avis état moteur suite prise des compressions

Membre des clubs Inscrit le: 02 Nov 2011 Messages: 329 Localisation: 36

Salut,

Le carter inférieur a été déposé. La crépine et le carters sont propres (aucune trace de limaille). Par contre, la primaire a une flèche >47mm par rapport au plan de joint du carter. J'ai l'impression que le carter est touché mais pas énormément. J'ai pas de pont élévateur et donc pas évident de contrôler correctement. J'ai fait quelques photos mais elles ne sont pas terribles !
Je vais être optimiste pour la suite et le moteur sera déposé très prochainement...
Merci pour les infos et avis que vous m'avez donné et prudence sur la route pour les fêtes.

Remontes ton carter inférieur avant de sortir le moteur du cadre, ça serait embêtant d'abîmer le plan de joint, lis beaucoup et bien la RTM, je me répète mais fais plein de photos et puis nous attendons tes éventuelles questions
Fais toi aider pour sortir le berlingot du cadre, c'est lourd !!!
Cool

Membre des clubs Inscrit le: 02 Nov 2011 Messages: 329 Localisation: 36

Après avoir contrôlé la primaire, je me suis posé la question : je remonte le carter inférieur ou pas ? Et je me suis dit : le moteur sortira plus facilement sans ! Merci du conseil Honda.6. Avant même de commencer la dépose du moteur j'allais faire une première boulette. Ca promet pour la suite ...

Le carter sera reposé ... avant la dépose du moteur. J'espère pouvoir le sortir du cadre très prochainement et il y a de grandes chances que je revienne pour des questions.

Après il suffit de faire attention, perso je pose quelques rembourrages sur certains endroits du cadre si il le faut car c'est sûr que le moteur sort plus facilement sans la boîte à huile . . . Même combat en ce qui concerne 350 et 400 four. Bon, c'est vrai que j'utilise un palan, ça aide Very Happy

Membre des clubs Inscrit le: 02 Nov 2011 Messages: 329 Localisation: 36

Bon, j'ai pas de palan, pas de chèvre ni pont élévateur alors je vais y aller mollo et avec prudence en remontant le carter inférieur avant dépose du moulin.
Normalement, le moteur sera sur l'établi ce week end.
Si toutefois je ne vous donnes pas de nouvelles avant la fin d'année, venez me chercher je serais peut-être coincé sous le moteur Laughing

Site Admin Inscrit le: 19 Mar 2013 Messages: 2544 Localisation: St cyr en val

+1 comme dit par Moaialoa,
il faut déposer le cache en haut du moteur et le carter d'huile
sinon ça ne passe pas
tu peut regarder la
http://www.cb-et-four.com/interactif/fofo_cb500four/viewtopic.php?t=20334&postdays=0&postorder=asc&start=15

si tu n'a pas de palan fait toi aider avec une barre tube carré ou rond
assez long un de chaque coté et ça sort du coté droit

Membre des clubs Inscrit le: 02 Nov 2011 Messages: 329 Localisation: 36

Bon, ça veut dire qu'il y a plusieurs méthodes de dépose !
Pour la sécurité du plan de joint, j'ai refixé le carter inférieur avec 4 vis. Je verrai, le moment venu, comment le moteur se comporte dans le cadre. Si je galère pour sortir le moteur à cause du carter, le carter sera viré.

Je viens de démonter le carter supérieur du couvre culasse et celui-ci est complètement sec ! Ce carter est prévu pour collecter les gaz moteur avant que ceux-ci s'échappent par le reniflard, non ? Est-ce normal qu'il soit complètement sec ?

Oui si la machine n'a pas tourné depuis un certain temps.

Membre des clubs Inscrit le: 02 Nov 2011 Messages: 329 Localisation: 36

Ok, le moteur a tourné il y a 8 jours (sans rouler) ! je m'inquiète pour un rien !

Site Admin Inscrit le: 19 Mar 2013 Messages: 2544 Localisation: St cyr en val

pour continuer sur la dépose carter enlever tu met une planchette avec
un cric pour maintenir le moteur le temps de retirer toutes les visses de fixation

des photos pendent une dépose ,

Membre des clubs Inscrit le: 02 Nov 2011 Messages: 329 Localisation: 36

Bonjour,

Je me demande si je ne vais pas acheter un palan. En faisant une recherche rapide sur le net, j'ai trouvé ce palan, de 1000kg et à moins de 40 € :

https://www.amazon.fr/Silverline-Palan-%C3%A0-cha%C3%AEne/dp/B00WEMWTSI

Le temps de recevoir le palan et de l'installer dans mon garage va repousser la dépose du moteur. Mais la dépose et la repose du moteur en sera grandement facilité ...

Quelqu'un connait-il ce palan ? Des retours ?

domi45, ton palan est fixé sur un point fixe ou il se déplace sur un axe ?

Bonne journée tout le monde,

Ca bien ces palans et pas trop cher.Si tu connais un garagiste ,tu peux demander des vieilles courroies de distributions et d'accessoire .
Tu fixes les courroies aux échappements et à la distributions . Wink

Salut Yéti, c'est le palan qu'il te faut, j'ai le même, j'ai installé 3 points d'accroche solides au plafond, ce qui me permet d'aller de ma table à mon établi en utilisant une "planche à roulettes" pour déplacer mon moteur dans le garage. Comme le dit Domi, il faut déposer boîte à huile et carter sup pour que cela passe sans soucis, perso je ne cale pas le moteur par en dessous, il reste généralement coincé. L'opération prend à peine 5 minutes en étant seul et tu évites de te casser le dos. Very Happy

Avec un palan c'est beaucoup plus simple . . . . Il s'agit d'un moteur de 400 four

Un de 900 bol d'or

Un de 350 four, pour lequel je vais devoir recommencer l'opération car j'avais oublié le démontage du carter sup et de la boîte à huile et . . . . ça ne passera pas . . . . .

moderateur Inscrit le: 24 Mar 2010 Messages: 4907 Localisation: 38 VIENNE

c'est vrai qu'avec un "pas lent" c'est plus rapide Laughing