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breiz29500
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MessagePosté le: 12 Mar 2018 22:38 Répondre en citantRevenir en haut

si les empreintes ne sont pas trop profondes , un surfaçage de la culasse de quelques centièmes suffira.

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le bonheur est chez toi mais tu ne le sais pas.
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domi45
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MessagePosté le: 13 Mar 2018 09:50 Répondre en citantRevenir en haut

les marques autour de la chambre de combustion s'ont certainement due a une casse antérieur , c'est rattrapable avec une dremel , il faut juste ne pas touché
a la portée de joint , le dressage du plans de joint tu peut le faire sur un marbre
avec de la toile abrasive ,
+1 avec Cacajou, le montage des bielles des bielles coussinet détrompée ver
échappement,
tes soupapes ad les portées sont propre juste un léger rodage voir les echp, ce sont souvent elles qui morfles ,
pour le tierçage c'est le bon plans
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billfff
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MessagePosté le: 13 Mar 2018 18:39 Répondre en citantRevenir en haut

Image

voila j ai avance un peu le nettoyage vous verrez peut etre plus clair quand au verdict

le plan de joint est par contre parfaitement plat alors je me demandais si cela etait tout de même grave les entailles sur le flan des chambres de combustions sur celle du haut Question Question

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domi45
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MessagePosté le: 13 Mar 2018 19:54 Répondre en citantRevenir en haut

non il suffit comme dit plus haut de les atténuer suivant tes compétence
au grattoir ou a la dremel
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billfff
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MessagePosté le: 13 Mar 2018 21:01 Répondre en citantRevenir en haut

ok je vais me lancer a la dremel alors merci encore pour tes conseils avises
en esperant ne pas tout flinguer Rolling Eyes


si je comprends bien il faut que je les atténues sans pour autant que ça soit lisse lisse

par contre ca risque d augmenter la largueur du plan incline de la chambre

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billfff
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MessagePosté le: 13 Mar 2018 21:29 Répondre en citantRevenir en haut

Image


ca me fait flipper qd je vois résultat après passage dremel Orange_Colorz_PDT_38 Orange_Colorz_PDT_38 Orange_Colorz_PDT_38

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Old Série
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MessagePosté le: 13 Mar 2018 22:22 Répondre en citantRevenir en haut

J'ai envie de dire attention !
Si tu tapes trop dans la matière, tu vas augmenter le volume de la chambre de combustion et déséquilibrer le taux de compression entre les différents cylindres.

A ta place, je donnerai la culasse à un spécialiste en rectification.

@+ Olivier

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domi45
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MessagePosté le: 14 Mar 2018 00:14 Répondre en citantRevenir en haut

ne va pas plus lion ça suffit le reste des marque ne vont pas perturbée le
fonctionnement de t'on moteur , tu peut rectifier t'on plans de joint sur un marbre avec du papier abrasif
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billfff
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MessagePosté le: 14 Mar 2018 11:47 Répondre en citantRevenir en haut

du coup tu penses que je peux encore m en servir ? ou il vaut mieux partir sur une autre culasse j ai peur de la casse

J ai demandé à un pro qui me prend 46e HT pour la rectifier tout en me signalant qu' il pourra juste l atténuer

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MessagePosté le: 14 Mar 2018 11:54 Répondre en citantRevenir en haut

Si Domi le dit , tu peux le croire sur parole.
Et je confirme que cela n'aura aucune incidence sur le fonctionnement à partir du moment ou la portée du joint n'est pas touché , pas de problème
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billfff
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MessagePosté le: 14 Mar 2018 13:02 Répondre en citantRevenir en haut

sauvé alors merci les gars (particulièrement Domi Very Happy ) au niveau du grain a poser sur le marbre un conseil please

Je Continu la restauration et reviens nous faire un petit debrief

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billfff
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MessagePosté le: 14 Mar 2018 13:02 Répondre en citantRevenir en haut

sauvé alors merci les gars (particulièrement Domi Very Happy ) au niveau du grain a poser sur le marbre un conseil please

Je Continu la restauration et reviens nous faire un petit debrief

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billfff
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MessagePosté le: 14 Mar 2018 19:51 Répondre en citantRevenir en haut

Image

domi j ai continue le nettoyage vous en pensez quoi cela suffit ou faut que ce soit vraiment nickel au niveau des chambres et soupapes ??

j ai pris rdv chez un pro pour qu il surface le plan de joint au moins de cote la ca sera nickel enfin j espere

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