restauration cb550 SUPERSPORT 1977

SALUT LES GARS

je présente un peu mon projet de restauration de ma bête qui j espère roulera bientôt pour un budget raisonnable

disons que je l ai acheté non roulante par l ancien proprio avait commencé restauration sans aller au bout mais je ne sais pas vraiment ce qu il a fait c est pour cela que j ai voulu voir de moi même

-plus de faisceau électrique
-pas de batterie
-collecteur échappement neuf mais pas de silencieux
-pas de compteur et freinage a revoir
- pas de kit chaine

j ai deja commencé par refaire les fourreaux et T de fourche ( poncage refection joint spi et peinture)

changement amorto arriere
et peinture epoxy du cadre du reservoir

refection de l embrayage

je souhaite changer l allumage par Electronic Ignition Kit - Dynatek - Honda CB500K CB550

changer tout le faisceau elec et mettre boitier motogadget v2

et train de pneu

et donc refaire le moteur pour qu il me dure longtemps

merci de vos conseils avises

voila moteur ouvert

que pensez vous des pistons je ne sais pas comment verifier la cote au pied a coulisse j ai lu dans la rmt qu il faut se mettre perpendiculaire a l axe et sous la jupe mais je dois etre limiter niveau neurone lol je n y arrive pas
quelq un a t il une photo pour m aider please????

Le diamètre d'un piston se mesure à environ 1 cm du bas de la jupe et perpendiculairement à l'axe du piston. Un piston n'est pas parfaitement cylindrique mais conique et ovale, afin de compenser les différences de température entre la tête et la jupe.

JE MESURE 58.97 MM HORS DANS LA RMT ILS DISENT ENTRE 55.99 ET 55.95 BIZARRE NON

Faut arrêter la fumette Rolling Eyes

T'as une 550, pas une 500 Laughing

autre petit pb je sais je dois vous saouler mais je n ai jamais ouvert de moteur et je ne voudrais pas faire de bêtises Smile

au niveau des bielles elles sont toutes dans le même sens c a dire le numéro de bielle face a moi sauf la numéro 4 qui est dans l autre sens
je voudrai savoir si cela est normal ou si ce n est pas grave Question

Jean-François a écrit:

Faut arrêter la fumette Rolling Eyes

T'as une 550, pas une 500 Laughing

effectivement ou alors je devrai m y mettre Laughing

du coup les cotes sont bonnes pour toi
Question

Posté le: 05 Mar 2018 15:36

SALUT LES GARS

APRES MOULT RECHERCHE SUR LE NET J AI RÉUSSIT A TROUVER COMMENT PRENDRE LA COTE DE MES PISTONS Razz

ILS FONT TOUS 58.93 MM LA COTE D ORIGINE ETANT DE 58.5 JE PESNE QU ILS ON ETE CHANGE POUR UN KIT +0.5

VOUS EN PENSEZ QUOI Question

Posté le: 05 Mar 2018 17:28

moteur en 0,50 , je pense que tu devrait te procurer la RTM avant d'allez plus loin , tu la potasse et les choses seront plus facile ( les bielles c'est pas bon )
après lecture tu fait une métrologie et un control visuel de toutes les pièces
ça évite des PB , avant de partir dans des achats divers et varier va a l'essentiel remise en état du moteur ( motogadget c'est chère pour ce que c'est )

Posté le: 05 Mar 2018 17:39

domi45 a écrit:

moteur en 0,50 , je pense que tu devrait te procurer la RTM avant d'allez plus loin , tu la potasse et les choses seront plus facile ( les bielles c'est pas bon )
après lecture tu fait une métrologie et un control visuel de toutes les pièces
ça évite des PB , avant de partir dans des achats divers et varier va a l'essentiel remise en état du moteur ( motogadget c'est chère pour ce que c'est )

SALUT DOMI

c est ce que j ai fait j ai bien la rmt mais effectivement comme un bleu je n ai pas regarder la bonne cote pour nos 550 je regardai celle des 500

par contre il est bien stipule que les pistons ont une cote de 58.5 d origine et moi ils font 58.94 c est pour cela que je pense quel ancien proprio a du changer les pistions d origine par un kit +0.5 qui ramène la cote a 59mm

quand aux bielles ca me semblait bizare aussi mais le vilo a l air d origine pour ca que j etais pas sur du sens de montee

je sais que la priorité c est la remise en état du moteur après je ne suis pas pressé c est mon cadeau pour mes 40 piges je me le suit fait un peu en avance de 4 ans Very Happy

Posté le: 10 Mar 2018 18:35

bonjour besoin d un avis sur l état de mes soupapes
notamment je ne comprends pas pourquoi il y en a 2 blanches
Question

Posté le: 11 Mar 2018 08:23

peut être un mélange trop pauvre sur deux cylindres.

Posté le: 11 Mar 2018 09:39

ok rien de grave alors car je commençais a flipper Rolling Eyes

Posté le: 12 Mar 2018 04:54

Salut .
Déjà pour les bielles le bon montage est que les ergots de centrage des coussinets soient coté échappement .
Effectivement, carburation très pauvre sur les soupapes blanche.

Posté le: 12 Mar 2018 19:28

en commençant a nettoyer les soupapes je viens de faire cette découverte le plan des soupapes de gauches est attaqué soit par un tournevis ou par la corrosion bizarre qu en pensez vous please Zarbi

j ai peur du verdict