

Salut .
Ce système de starter est à dénoyage automatique .
Le ressort que tu montre sur la photo permet aux volets de s'ouvrir en fonction de l'ouverture des gaz pour garder un bon dosage air/essence dans la phase de chauffe.
les ressorts doivent être assez tendu pour permettre cette fonction .
Tout le système doit manœuvrer librement et c'est assez taquin à régler .

Salut Cacajou,

Le système fonctionne librement. Je pense avoir compris que de toute façon les volets ne peuvent être définitivement horizontaux, puisqu'ils le sont au démontage de la rampe de carbus sans tension du câble. Donc logiquement, lorsque le câble est fixé à l'ergot qui active le ressort, il exerce de toute manière une tension qui fait tourner légèrement les papillons de starter. Je vais mettre un lien pour te montrer ce que ça donne sur ma bécane.

Voici le lien vers la petite vidéo que j'ai faite. 1ère image: pas de starter, 2ème image: levier starter à fond. 3ème image: pas de starter. Ça ne va rien vous apprendre, mais c'est juste pour me rassurer sur le bon fonctionnement de l'ensemble sur ma moto:
https://youtu.be/zIsyYSbcfmc

Merci d'avance